JAS-39 Gripen

Fortfarande inte en "helt ny motor" då den är baserad på en befintlig konstruktion där vi dessutom kan ta en befintlig F414 och byta ut dessa delar och då få en F414 EPE som har precis samma interface mot flygplanet som den gamla motorn.

Inte ens F414 är en "helt ny motor" då den trots allt bygger på F404/F412 och därmed är ett derivat snarare än en ny motor.

Det är idag över 20 år sedan F414 gick i produktion och det har förstås hänt en del på teknikfronten som kan introduceras i dessa motorer, exempelvis fläkten i EPE är väl baserad på den teknik man hittar i de civila motorerna som GEnx.



Sedan ett tag tillbaka så anger nu GE F/A-18E/F Super Hornet och EA-18G Growler som applikationer i deras egna datablad för F414 EPE (som numera bara kallas F414 Enhanced Engine) så jag undrar om det inte har hänt något mer angående att sätta denna motor i produktion. 2017 så fick GE en order från NAVAIR för analys och utveckling på ca. $100M gällande "F414 Enchanced Core Engine".

Tidigare så såg det ut som att produktionen av F/A-18 skulle upphöra men då man fått nya exportordrar samt att även USA öppnat upp för att införskaffa ytterligare F/A-18 som alternativ till F-35 så ser det ut som intresset för EPE varianten återkommit.

https://www.geaviation.com/sites/default/files/datasheet-F414-Enhanced.pdf

Gripen C/D fick tydligen stryk med 16-0 i dogfights mot kinesiska J-11.
Däremot gick BWR strid bättre för Gripen.
Det var Thailand och Kina som övade.

Det var som fan. Vet du om Thailand hade Erieye i bruk?

Borde man haft för BWR kan man tycka, men vet ej.

Förresten, var läste du allt det här?

Gripen C/D fick tydligen stryk med 16-0 i dogfights mot kinesiska J-11.
Däremot gick BWR strid bättre för Gripen.
Det var Thailand och Kina som övade.

Det var som fan. Vet du om Thailand hade Erieye i bruk?

Kan tänka mig att det till stor del beror på piloternas träning eftersom flygplanet inte är särskilt kapabelt till annat.




De var inte i bruk. Även utan Erieye eller Meteor fullständigt krossade Gripen deras J11 på längre avstånd.
”On day three, the Thai pilots “shot down” 19 J-11s for a loss of three Gripens. Over the final three days of the war game, the Thais killed 22 Chinese jets and lost three of their own.”

Var det inte J-10 i år?

Läste det på en asiatisk försvarsblogg.
J-10C var det, inte J-11, den senare är äldre SU-27, de har Gripen kurvat ut.
Däremot hade man ingen chans mot senaste J-10.

Sen är de inte understödda av Erieye, de använder enbart egna sensorer.

Har inte sidan här, kan återkomma med källa img.

Det är förarnas förmåga att klara G-krafter som har störst betydelse vid kurvstrider, bägge planen klarar mycket mer än vad förarna gör. Så träning samt taktik är väldigt avgörande. Sen har nog nog thailändarna flugit med g-begränsning aktivt vilket kineserna kanske inte gjort. Man brukar ha begränsning även i övningar för att inte påverka flygkroppens livslängd alltför mycket.