JAS-39 Gripen

Vad är räckvidden för dom RBS-15 som Sverige använder?

7 mil på låg höjd med startraketer. Det borde tyda på en maximal räckvidd på 30-40 mil om man avfyrar från hög höjd i hög fart och har en flygprofil med lägst förbrukning (dvs där motorn arbetar mest effektivt) och att den går ner på låg höjd några mil från målet. Nackdelen med att låta roboten flyga högt är att den upptäcks på långt håll. Därför har man angett en effektiv räckvidd på max 20 mil, men det är inte den tekniska max räckvidden.

Nej endast piloten i ett ensits Gripen kan skjuta ut sig.

Däremot så kan man om man flyger 2-sits skjuta ut sig från båda stolarna.

Och man har en väljare i 2-sitsen så man kan välja Front och dual. Tror ej man bara kan ha så endast den bakre stolen bestämmer.

Flere fine bilder fra samme turen, og her ser man også hele flyruten til B-1B flyene.
Ett av bildene viser også en Gripen som mottar fuel fra en KC-135.
https://theaviationist.com/2020/06/24/b-1-lancers-wso-sent-us-these-pix-of-rnoaf-f-35s-and-swedish-gripens-escorting-the-bone-over-the-nor dics/

[url][/URLhttps://sempermiles.se/forsvarsnyheter-om-mtrl/gripen-ar-losningen-pa-usas-flygplansbehov/]
Detta har jag påtalat i snart tio års tid. Det som konstruktörer många gånger förbisett är nämligen massatrögheten i alltför stora plan, och en spec som nästan aldrig är med är hur snabbt planet uppnår 9G.

Jag har förstått det som att det är politiskt omöjligt i USA att köpa utländska plan (även om man långt tidigare har köpt brittiska plan) och upprätthållen svängprestanda är väl knappast den viktigaste parametern på jaktflyg idag? Varenda AA-robot torde utmanövrera varenda flygplan så skyddet här är väl motmedel, operationskonst och lura robotarna i backen vilket tydligen går i vissa fall.

Det är väl vidare rätt obra att strida i 9G så länge som planen är bemannade. Men i övrigt kan jag väl hålla med om att Gripen E nog skulle passa de flesta flygvapen och även USA hade väl kunnat ha nytta av några sådana, även om man inte lägger allt krut på dem. USA har så många flygroller att man med nödvändighet behöver flera olika plan och t.o.m. enhetsflygplan (multirole) som F-35 kommer ju i olika versioner för flygvapnet och marinflyget.

Men visst, om Boeing kan få planet att kännas lite mer amerikanskt inför amerikanska försvarspolitiker så... Man lyckades ju ro in TX-ordern och Saab/Boeing får sälja sina T7. Men skolflygplan är nog inte lika känsliga som jaktplan att sälja in.

Man kan tänka sig att Gripen skulle passa bra för den dagliga incidentberedskapen, alltså att vid behov gå upp, identifiera och avvisa intränglingar.

Men jag vet inte, vid TX-ordern var det ett krav att en inhemsk tillverkare skulle teama med en utländsk dito och därefter lämna offert. Det hela beror nog på att USAs regering är lite trött på alla dyra flyplan hit och dit. SAAB/Boeing Griffon G/H skulle nog kunna bli en ny F16, alltså arbetshästen i USAs flygvapen.

I artikeln står att de gjorde något i samverkan med ett svenskt arméförband i Vidsel men enligt flygrutten har de inte varit i Vidsel utan de har istället cirklat runt Karlskoga. Därefter har de mer eller mindre uppvisningsflugit över Göteborg.

Detta var nog dels en utrikespolitisk markering och dels ett kvitto på att flygvapnen i USA, Storbritannien, Norge och Sverige utan problem kan utföra komplicerade uppgifter ihop. Det var säkerligen Sveriges regering som initierade det hela - Sverige eskorterar amerikanska bombplan och tankar från brittiska tankflygplan.

I artikeln betecknas Sverige också som "allierad" nation vilket visar den amerikanska synen på Sverige. (Sverige och Finland är ju inte allierade med NATO utan är att betrakta som samverkansländer).

Dato for folkeavstemning om nye kmpfly til Sveits er klar.

Switzerland is to hold a national referendum on its Air2030 requirement to procure new combat aircraft on 27 September2020.

https://www.janes.com/defence-news/news-detail/swiss-set-date-for-fighter-referendum

Produksjonen av deler for Gripen E har nå startet i Brasil.

Saab Aeronáutica Montagens (SAM) has begun the production of sections for the Gripen E/F fighter at its facility at São Bernardo do Campo, in the southern suburbs of São Paulo in Brazil. Initially, the aerostructures plant is producing tail cones and front fuselages for the single-seat Gripen E, which will be dispatched to both the Swedish assembly line in Linköping and the Brazilian line. The latter is located at the Embraer plant at Gavião Peixoto to the northwest of São Paulo.

Production has been established with around 70 employees, many of whom have undergone training in Sweden prior to establishing the production plant in Brazil. The creation of the SAM facility is an element of the 100 percent technology transfer agreement made when Brazil signed a contract to build and produce the Gripen E/F for the Força Aérea Brasileira (FAB, Brazilian air force) in 2014.

By 2024 SAM expects to have around 200 employees. The plant will expand its sub-assembly work to include the front and rear fuselage sections, airbrakes, and center wing box for the two-seat version, for which Brazil is leading the development through the Gripen Design and Development Network (GDDN) center opened at Gavião Peixoto in November 2019. The first two-seater is currently under assembly in Sweden by a joint Brazilian/Swedish team.

https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2020-07-09/brazil-begins-manufacturing-saab-gripen-fighter

Det hela kan väl sammanfattas med att USA visade att de kan köra bombflyg från centrala USA till Moskva (fast man snurrade lite över Sverige istället) och hem igen, i samarbete med lokala stödenheter som jakteskort och tankflyg?

Saab ska öppna ett utveckling center i Storbritannien för 566 miljoner bra för framtida svenska ingenjörers utveckling.

https://saabgroup.com/media/news-press/news/2020-07/saab-opens-a-centre-in-the-uk-for-future-combat-air/