Flygplan har kraschat utanför Umeå – nio personer döda (2019-07-14)

Den länken funkade inte men här är ett reportage i Expressen.
https://www.expressen.se/nyheter/stina-dog-i-flygolyckan-i-umea-obeskrivlig-sorg/

från 75 till 425 km per h på 10 s är nästan exakt fritt fall utan luftmotstånd, delta-v = g*t. dvs helt omöjligt.

Speed är alltså hypotenusan?

Av det du skriver innebär det dock troligen att hastigheterna är fasförskjutna i relation till altituden.

Eftersom vi vet at ungarna på slasktidningarna hänger i dom här trådarna så finns det inget skäl till att vi skall ge dom influenser till att lyckas förtöra hoppsporten. Lägg ner.

Det kommer att hanteras på flygklubbarna och dom vet vad dom håller på med.

Vet du om alla hittades i anslutning till planet eller om någon tagit sig ut och utlöst fallskärm?

Då menar du alltså att vi är överens ? Jag läser ditt inlägg som att du håller med.

Som jag tidigare skrev fick jag runt 170 knop TAS som genomsnitt på höjden 4000 till 2300( cirka), och på någon kortare del kring 190 kt TAS. Det känns som rimliga värden, jag kan tänka mig att man passerat det med om gaspådraget låg kvar så länge som vittnesuppgifter säger. Sitter man med ordentligt med power på kommer farten obönhörligen passera VNE inom kort, dessutom kommer en tyngre maskin påverkas mindre av luftmotståndet än en lätt så vi har absolut ett recept för att nå 425km/h.
Jag har kikat lite grann på graferna som postats men jag har i huvudsak förhållit mig till det jag kan läsa ut ur webtrak tillsammans med egna lite mer grova fartberäkningar, från webtrack position och höjd. Min analys är relativt klar och behöver inte detaljer kring exakta farter i varje sekund. FR24 har jag i princip lämnat helt därhän.

Stinas mamma har godkänt att media går ut med namn och bild



https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/opeKag/stina-40-dog-i-flygkraschen-kanns-som-att-hjartat-slitits-ur-kropp

Hopparna i detta klipp verkar erfarna som pushar hårt för att komma ut ur planet, när planet stallar.
Vad händer med oerfarna hoppare om planet stallar och börjar kränga, precis i läget när man ska hoppa?

att det går ner till 75 km per h kan mycket väl bero på att han vid stallet drar av fart som man ska initialt. och sen är planet trimmat för hoppning och klaffarna dras inte in vilket innebär att vingen bryts vid upptaget. finns det inga uppgifter om status på klaffar från krashplatsen?

att fenan föll av visste jag inte. trådsanning?

Visst någon / några kan vara oerfarna men i en kärra med åtta hoppare så kan du vara lugn för att kompetensen finns.

För flygmaskiner över 5700kg max startvikt är det numera ett krav.
Att man inte ställer krav på mindre maskiner är helt enkelt en kostnadsfråga. Kostnaden är snarare 30-50K usd för att installera ett sånt system. Det räcker inte med en ”svart låda”, den ska få data att spela in, och enklare maskiner har normalt inte den datan. Då måste maskinen kompletteras med sensorer eller output av de data man skall logga och det måste givetvis göras på ett så säkert sätt att inte inspelningsfunktionen äventyrar säkerheten på komponenten i fråga.

Man ställer helt enkelt kostnaden mot risken i antal liv, och gör bedömningen att man inte måste ha en FDR för att utreda en olycka där inte jättemånga människor omkom. FDR kan ju inte förhindra olyckan i maskinen den sitter, bara i framtiden efter en händelse. Omvärlden kan leva med, och äör beredd att ta risken att vi inte med säkerhet klarar att utreda alla olyckor där ett begränsat antal människor miste livet.
För hobbyutövning är det dessutom så att man väger kostnaden mot fördyringen som försvårar utövningen. Man skulle kunna förbjuda hobbyn, men det vill man inte. Man skulle kunna ställa sådana krav att ingen har råd att hålla på med det, men det vill man inte heller.

Många nyare enkla flygmaskiner loggar själv data som kan användas, det är dock inte samma sak som en kvalitativt säkerställd FDR där man ”vet” att data som spelas in är korrekt.




Se ovan.