2018-10-19, 15:42
  #385
Medlem
Har i dag promenerat runt i trakten runt den tänkta Haga station...

Efter att ha tittat på vilken verksamhet som finns där redan och grubblat lite på hur den skulle utvecklas av pendeltåg så misstänker jag följande:
- ännu fler studenter än idag kommer att pendla med tåg in till området
- verksamheter kopplade till studenterna, utbildningarna och de offentliga verksamheterna kommer att växa i omfattning
- detta innebär att annan verksamhet kommer att pressas bort från området och det kommer att fortsätta att utvecklas mot ett Universitetscampus
- området kommer att vara helt dött på kvällarna då bostäder kommer att pressas undan av universitetens behov och de anknytande verksamheterna

Inte så att jag nödvändigtvis har rätt, men jag har en stark misstanke om att detta blir utvecklingen i området då utbyggnaden av exempelvis Pedagogen definitivt har drivit området i den riktningen redan.

Det kanske är det politikerna vill, alltså att ha ett starkt centralt campus i Göteborg, men i så fall har de inte riktigt vågat berätta vad konsekvensen av detta är...
Citera
2018-10-19, 22:37
  #386
Medlem
Avsiktarens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Eaglesandshit
Hittade denna diskussionen på spårvägssällskapet. Vet ej var skribenten fått informationen från dock.



https://www.sparvagssallskapet.se/fo...p?f=14&t=40397

Edit: Läste bara snabbt, verkar som en del av dessa räknar in även tunnelbanan etc.






Edit #2: Göteborgs Spårvägar har ca 120 miljoner resor per år.

1979 hade Stockholms tunnelbana 189 miljoner resor.

Med spårvagnarna och kollektivtrafiken i stort finns det risk för underskattning av antalet resande eftersom man inte behöver stämpla när man går på utan stämplingen finns bara för statistikt underlag. Det är inte det samma som att folk tjuvåker eftersom jag syftar på de som har betalat periodkort.
Citera
2018-10-20, 12:31
  #387
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Avsiktaren
1979 hade Stockholms tunnelbana 189 miljoner resor.

Med spårvagnarna och kollektivtrafiken i stort finns det risk för underskattning av antalet resande eftersom man inte behöver stämpla när man går på utan stämplingen finns bara för statistikt underlag. Det är inte det samma som att folk tjuvåker eftersom jag syftar på de som har betalat periodkort.

Så är det nog ja.

Citat:
Ursprungligen postat av storkvitter
Det är ju oklara siffror men säkert så att Odenplan är bland 1-10 eller 1-5 utan att man räknar in tunnelbanan. Östra station lär försvinna och troligen kommer Uppsala C in på listan. De två nya Göteborgsstationerna borde då få minst ca 12.000 påstigande vardera per dygn eller kanske snarare 15.000 eller bli i storleksordningen tillsammans lika stora som Göteborg C. Det verkar inte orimligt, men naturligtvis kan i sin tur Göteborg C komma att minska när resenärer väljer de nya stationerna, eller öka mindre än väntat. Störst risk för färre resenärer än planerat har nog Hagastationen, i alla fall inledningsvis, men i framtiden kanske den upplevs som den mest centrala.

Inte helt orimligt, även om det känns lite tveksamt för Haga(beroende på tidshorisont), iaf inom överskådlig tid, i framtiden tror jag dock att Haga kommer ha ett ganska hyfsat resandeunderlag, det finns ju rätt stora utvecklingsmöjligheter västerut, och då menar jag inte DP Järnvågsgatan med mera(som ju är ganska så massiv), utan det är ju egentligen hela södra älvstranden kvar att utveckla, redan idag kan man se fler investeringar i kontorsfastigheter och arbetsplatsetableringar, bland annat från Castellum(bygger nytt vid Amerikahuset på Stigbergsliden) och Klövern(tillbyggnad på fd fryshuset, eller "COWI-huset").

För exempelvis arbetsplatspendlare verksamma i områdena västerut så blir ju Haga det närmaste alternativet för de som väljer att resa kollektivt med tåg(stationen borde ju egentligen ha hamnat på Järntorget), och redan idag är ju området ett populärt rekreations och nöjesområde.

Edit: Jag tror nog även gator som Karl Johansgatan och Bangatan kan axla manteln som Långgatornas arvtagare/förlängning, speciellt när södra älvstranden utvecklats. Det finns ju egentligen alla förutsättningar för det, dvs väldigt gott om lokaler utmed gatorna, rätt många "sunkhak" idag som kan steppa upp någon nivå(även flera konsertlokaler)även om det faktiskt även finns lite variation nu för tiden, framförallt runt Mariaplan.

Oh ja, väldigt passande...
https://www.youtube.com/watch?v=WaGhBg_XsvQ

Och en ganska så klockren beskrivning av det absolut värsta sunkhaket(eller ja Persikogården kanske är värre).

Citat:
23 nov. 2017

Silverkällan
Nästa utsedda anhalt innebar att krogrundan drog igång på allvar då vi, efter att ha mött upp Stacey och Robert utanför Tullen, vandrade nerför Älvsborgsgatan mot Silverkällan. Silverkällan hade ingen av oss i sällskapet, såvitt jag vet, besökt tidigare så stämningen inom gruppen var spänd och förväntansfull då Silverkällan är tämligen mytomspunnen. Gästerna på krogen föreföll vara uteslutande stammisar så när vi svassade in som ett minst sagt skönt gäng erfor vi den filmiska känslan som infinner sig när man kliver in på en krog som en utböling varpå alla andra i lokalen tystnar och tittar på en. Vi navigerade oss genom den lilla lokalen fram till den lilla bardisken där en kvinna som tidigare stått och slått på en gitarr frågade Love om han ville hålla gitarren eftersom Love såg så ”rockig” ut. Love avböjde artigt och vi ställde oss istället att vänta på att få beställa. Detta visade sig dröja lite då ingen personal syntes till på ett bra tag. En av stamgästerna hjälpte till genom att börja slå på en receptionsklocka som stod i baren tills bartendern tillslut dök upp med en trött blick och omedelbart tog bort receptionsklockan från disken. Därpå köpte jag en stor stark som bara kostade 30 kronor, vilket var så fruktansvärt billigt att jag inte visste vad jag skulle ta mig till. Silverkällan är således det enda stället jag känner till där man fortfarande kan få tre stycken stor stark för under 100 kronor. Inte nog med att det är billigt, men det faktum att ölen bara kostade 30 kronor stimulerade konversationen i vårt sällskap då allt jag ville prata om var hur sjukt det var att jag nyss hade köpt en öl för 30 kronor.

Vi slog oss ner vid ett bord på den glest befolkade lilla uteserveringen vilket var en väldigt behaglig plats att sitta och dricka öl på. Konversationen stimulerades ytterligare av att det stod en terrarieliknande låda på Silverkällans fönsterbläck full med syrsor samt av hur stamgästerna förde sig inne i lokalen. De verkade ha fått fullständigt fria tyglar av personalen som, som sagt, syntes till väldigt sparsamt. Lokalen var inredd med gitarrer och andra instrument hängandes på väggarna och gästerna verkade ha full kontroll över vilken musik som spelades. Här var det inte fråga om att be någon i personalen att köa en specifik låt utan här byttes det låt precis när den personen som för tillfället stod närmast stereon behagade, vilket också kunde varvas med att musiken istället dränktes av atonalt gitarrslammer, handtrummor och flöjtskrik då gästerna stundtals föredrog att själva stå för musiken snarare än att bara välja den.

Ibland begav sig grupper av gästerna ut på uteserveringen för att röka cigaretter. Kvinnan som höll i gitarren när vi först klev in på Silverkällan kom ut och tittade på oss (kanske mest på Love) som vi hade tittat på världens sötaste kattunge om den hade vandrat in på krogen oannonserad och funnit sig till rätta. All uppmärksamhet och den billiga ölen till trots var vi tvungna att nöja oss med två öl på Silverkällan då vi fortfarande hade ett ganska späckat schema, i alla fall så trodde vi det vid det här skedet på kvällen.

Betyg: 4/5
Stor stark: 30 kronor
Klientel: Uteslutande proffs
__________________
Senast redigerad av Eaglesandshit 2018-10-20 kl. 13:15.
Citera
2018-10-21, 12:15
  #388
Moderator
Neksnors avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Pisseman
Har i dag promenerat runt i trakten runt den tänkta Haga station...

Efter att ha tittat på vilken verksamhet som finns där redan och grubblat lite på hur den skulle utvecklas av pendeltåg så misstänker jag följande:
- ännu fler studenter än idag kommer att pendla med tåg in till området
- verksamheter kopplade till studenterna, utbildningarna och de offentliga verksamheterna kommer att växa i omfattning
- detta innebär att annan verksamhet kommer att pressas bort från området och det kommer att fortsätta att utvecklas mot ett Universitetscampus
- området kommer att vara helt dött på kvällarna då bostäder kommer att pressas undan av universitetens behov och de anknytande verksamheterna

Inte så att jag nödvändigtvis har rätt, men jag har en stark misstanke om att detta blir utvecklingen i området då utbyggnaden av exempelvis Pedagogen definitivt har drivit området i den riktningen redan.

Det kanske är det politikerna vill, alltså att ha ett starkt centralt campus i Göteborg, men i så fall har de inte riktigt vågat berätta vad konsekvensen av detta är...
Vilka högskoleutbildningar är det som finns i området? Handels, lärare och samhällskunskap?
Kan de utbildningarna och områdets näringsliv ha någon glädje av varandra?
De flesta verksamheterna i området verkar syssla med att servera kaffe eller öl, men jag antar att det även finns kontor i området. Dessutom finns det lite myndigheter.
Citera
2018-10-21, 21:22
  #389
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Eaglesandshit
Så är det nog ja.



Inte helt orimligt, även om det känns lite tveksamt för Haga(beroende på tidshorisont), iaf inom överskådlig tid, i framtiden tror jag dock att Haga kommer ha ett ganska hyfsat resandeunderlag, det finns ju rätt stora utvecklingsmöjligheter västerut, och då menar jag inte DP Järnvågsgatan med mera(som ju är ganska så massiv), utan det är ju egentligen hela södra älvstranden kvar att utveckla, redan idag kan man se fler investeringar i kontorsfastigheter och arbetsplatsetableringar, bland annat från Castellum(bygger nytt vid Amerikahuset på Stigbergsliden) och Klövern(tillbyggnad på fd fryshuset, eller "COWI-huset").

För exempelvis arbetsplatspendlare verksamma i områdena västerut så blir ju Haga det närmaste alternativet för de som väljer att resa kollektivt med tåg(stationen borde ju egentligen ha hamnat på Järntorget), och redan idag är ju området ett populärt rekreations och nöjesområde.

Edit: Jag tror nog även gator som Karl Johansgatan och Bangatan kan axla manteln som Långgatornas arvtagare/förlängning, speciellt när södra älvstranden utvecklats. Det finns ju egentligen alla förutsättningar för det, dvs väldigt gott om lokaler utmed gatorna, rätt många "sunkhak" idag som kan steppa upp någon nivå(även flera konsertlokaler)även om det faktiskt även finns lite variation nu för tiden, framförallt runt Mariaplan.

Oh ja, väldigt passande...
https://www.youtube.com/watch?v=WaGhBg_XsvQ

Och en ganska så klockren beskrivning av det absolut värsta sunkhaket(eller ja Persikogården kanske är värre).

Hehe. Kopplingen till älven och utvecklingen där får säkert en ganska stor betydelse för vilken kvantitativ nytta man får med Haga station. Vet i och för sig inte hur många resenärer man egentligen räknar med.
Citera
2018-10-22, 11:21
  #390
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Neksnor
Vilka högskoleutbildningar är det som finns i området? Handels, lärare och samhällskunskap?
Kan de utbildningarna och områdets näringsliv ha någon glädje av varandra?
De flesta verksamheterna i området verkar syssla med att servera kaffe eller öl, men jag antar att det även finns kontor i området. Dessutom finns det lite myndigheter.

Du har så rätt så, det är precis de sakerna som finns.

Helt fel tänkt med en station där alltså, men jag tror inte politikerna lät hissen gå ända upp i detta fallet!
Citera
2018-10-22, 11:23
  #391
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av storkvitter
Hehe. Kopplingen till älven och utvecklingen där får säkert en ganska stor betydelse för vilken kvantitativ nytta man får med Haga station. Vet i och för sig inte hur många resenärer man egentligen räknar med.

Troligen inte så stor då det kommer att gå spårvagn närmare än stationen och ett byte från spårvagn till järnväg lika lätt kan göras på centralen. Folk kommer inte att gå...
Citera
2018-10-22, 11:35
  #392
Moderator
Neksnors avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Pisseman
Du har så rätt så, det är precis de sakerna som finns.

Helt fel tänkt med en station där alltså, men jag tror inte politikerna lät hissen gå ända upp i detta fallet!
Vid Hvitfeldtsplatsen finns det två ca fem våningar höga hus (Skatteverket och Willys) som innehåller en del kontorslokaler. Sedan finns det väl några fler kontorsfastigheter längre bort mot Esperantoplatsen, bland annat Kronofogden och Kriminalvården.
Men jo, jag misstänker att placeringen av stationen just där beror på att det var smidigaste placeringen givet tunneldragningen.
Citera
2018-10-22, 13:56
  #393
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Neksnor
Vid Hvitfeldtsplatsen finns det två ca fem våningar höga hus (Skatteverket och Willys) som innehåller en del kontorslokaler. Sedan finns det väl några fler kontorsfastigheter längre bort mot Esperantoplatsen, bland annat Kronofogden och Kriminalvården.
Men jo, jag misstänker att placeringen av stationen just där beror på att det var smidigaste placeringen givet tunneldragningen.

Jo, det var ju det enda ställe som det gick att dra en tunnel utan att behöva gräva i lera under befintliga hus...
Citera
2018-10-22, 15:41
  #394
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Pisseman
Troligen inte så stor då det kommer att gå spårvagn närmare än stationen och ett byte från spårvagn till järnväg lika lätt kan göras på centralen. Folk kommer inte att gå...
Det är betydligt närmare från station Haga mot Järntorget och vidare västerut än vad det är från Västlänkens nya stationsläge vid Centralen.

Har man byggt en ny station Haga kommer det troligen också att förbättras spårvägs- och busstrafik därifrån, men det kommer ju inte att ske per automatik utan det krävs medvetna strategier/planer så att man knyter ihop Haga, Järntorget, Hisingen, Linnéplatsen mm.
Citera
2018-10-22, 23:44
  #395
Moderator
Neksnors avatar
Citat:
Ursprungligen postat av storkvitter
Det är betydligt närmare från station Haga mot Järntorget och vidare västerut än vad det är från Västlänkens nya stationsläge vid Centralen.

Har man byggt en ny station Haga kommer det troligen också att förbättras spårvägs- och busstrafik därifrån, men det kommer ju inte att ske per automatik utan det krävs medvetna strategier/planer så att man knyter ihop Haga, Järntorget, Hisingen, Linnéplatsen mm.
Man kan nog räkna med att det kommer gå en hel del bussar i bussfilen mellan Handels och Linnéplatsen när VL är klar.
Exempelvis skulle någon linje från Säröhållet kunna vända vid Haga, för att minska antalet bussar i de inre delarna av centrum.
Under högtrafik borde det då gå minst 12 tåg/timme timme Korsvägen respektive Centralen (en station bort i varje riktning) samt (dagens trafik) minst 20 spårvagnar/timme till Järntorget/Majorna och minst 40 spårvagnar i timmen mot olika platser i östra delarna av centrum
Citera
2018-10-23, 10:41
  #396
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Neksnor
Vilka högskoleutbildningar är det som finns i området? Handels, lärare och samhällskunskap?
Kan de utbildningarna och områdets näringsliv ha någon glädje av varandra?
De flesta verksamheterna i området verkar syssla med att servera kaffe eller öl, men jag antar att det även finns kontor i området. Dessutom finns det lite myndigheter.

Det finns en del kontor, men det största myndighetskontoret, skatteverkets regionalkontor kommer flytta 2020, det kommer friställa typ 23k kontorsyta, dom lokalerna är ganska så omoderna och ytineffektiva så där har ju fastighetsägaren(Alecta) möjligheter att förädla. Idag rymmer lokalerna ca 1100 anställda, om man utvecklade fastigheten bör den kunna rymma iaf 1500 anställda/arbetande.
__________________
Senast redigerad av Eaglesandshit 2018-10-23 kl. 10:44.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in