Citat:
Bingo. Han går från den ena ytterligheten till den andra. Blogginlägget beskriver att byggande av raketer inte alls ger samma tillfredsställelse mer än för stunden (men det förtas av bekymmer likaväl). Här ligger det nog mer på drömmen om Karmanlinjen men den är fjärran att uppleva; "supersonisk psykopat upplevelse" som han använder som uttryck vid bl.a raketuppskjutning och på bloggen:På tal om fara för allmenheten, jag tror Madsen var vid en "crossroad" nu. Raketverksamheten var på många sett över för honom.( iallafall för några år framöver) VonB och hans team blev för starka. Nu tror jag det hadde blivit ubåt för alla pengarna i lång tid framöver.
"RaketMadsen er död", nu var det nog kapten Nemo som skulle stå i fokus.
"RaketMadsen er död", nu var det nog kapten Nemo som skulle stå i fokus.
Citat:
"Til en start tager jeg Karman linjen helt roligt. Et hop pr. raket til 22 km vil være en supersonisk psykopat oplevelse...en tur til 40 km lidt federe, og en tur til 120 km ultimativ."
https://ing.dk/blog/raketmadsens-laboratorium-her-rumplanen-169100
https://ing.dk/blog/raketmadsens-laboratorium-her-rumplanen-169100
Han har mer extatiska upplevelser med luftballonger och ubåten (förutom sex).
Det här finner jag i sig intressant med tanke på hans kriminella visioner vi diskuterat.
18 mars 2013 skriver han melodramatiskt om ett luftskepp på bloggen: The silver airship.
QUOTE]
Kære læsere,
De af jer, som kender mig lidt mere – vil vide at jeg har et svagt punkt for lettere end luft flyvning – eller mere konkredt styrbare luftskibe. "
Mit punkt der, er faktisk så svagt, at det tangerer en ulykkelig forelskelse som jeg nok aldrig kommer over."
"Luftskibe er graciøse, elegante, mystiske og har en umådelig tilstedeværelse overalt hvor de kommer.
Tænk hvis du engang går ude på Refshaleøn. Bare sådan på lidt opdagelse. Du opdager en dør på klem ind i den store sovende kæmpehangar. Du går hen og træder et skridt ind.
Så rammer det dig.
Hangar S2 er som en katedral. Hun knejser 40 – 50 – 60 meter op I rummet over dig – og strækker sig 170 meter mod vest fra sektionslageret hvor suborbitals raketprøvestand står. Med sine omhyggeligt beregnede bærende strukturer, svejset af store stærke mænd I en anden, svunden tid. I midten af dette halvanden million kubikmeter store ubegribelige volumen svæver vores drømmeskib. Det har en umådelig fylde i dette umådelige rum. Skibets svungne sølvgrå linjer buer gennem rummet. Det er som skabt til bevægelse - det svæver - bevægelig i det bevægelige."
https://ing.dk/blog/silver-airship-157171[/quote]
Kære læsere,
De af jer, som kender mig lidt mere – vil vide at jeg har et svagt punkt for lettere end luft flyvning – eller mere konkredt styrbare luftskibe. "
Mit punkt der, er faktisk så svagt, at det tangerer en ulykkelig forelskelse som jeg nok aldrig kommer over."
"Luftskibe er graciøse, elegante, mystiske og har en umådelig tilstedeværelse overalt hvor de kommer.
Tænk hvis du engang går ude på Refshaleøn. Bare sådan på lidt opdagelse. Du opdager en dør på klem ind i den store sovende kæmpehangar. Du går hen og træder et skridt ind.
Så rammer det dig.
Hangar S2 er som en katedral. Hun knejser 40 – 50 – 60 meter op I rummet over dig – og strækker sig 170 meter mod vest fra sektionslageret hvor suborbitals raketprøvestand står. Med sine omhyggeligt beregnede bærende strukturer, svejset af store stærke mænd I en anden, svunden tid. I midten af dette halvanden million kubikmeter store ubegribelige volumen svæver vores drømmeskib. Det har en umådelig fylde i dette umådelige rum. Skibets svungne sølvgrå linjer buer gennem rummet. Det er som skabt til bevægelse - det svæver - bevægelig i det bevægelige."
https://ing.dk/blog/silver-airship-157171[/quote]
Han är i CS regi och sett till kommentarerna möts det med blandade känslor. En del hejar på, andra rynkar på näsan och är skeptiska och andra ser det som slöseri med resurser, tid och pengar.
En del är drypande ironiska. Det ses kommentarer om luftskeppet även framöver.
10 juni 2014:
MW:
"Peter kan få sit eget værksted og eksperimentere. Med luftballoner, peroxid og flødeost hvis det er det han har lyst til. CS kan så fortsætte målrettet i det spor vi har lagt: at få 2X i luften, bygge flere store væskemotorer, færdigudvikle turbopumper og en computerplatform der er standardiseret og gennemprøvet."
KA: "Er du helt gået over til luftskibe eller vil der stadig være liv i raketprojektet?"
KEN: "Jeg kan anbefale dig at gøre som mig: se RML som Peters legeplads hvor han kan lege med alle de ting der interesserer ham. Så længe det sker i konstruktivt samspil med omgivelserne er det vel ikke noget problem."
I media beskrivs separationen i ordval av instabilitet, håller inte avtal, agerar egenmäktigt, får koleriska anfall, brister i säkerhetsfrågor. Det finns även irritation att han inte håller sig till projekt som har längre tidsfokus, han tycks tröttna lätt och är ofokuserad. Han hittar på andra sidoprojekt.
Detta är alltså strax innan seperationen med CS och det är mycket diskussioner om luftballonger.
Sex månader efter kraschen med CS beskriver han fantasier om att inleda en kriminell bana, kanske i en luftballong - han har inte riktigt bestämt sig. Stor polisjakt rör det sig om hur som haver dvs samma som han diskuterar på våren 2017.
__________________
Senast redigerad av develi 2018-06-21 kl. 01:50.
Senast redigerad av develi 2018-06-21 kl. 01:50.
