Jag har följt detta forum i ett drygt år. Ett fascinerande fall med många spännande teorier. Har själv vuxit upp i och kring Göteborg och känner igen mig i många miljöer och platser som idag kanske ser annorlunda ut än de gjorde 1965. Den 29:e juli 1965 var ju också en särdeles speciell dag. Mycket regnig och dagen då det beryktade grodmansrånet begicks. Samtidigt försvann ju ”Hymme”. Fantasin kan gå fram och tillbaka om vad som verkligen hände.
Nyhetsrapporteringen 1965 var ju inte samma som idag. Huvudnyheter via tidningar och radio samt mycket sparsmakat med TV och bara en kanal. Man kan anta att ryktet om grodmansrånet spred sig via radio och sedan var på allas läppar så for detta kommit ut. Skulle vara intressant att veta vad som rapporterades om detta på radio den 29:e juli 1965.
Vad som nämnts är att detta var den största polisinsatsen i Göteborgs historia tills dess och att polisen slog en ”järnring” kring Göteborg som varade till den 1:a augusti. Då vad jag förstått av tråden att ingen i Dahlsjö-gänget hade körkort så är det knappast så att man kunnat passera ut ur Göteborg utan att stoppas. Dessutom har jag ju förstått att de också gärna undvek att komma i kontakt med polisen. Därmed tror jag aldrig att de lämnade Göteborg med bilen den 29:e juli 1965.
Stora delar av Göteborg var vid denna tur ett infrastrukturprojekt. Älvsborgsbron och Tingstadstunneln med anslutande leder var under byggnad. Vägarna var säkert hala och leriga efter allt regnande. De människor som kunde befann sig nog inomhus denna dag. Det var ju i slutet av ”industrisemestern” så många hade kanske också ledigt. Troligtvis kryllade det nog inte av folk utomhus och de som gav sig ut gömde sig nog under paraplyer.
Att köra en gammal PV med dåliga vindrutetorkare och kanske slitna däck kan inte ha varit roligt denna dag. Kommer själv ihåg alla gånger jag åkt PV i regn. Vindrutetorkarna och dess konstruktion var ju inte världens bästa.
Vad hände då? Kanske körde de förbi centralstationen och stannade till för en fika eller för att höra lite nyheter. Kanske mötte de ”Hymme” där eller i närheten och plockade upp honom. Säkerligen var grodmansrånet även på deras läppar då de hörde om det på nyheterna. Kanske var de nyfikna på grodmansrånet och ville undersöka närmare? Rånet skedde ju i Gamlestaden och för att ta sig dit gick ju vägarna annorlunda än idag. Ja, man fick faktiskt passera över broar och vattendrag som inte längre finns idag. Gamla Gullbergsån.
Klart är dock att Gamla Gullbersåns sträckning fylldes igen relativt snart efter 1965 för att bereda plats för den motorled som 1968 öppnade för att ansluta till Tingstadstunneln. Innan dess byggdes en kulvert där Gullbersån gavs en helt ny stäckning. Antagligen var det aldrig någon som draggade eller muddrade i Gamla Gullbersån innan den fylldes igen. Troligen började man att fylla den med sprängsten eller liknande innan man byggde trafikleden ovanpå.
Jag har markerat broarna över gamla Gullbergsån på ett flygfoto från 1960 med gröna stäck på bilden via länk. Gullbergsåns sträckning är markerad i rött. Troligen var detta ganska nära hur det såg ut 1965:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/22697696/Gullberg/1960.jpg
Efter 1968 då Tingstadstunneln invigdes var Gullbergsån sedan länge igenfylld. Men nedan kan man se samma sträckning rödmarkerad på flygfoto från 2012 och faktum är att detta är hur det i princip såg ut 1968:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/22697696/Gullberg/2012%28efter1968%29.jpg
Om de kört ned i gamla Gullbergsån är de i princip försvunna för gott. Kanske tusentals bilar passerar över där varje dag…
Det skall bli spännande att höra vilka teorier man för fram i kommande radioprogram.
Nyhetsrapporteringen 1965 var ju inte samma som idag. Huvudnyheter via tidningar och radio samt mycket sparsmakat med TV och bara en kanal. Man kan anta att ryktet om grodmansrånet spred sig via radio och sedan var på allas läppar så for detta kommit ut. Skulle vara intressant att veta vad som rapporterades om detta på radio den 29:e juli 1965.
Vad som nämnts är att detta var den största polisinsatsen i Göteborgs historia tills dess och att polisen slog en ”järnring” kring Göteborg som varade till den 1:a augusti. Då vad jag förstått av tråden att ingen i Dahlsjö-gänget hade körkort så är det knappast så att man kunnat passera ut ur Göteborg utan att stoppas. Dessutom har jag ju förstått att de också gärna undvek att komma i kontakt med polisen. Därmed tror jag aldrig att de lämnade Göteborg med bilen den 29:e juli 1965.
Stora delar av Göteborg var vid denna tur ett infrastrukturprojekt. Älvsborgsbron och Tingstadstunneln med anslutande leder var under byggnad. Vägarna var säkert hala och leriga efter allt regnande. De människor som kunde befann sig nog inomhus denna dag. Det var ju i slutet av ”industrisemestern” så många hade kanske också ledigt. Troligtvis kryllade det nog inte av folk utomhus och de som gav sig ut gömde sig nog under paraplyer.
Att köra en gammal PV med dåliga vindrutetorkare och kanske slitna däck kan inte ha varit roligt denna dag. Kommer själv ihåg alla gånger jag åkt PV i regn. Vindrutetorkarna och dess konstruktion var ju inte världens bästa.
Vad hände då? Kanske körde de förbi centralstationen och stannade till för en fika eller för att höra lite nyheter. Kanske mötte de ”Hymme” där eller i närheten och plockade upp honom. Säkerligen var grodmansrånet även på deras läppar då de hörde om det på nyheterna. Kanske var de nyfikna på grodmansrånet och ville undersöka närmare? Rånet skedde ju i Gamlestaden och för att ta sig dit gick ju vägarna annorlunda än idag. Ja, man fick faktiskt passera över broar och vattendrag som inte längre finns idag. Gamla Gullbergsån.
Klart är dock att Gamla Gullbersåns sträckning fylldes igen relativt snart efter 1965 för att bereda plats för den motorled som 1968 öppnade för att ansluta till Tingstadstunneln. Innan dess byggdes en kulvert där Gullbersån gavs en helt ny stäckning. Antagligen var det aldrig någon som draggade eller muddrade i Gamla Gullbersån innan den fylldes igen. Troligen började man att fylla den med sprängsten eller liknande innan man byggde trafikleden ovanpå.
Jag har markerat broarna över gamla Gullbergsån på ett flygfoto från 1960 med gröna stäck på bilden via länk. Gullbergsåns sträckning är markerad i rött. Troligen var detta ganska nära hur det såg ut 1965:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/22697696/Gullberg/1960.jpg
Efter 1968 då Tingstadstunneln invigdes var Gullbergsån sedan länge igenfylld. Men nedan kan man se samma sträckning rödmarkerad på flygfoto från 2012 och faktum är att detta är hur det i princip såg ut 1968:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/22697696/Gullberg/2012%28efter1968%29.jpg
Om de kört ned i gamla Gullbergsån är de i princip försvunna för gott. Kanske tusentals bilar passerar över där varje dag…
Det skall bli spännande att höra vilka teorier man för fram i kommande radioprogram.