Trängselskatt i Göteborg! [beslutat om folkomröstning 23/5 /mod]

http://www.riksdagen.se/sv/Dokument-Lagar/Lagar/Svenskforfattningssamling/Lag-2004629-om-trangselskat_sfs-2004-629/

Tillägg: Sedan kan det mycket väl vara så att diverse politiker sagt att de tänker rösta så som Göteborg önskar.

Varför är politiker så jävla efterblivna? Satsa på kollektivtrafiken så slipper vi den här trängselskiten. Sänk busspriserna radikalt!! Gör det tom. gratis att åka buss. Månadskort för 100 spänn är en bra början. Finansieringen? Allt handlar om prioriteringar, ta från alliansens skattesänkningar. Folk kommer köra MYCKET MINDRE bil. Trängselskatt blir en ickefråga. Vi ska ha gratis kollektivtrafik i hela landet.

Var där hittar man att det endast är regeringen/riksstan som kan ta bort skiten?

Är förvånad att nej-sidan krossade ja sidan på det sättet, Hade räknat med en klar förlust.

Endast ett riksdagsbeslut kan riva upp lagen om trängselskatt i göteborg.

Det som är hemskast är fördelningen, göteborg är nu genom allmäna val bevisat en kluven stad.

Fattiga förorten röstar uttryckligen nej, över 70% på vissa ställen medans de förhållandevis välmående i medelklass centrum/majorna/linne röstar överväldigande ja...

Bådar inte gott för framtiden detta, allra helst om politikerna gör som jag misstänker - skiter fullständigt i folkviljan och kör på i sina invanda hjulspår.

Frågan är vad detta kombinerat med ett ganska prekärt läge för parlamentarismen i kommunfullmäktige kan mynna ut i?

Om du följer länken så ser du att det är något som riksdagen kallar för lag. Se regeringsformen (en grundlag, en sorts lag med extra viktiga regler) kapitel 8 http://www.riksdagen.se/sv/Dokument-Lagar/Lagar/Svenskforfattningssamling/Kungorelse-1974152-om-beslu_sfs-1974-152/?bet=1974:152#K8

Trängselskatten måste bort.

Innan ni erbjuder oss någorlunda bra alternativ så kan ni väl fasen inte straffbeskatta oss.

Om vi nu inte blir av med skiten så är det fan bevis på att vi inte är en demokrati. Ja, inte göteborg då iallafall.

Då måste du umgås i kretsar utan vare sig körkort eller bil. Alla göteborgare jag känner röstade nej till fortsatt trängselskatt och dom flesta har bil.

Slutresultatet blev ca 56 % för NEJ till fortsatt trängselskatt och 44 % JA till fortsatt trängselskatt.

Jag förväntar mig att kamerorna plockas ner och att vi kan åka till Gbg som vanligt igen. Göteborgarna bör annars använda sin skjutarglädje till något konstruktivt och skjuta ner varenda jävla skattekamera - Det har folket röstat sitt godkännande för.

Vilket klart och tydligt visar vilken segregation TS innebär eftersom skattebelastning främst drabbar de stadsdelar som likt apartheid bokstavligen förvandlas till utanförskapsområden.

De mer välmående stadsdelarna söder om stad kan på ett annat sätt undvika skatten om de tillsammans med arbetsgivare anpassar sig så att verksamhet förläggs så att tyngdpunkten förskjuts till kranskommunerna.

Det som varit mitt mantra hela tiden och vilket glapp socialdemokraternas politiker och dess valboskap som har att betala TS och främst röstar på partiet.

Valboskapet se(S) främst som ett objekt för att förverkliga de ledande politikerna världsförbättrande utopiska projekt och tydligen har valboskapet (S) insett att denna börda lagts på deras axlar och besvarar folkomröstningen med ett rungande..NEJ

Vi andra hörande till medelklassen i kranskommunerna anpassar oss (bostäder, arbetsplatser förflyttas) rycker på axlarna och går vidare och undviker på sikt att höra till skatteunderlaget och mycket riktigt accelererar skatteuppbörden i takt med anpassningen och tullarna har att ständigt skruvas åt för de som inte kan anpassa sig och rent ekonomiskt kvävs tills döds.

De i utanförskapsområdena drabbas antingen av att området utarmas på arbetsplatser, dessutom skattekraft som finns där och har att betala TS drar i väg med sina bopålar, då de helst vill undvika att åka kollektivt i dessa otrygga områden eller för att kollektvitrafiken är ytterst tidsödande till de
expanderande delarna av staden utanför tullzonen.

Riksstan säger alltid ja till sådana frågor om kommunerna vill ändra något via tex en omröstning.

Nu är bara frågan om den korrupta fullmäktige ännu en gång skall köra över sina invånare.....

Mycket möjligt. Men de här är ingen kommunal fråga.

Anekdotisk bevisföring är alltid bra. Så det stämmer inte att restiderna blivit kortare och mer förutsägbara?


Är det en rättighet att ha bil? Om svaret är nej på fråga a, varför då driva den tes du gör?

Du menar att kranskommunerna skulle klara sig utan Göteborg? Det blir väldigt mycket Danderyd över ditt uttalande, men vore intressant att se följderna utan motorn Göteborg.

Är Göteborg ett unikum som motsäger allt vad all forskning inom stadsbyggnad och transportområdet kommer fram till?