Citat:
Ursprungligen postat av
MySpace
Varför inte läsa tidningar? Nya siffror för ett par veckor sedan sa att kostnaderna skulle kunna bli 10 miljarder över det beräknade. Häromdagen kom det fram att det skulle behövas många flera räddningsgångar än vad som är planerat.
En annan rolig sak apropå bristen på demokrati i Gbg. Före förra valet hade S+MP krävt att det absolut inte fick talas om trängselskatter i valrörelsen.
Ah, Vägvalets siffror, helt framtagna utan någon som helst substans. Varför stryks då inte vägprojekten, de har ju en förmåga att bli ordentligt mycket dyrare. De tog också upp exemplet med Hallandsåsen som en indikation på att tunnelbyggande i Göteborg blir enormt mycket dyrare.
Citat:
Ursprungligen postat av
MySpace
Han gör väl som jag, betalar hellre lite extra än stödja detta tok-projekt!
Körde hellre söderleden än genade genom staden för att komma till Frölundaborg 4 ggr i veckan. Bra för miljön det! För att inte tala om vad bra det är för miljön med hälften av bilfiler i rusningstrafik i staden....
Fast hur yteffektiv är bilfilerna egentligen? 1 person per bil, 5 meter bil => 250 meter kö för att motsvara en buss med endast sittande passagerare. Görs jämförelsen istället med en full buss, dvs ca 100 personer så får du ju själv fundera över vad som tar mest plats, 500-750 meter bilkö eller 18,75m buss. Uppenbart så verkar ju 500<18,75...
Citat:
Ursprungligen postat av
Neksnor
… skulle kunna skena, typ, om man har otur. Kanske …
De där siffrorna, är det något seriöst, eller handlar det om farbröder med räknesticka som brainstormat vid trekaffet?
Vägvalet, som inte alls driver en agenda ensidigt formulerat kring vägutbyggnad och att en förtätning av Göteborg är av ondo.