Blir ni också lätt irriterade när ni kör bil?

Frågeställningen var alltså hurvida hurvida antalet olyckor är fler utanför skolor än på andra ställen inom tätbebyggt område, före och efter 30 begränsningen infördes. Dina källor säger inget om detta.

Vad tycker du själv? Att var och en ska bestämma vilken hastighet som ska gälla i trafiksituationer? Då försvinner alltså vitsen med körkort och alla kan från och med vad föräldrarna anser vara lämplig ålder ut och köra i trafiken. Var och en bedömer ju ändå vad som är sunt förnuft eller inte.

Perfekt då kan jag alltså dricka två eller tre öl och sen ut och köra, för då kör jag ju ännu bättre än vanligt!

Nä.. du får nog rannsaka dig själv och inse att hastigheter och skyltar finns i trafiken av någon anledning om man grunnar lite djupare över situationen och vad som kan hända. En smal och krokig landsväg brukar oftast ha 70km/h som högsta tillåtna hastighet.. och nej det är inte lämpligt att köra 110-120km/h på en sån väg.. tro mig jag har själv testat. Självklart är jag fullt medveten om att bilens egenskaper spelar en stor roll i hur man kan köra med en bil på landsväg!

Det är absolut inte logiskt att man kör 60-70km i innerstan, eftersom det både är trafik och allmän rörelse i en storstad. Av den enkla anledningen att du inte hinner bromsa eller ens reagera om någon kör ut mitt i vägen. Även OM det är fullt MÖJLIGT att köra så fort!

Din diskussion håller inte alls! DU kanske klarar av att köra efter eget huvud (vilket jag faktiskt betvivlar), MEN det betyder inte att alla andra i trafiken gör det! Vi skulle med största säkerhet se fler dödsolyckor i trafiken.

Slutlig fråga, har du tagit B-kort ännu?

Jo fast motorväg med 4:a filer som har 90 är ju bara idiotiskt. Speciellt i kombination med att man inte får köra om på insidan när folk inte utnyttjar högra filen. Dessutom 30 överallt hjälper ingen, innan var det bara vid skolor etc och då höll man det nu är det poppis att ha 30 överallt. Sätter man upp skyltar med oförsvarbara låga hastigheter får man väl inse att folk bryter mot dom.

Vet många vägar här där jag bor där 90% av bilisterna bryter mot hastigheten pga denna anledning.

Men helt klart fyller det ett syfte att ha 50 i tätort osv och att hålla den.

Sen kan vi ta bort alla cyklister också alt. börjar böta dom hårt. Vet inte hur många gånger jag sett folk cykla mot rött, enkelriktat och cyklat över övergångsställen utan att kolla.

Sen kan vi ta bort alla cyklister också alt. börjar böta dom hårt. Vet inte hur många gånger jag sett folk cykla mot rött, enkelriktat och cyklat över övergångsställen utan att kolla.

Jo fast motorväg med 4:a filer som har 90 är ju bara idiotiskt. Speciellt i kombination med att man inte får köra om på insidan när folk inte utnyttjar högra filen. Dessutom 30 överallt hjälper ingen, innan var det bara vid skolor etc och då höll man det nu är det poppis att ha 30 överallt. Sätter man upp skyltar med oförsvarbara låga hastigheter får man väl inse att folk bryter mot dom.

Vet många vägar här där jag bor där 90% av bilisterna bryter mot hastigheten pga denna anledning.

Men helt klart fyller det ett syfte att ha 50 i tätort osv och att hålla den.

Sen kan vi ta bort alla cyklister också alt. börjar böta dom hårt. Vet inte hur många gånger jag sett folk cykla mot rött, enkelriktat och cyklat över övergångsställen utan att kolla.

En MV med 4a filer i vardera riktning har väl knappast 90?

30 överallt är faktiskt rimligt i innerstäder och villakvarter, med reservationen att gatan ska vara utformad för den hastigheten. De fyrfiliga trafiklederna vi ser på många ställen med 50 genom städer, det håller ingen. 60 är en bättre lösning i många fall.

Vet inte hur många gånger jag sett mig för när jag cyklar på en cykelbana där en väg korsar (genomgående cykelbana), bilisterna ska lämna mig företräde enligt trafikförordningen, inte händer det. Eller om jag kommer cyklande på huvudled eller kommer från höger där högerregel gäller. Inte blir jag insläppt, trots att jag framför ett fordon enligt lagtext.

En väg som är dimensionerad för 50, men som är skyltad och enligt LTF satt till 30, det efterlevs inte. Lösningen är ju att smalna av vägen, samt att ta tillvara området som blir över t.ex. för att bygga gångbana/cykelbana. En bra lösning.

De som provar det där med mig får vackert ligga kvar bakom.
Är det t ex 90 går jag ned till 80-85 och lägger mig nära mittlinjen i några mil.

Nej, människor som kör efter skyltar och inte efter eget omdöme är dumma i huvudet. Det är ett stort problem att många stirrar mer på hastighetsmätaren istället för att se sig om i trafiken och vara lite förutseende.

Precis som annan debattör påpekade ovan, barn har ingenting på vägen att göra. En väg är ingen lekplats.

Jodå, men det är off topic här. Eddie Meduza sammanfattar det hela på ett bra sätt i låten Jag ger fan i allt: "Myndigheterna tror dom e, ofelbara förmyndare, men då säger jag bara de, TA ER I HÄCKEN!".

Hoppas jag inte hamnar bakom dig, jag sätter dig i diket ditt as.

Du måste vara ett TROLL det är inte möjligt att du är så korkad? eller?