Blir ni också lätt irriterade när ni kör bil?

Hittar inte klippet men "den som söker ska finna"
Testet gick ut på att dom testa att dom hade en liter bensin. och dom testade köra normal fart med ac på och långsamt utan ac men med korsdrag i bilen. resultatet vart man vinner på köra sakta utan ac. Top gear har även dom gjort samma test med en cantham super seven! En liter soppa och skulle testa hur man kom längst.. dom körde full attak! Normal körning och krypkörning geus what? krypkörningen på lågt varvtal var det vinnade konseptet.

Alla kan inte vara gearheads. men att blint förlita sig på färddatorn säger är rent ut sagt dumt. för den tar även tiden i beaktning dvs den stämmer inte.

Nej,för tusan! Full fart spar tid! Ju mindre tid man är ute i trafiken,så måste ju risken att bli inblandad i en olycka minska också!

(Jag har också varit 18 och kört som ett hjort-svin.. Norrköping-Örebro under 1 timme Norrköping-Linköping 15 min osv...MEN har kommit fram till att man hade mest otur att man inte fick så mycket info om hur det ligger till med att "spara tid" på den tiden.. Klarade mig bra iofs,inga krockar/avåkningar/böter pga för hög hastighet. )

I hastighet 50 vs 30 tja,kanske men det är ju mest teori..för SÅ stor skillnad kan det inte vara

Å andra sidan,har man inte råda med den (eventuella)drivmedels ÖKNINGEN,så borde man nog sälja bilen!

ANLEDNINGEN till att köra 50 på 30 sträcka för att det drar mindre bensin?

Tror inte NÅGON köper det!

30 är det av vissa anledningar,dessa anledningar är INTE för att enbart reta folk,eller att det ska dra mer sås!

Läs nästan valfri biltidning... De fall där de testar färd-datorerna,så är det inte alla som stämmer,ibland så stämmer de förskräckligt illa!..

Per minut ja, men inte per mil. Tror du att det blir billigare att krypköra Sthlm-Göteborg på 1200 varv på ettans växel än att ligga i 80 på femmans växel så är du ju helt blåst.

Två frågor:

1. Har du körkort?
2. Vet du vad en växellåda är till för?


Kör man i 50 så kan man köra på högsta växeln, sänker man till 30 måste man växla ner till trean, vilket gör att motorn måste gå fler varv per avverkad kilometer. Skillnaden i luftmotstånd mellan 30 och 50km/h är försumbar i sammanhanget. Först i landsvägsfarter börjar luftmotståndet bli en faktor att räkna med.

"Nicerpm" är ett perfekt exempel på en pojkrumsteoretiker som anser sig veta allt om bilkörning och motorer efter att ha spelat Test Drive 1 och övningskört några timmar på konsumparkeringen med pappa.

Ge upp nu, du har fortfarande inte kommit med några källor till dina påståenden. Du förstår inte sammanhanget och fortsätter tramsa. Ingen tar dig på allvar, ditt troll.

I rättvisans namn måste man säga, AmandaPanda, att inte heller du har kommit med några källor till dina påståenden. Däremot verkar du finna mycket nöje i att kalla andra för "pojkrumsteoretiker". Är du möjligen en flickrumsteoretiker?

Kom med lite belägg för dina egna påståenden innan du avfärdar andras så lätt. En viss ödmjukhet hade bara varit klädsam.

Jag blir inte heller helt övertygad av alla tester från Mythbusters och TopGear. Skulle gärna vilja höra någon ingenjör från valfri biltillverkare uttala sig om saken. Eller någon som är väldigt insatt i ecodriving. Det måste finnas tester som är mer ingående än att TopGear fyller 1liter i tanken på en sportbil och så får man se hur långt bilen kommer.

Att färddatorn inte stämmer till 100% håller jag med om, men att den skulle visa så fel (dubbla förbrukningen eller mer) i låga farter (20-30km/h) kan jag inte tänka mig.

nicerpm, du har inte lite fel du. Häng med på en tur i min bil så ska du se att momentalförbrukningsmätaren ligger på gott över 1L i 30km/h på 3an, men 0.6L i 120km/h på 6:an.

Blir alltid irriterad under bilfärd! Ska man ut i en korsning tar bilarna aldrig slut, ska man köra om kommer det möten, har man bråttom ligger en tankbil framför osv osv.

Fniss.