Blir ni också lätt irriterade när ni kör bil?

Sant.

Ja, men om du blir vållande till en olycka får du ta konsekvenserna av detta.

Du förstår inte sammanhanget. Gå tillbaks och läs om och försök igen. Dina källor bevisar ingenting som har med diskussionen att göra.


Myndigheterna kan ta sig i häcken. Jag vet bäst själv vilken hastighet det är säkert att framföra mitt fordon.


Lagar som enbart bygger på statligt överförmynderi och saknar logik bör avskaffas, ja.

Problemet är att hastighetsbegränsningarna ofta är totalt ologiskt satta, vilket gör att man skiter i dem. Ett exempel är en vägsträcka här i trakten, utanför skolan är det en öde parkering på ena sidan och ett högt staket på andra sidan mellan skolan och vägen. Trots det får man bara köra 30. Efter skolan man till ett område med flera korsningar, butiker på båda sidor, övergångsställen och massa folk i rörelse. Men där får man minsann öka farten till 50. Fast det egentligen borde vara tvärt om. Ett tydligt exempel på statligt överförmynderi och att man begränsat till 30 utanför skolan bara för att "det ska vara 30 utanför skolor".

Yrkestrafikanter har jag viss respekt för, har själv kört styckegods några år.

Men KAN man utan risk släppa förbi folk som ligger och trycker så ska man göra det.

Tänk om man har en döende i baksätet och blir hindrad av nån mupp till låtsas-polis.

Tänk efter innan ni hindrar trafiken.

Jag förstår mycket väl sammanhanget samt att mina källor bevisar det jag hävdar. Däremot är du så ynklig att du vägrar inse att du har fel. Du har fortfarande inte lagt fram de källor du påstår dig sitta på. Gör det nu och tramsa inte runt.



Uppenbarligen så vet du inte det. Någon som sitter på VV och likande myndigheter och har en adekvat utbildning i området har fortfarande en betydligt bättre insikt i ämnet. Det är människor som du som orsakar olyckor ute på vägarna då de tror sig veta bättre än alla andra.



Jag avskyr hundar som springer omkring utan koppel samt hundägare som inte plockar upp skiten efter sig. Enligt staten så får jag inte beväpna mig och skjuta dessa lösspringande byrackor (och hundägare), men då staten inte vet bättre än vad jag gör så borde jag ha rätten att skjuta dessa hundar ändå.

Du förstår fortfarande inte sammanhanget, och nu kommer du med icke-argument igen. Tänk om tänk rätt.


Nej, det är tomtar som stirrar mer på hastighetsmätaren än omgivningen och inte klarar av att fatta egna beslut som orsakar irritation, omkörningar och onödiga olyckor. Medans övriga världen ökar farten så sänker vi den, och blir bokstavligt talat ifrånåkta.
Trygghetsnarkomanerna på vv har kommit fram till att sänkt fart ger ökad säkerhet. Varför inte sänka till 30 överallt, även på motorvägar? Det ger ju ökad säkerhet. Så tryggt och bra. Fast allra säkrast blir ju trafiken om vi inte har några bilar alls på vägarna, så varför inte förbjuda privat biltrafik och tvinga alla att åka kollektivt? Säkerhet framför allt!


Tramsa inte nu, håll dig till ämnet.

Jag håller med det som är skrivet ovan!

Finns inte så mycket som irreterar mig i trafiken men de som kör långsamt i vänsterfilen på motorvägen och tar 100 år på sig att flytta över till högerfilen, de borde allihopa få ett nackskott!

Icke-argument? Vilket struntprat. Jag har lagt fram mina källor som i högsta grad är relevanta. Nu är det upp till dig att presentera de bevis du påstår dig sitta på för att motbevisa mig. Att be dig tänka rätt däremot är uppenbarligen ingen idé då du verkar sakna tankeförmåga överhuvudtaget.



Lägg fram bevis för detta. Det finns experter som menar att fri satt hastighet som det exempelvis är och har varit i Tyskland snarare ökar risken för olyckor.





Det där är om någon ett icke-argument. Du kan knappast, även om du flera gånger har visat det, vara så urbota korkad att du jämför innerstadstrafik med motorvägar.

Visa nu de belägg du har för att:

1. Sänkt hastighet utanför skolor INTE minskar antalet olyckor. Du påstod tidigare att du hade bevis för detta.

2. Att majoriteten av alla länder runtomkring i världen höjer hastighetsgränserna eller slopar dessa totalt. Något som du har påstått ovan.
Lägg även fram bevis för att olyckorna sjunker eller inte ökar i dessa länder då du indirekt menar detta då du argumenterar för fria hastigheter.

Dina källor är icke relavanta i sammanhanget. Du har fortfarande inte presenterat en källa som bevisar att antalet olyckor är eller har varit fler utanför skolor än på annan plats i tätbebyggt område. Med andra ord har du fortfarande inte kommit med några bevis för att en 30-begränsning är berättigad vid en vägsträcka bara för att det ligger en skola där.



Alkohol ökar markant risken att begå våldsbrott. Då borde det med din logik också förbjudas.


Enligt ditt fria sätt att tolka saker o ting så varför inte? Du har ju redan kommit fram till att sänkt hastighet är bra oavsett vart eftersom det ökar säkerheten. Ska vi inte införa detta inom flyget också? Från och med nu skall alla dumbojet flyga lågt och sakta. Speciellt ovanför skolor. Din syn på säkerhet i ett nötskal.

Jag har två gyllene trafikregler som jag tror skulle minska trafikolyckorna kraftigt om alla tillämpade dem:

1. Följ trafikrytmen. Om alla andra kör i 80 på en 70-väg, sitt inte och såsa i 65 då bara för att föregå med gott exempel och följa reglerna. En sån körstil skapar irritation som leder till ryckig körning och farliga omkörningar. Samma sak om alla andra sniglar fram i 50 på samma väg, då är det bara att bita i det sura äpplet och anpassa sig.

2. HÅLL AVSTÅNDEN!! Blir tokig på alla idioter som ligger och slickar min bil i röver på tex 2-1-vägar eller kraftigt trafikerad motorväg. Har blivit påkörd bakifrån en gång när jag gjorde en hastig inbromsning. Jag hade tillräckligt med säkerhetsmarginal till bilen framför, men fittan i bilen bakom körde rakt in i min bil. Hon hade småbarn med sig och totalkraschade sin bil och det var en jävla tur att ingen blev skadad. Har nu lärt mig om att nån ligger för nära ska man bara öka avståndet till bilen framför, det ger en själv säkerhetsmarginal att klara snabba inbromsningar, dessutom retar det säkert idioten i bilen bakom :P.


Sen är jag bara nyfiken på varför alla är så emot att ligga i vänsterfilen på motorväg? Jag brukar köra en bra bit över hastighetsgränsen (när omständigheterna tillåter det) och tycker det är onödigt att hålla på att köra in och ut i högerfilen. Kommer nån snabbt upp bakifrån kör jag givetvis in till höger. Försvarar inte att jag gör såhär, men tycker inte att det är särskilt konstigt, vad är argumenten mot det? Är väl bättre att sprida ut trafiken i flera filer än att alla ligger och trycker tätt ihop i samma fil? Har kört mycket i USA och där är man ju utspridd på alla filer och ligger i den fil som passar ens hastighet.