F-35 ett fiasko? Läckta Rand rapporten och annat kul

Fast inte bara, Lockheed själva anger att man vill ta över hela ansvaret för logistiken för inköp av reservdelar och underhåll för sin del av kedjan. Tanken är att pressa ned kostnaden till 25.000 dollar i timmen.

https://www.flightglobal.com/fixed-wing/lockheed-martin-confident-f-35-operating-cost-will-be-reduced-to-25000-per-hour/142577.article

Ännu en artikel med förödande kritik. Mycket är känt sedan tidigare, men när det sammanfattas i en artikel blir den sammantagna bilden minst sagt komprometterande.
*Tveksamheter kring simulatorn.
*Även ODIN dras med delvis samma strukturella problem som ALIS
*Alla plan levererade innan det kraftigt försenade och fördyrade Block 4 är inte att betrakta som stridsdugliga
*Förtydliganden om de verkliga kostnaderna både för inköp, fly away och underhåll.
*Bristande modularitet. Om en komponent felar, fallerar hela systemet.
Med mera.
https://www.areion24.news/2021/08/17/f-35-les-inconnues-ne-sont-toujours-pas-levees/
Mer läsning om Block 4:
https://www.airforcemag.com/kendall-current-f-35-block-4-issues-earlier-jsf-problems/

Är rätt säker på att HX läser och analyserar alla länkar här.

Det lutar alltmer åt en rejäl neddragning av antalet order på F35 i USA.
"The move, if passed by both sides of Capitol Hill, could ultimately force the Air Force, Navy and Marine Corp to downsize their overall planned fleet size"
https://breakingdefense.com/2021/08/hasc-seeks-constraints-on-f-35-buys-multi-year-sustainment-contract-plans/amp/

"the company has responded that as the maker of the jet, it is best positioned to manage the technical challenges on the advanced design."
Är ett tydligt bevis på att kunskap är makt. Att Sverige har behållit kunskapen att bygga stridsflygplan ger oss möjlighet att välja inför varje inköp. Är en ynnest många länder inte har 😀

Precis så.

Många vill påstå att det är just detta som begränsar valet till det inhemska alternativet?

Förvisso när beslutet är taget. Därför jag skrev " välja inför varje inköp".
Men eftersom vi har kunskap har vi kunnat väga för och nackdelar mot varandra i inhemskt vs utland producerat. Var ju mycket diskussion innan man bestämde sig för bas gripen. Var en stor risk som har gått hem och Sverige är med i t7 red hawk och tempest projektet vilket ger jobb och export.

Som en del av avtalen for Sveits sitt kjøp av F-35A så inngår tydeligvis returkjøp av F-5E/F-5F som skal brukes i "agressor" i USA.

Noen av de skal allerede være på plass i USA. Totalt er det snakk om 16 stk F-5E og 6 stk F-5F. De vil gjennomgå endel oppgraderinger, og kalles F-5N+/F+.

https://www.navair.navy.mil/news/Navy-upgrades-adversary-tactical-fighter-improving-safety-readiness/Mon-09202021-1442

Ikke om F-35, men om F-22 Flight Controls.
En del av et videokurs fra MIT som anbefales på det sterkeste. Han som holder leksjonen heter Randy Gordon, og er en testpilot med en meget imponerende CV. Han er også en god foredragsholder. Kan anbefale å ta en titt på MIT OpenCourseWare utover vinteren som du finner link til via YT-linken. Mye av interesse å finne der. https://www.youtube.com/watch?v=n068fel-W9I

Er det fly som er mest interessant så start her: https://ocw.mit.edu/courses/aeronautics-and-astronautics/16-687-private-pilot-ground-school-january-iap-2019/

Dette er et salg som ble avtalt for en god stund siden (før Sveits valgte F-35A), og gjelder fly som Sveits har tatt ut av tjeneste etter hvert som de trengte oppgraderinger som ikke lot seg forsvare økonomisk med den tidshorisonten Sveits har for sin flåte av F-5.

Ja, ser dette dukket opp i 2019, og budsjettert i USA i 2020. Så ingen sammenheng med F-35.

F-35 Joint Program Office (JPO) og Lockheed Martin er blitt enige om produksjonstallene for F-35 i etterkant av Covid-19.

I avtalen vil Lockheed Martin levere 133-139 F-35 i 2021, 151-153 F-35 i 2022 de forventer å levere 156 fly fra 2023 og videre utover.
https://www.f35.com/f35/news-and-features/pentagon-and-lockheed-martin-agree-to-f35-production-rebaseline.html

Så allerede neste år vil det være produsert flere F-35 enn F-18 SH og Growler tilsammen, og flere enn Eurofighter og Rafale tilsammen. Det sier litt om dimensjonene på programmet.

Vi kan også ta med en episode fra en utspørring i parlamentet i Sveits. Det ble spurt om følgende:

The 5,068 billion offered for the 36 F-35 fighter jets are not adjusted for inflation. According to the Tages-Anzeiger of 21 September 2021, the fighter jet manufacturers also had to offer prices adjusted for inflation.
- What is the inflation-adjusted offer price for the F-35?
- Does the F-35 also underseen its competitors by a whole billion in terms of price-adjusted offers?

ANSWER OF THE FEDERAL COUNCIL 27/09/2021

The procurement costs for the F-35A amount to 5.068 billion Swiss francs at the time of the offers as of February 11, 2021 and are therefore in the specified financial volume of the planning decision. We understand the first question to mean that the price is in demand with the offset inflation. The total costs, which consist of procurement and operating costs, amount to around 15.5 billion Swiss francs for the F-35A over 30 years and including inflation. The difference to the second cheapest candidate is in the range of 2 billion francs and not 1 billion francs, as listed in the question.

Det morsomme her er følgende - F-35A til Sveits kostet vesentlig mindre enn det nest billigste tilbudet. Det var Eurofighter, Dassault, Boeing og LM som inngikk i konkuransen i Sveits.
https://www.parlament.ch/de/ratsbetrieb/suche-curia-vista/geschaeft?AffairId=20217884

Så det er grunn til å spørre hvordan F-35 kan tape i Finland eller andre kommende konkuranser fremover. Det er klart det mest avangserte flyet, den med best evne for å overleve, minst kostbare (med mulig unntak av Gripen) og mest fremtidssikret med stor og raskt voksende brukerbase og verdensomspennende flåte.