F-35 ett fiasko? Läckta Rand rapporten och annat kul

Läge för Sverige att fylla på förrådet eller skall Norge behålla IRIS-T i förråd?

Verkar inte som amerikanarna kommer göra sig av med sina F16 dock. De snackar om att avbeställa F35orna som skulle ersätta F16 och köpa fler F16 istället. Varför? För att F35orna är för dyra att flyga. Surprise.

F35 är nästan tio gånger så dyr att flyga som F16. Det betyder att piloterna får färre flygtimmar och blir sämre piloter vilket betyder mer i krigssituationer än tekniken i planet.

Mr Brown, Chief of Staff för USAF, har ju sagt att man för allting utom de mest kvalificerade uppdragen, behöver en modern F-16. Även i ett storkrig har man inte råd att utföra samtliga uppdrag med F-35.

Dessa kommer att användas till den norske arméns kommande SHORAD-system (pansrade ACSV G5-vagnar med launcher för IRIS-T och radar från danska Weibel).

Det är helt enkelt ingen ekonomisk allroundmaskin. Att använda den som arbetshäst i konflikt, vore som att använda SOG i regelrätt mekbat-strid. Spjutspetsen ska användas till särskilda uppdrag, vilket USA har råd med. Norge har det klurigare.

Nej.

Utveckla?
Jag menar att hela deras luftförsvar är uppbyggt kring maskinen, de har ingen arbetshäst de kan använda för grovjobb och en spjutspets för de känsligaste uppdragen. Nu har de visserligen Nato som kan ge dem det stödet ändå.

I Norge har vi F-35 för de mest krävande uppdragen, och F-35 för de andra uppdragen. Det är förstås det enda vettiga – det norska flygvapnet har medvetet fokuserat på att ha ett stridsflygplan för alla uppdrag sedan åttiotalet. Två typer av stridsflygplan i ett så litet flygvapen är alldeles för resurskrävande. Annars vet jag inte vilka typer av uppdrag du tycker kan karakteriseras som "grovjobb". Olika typer av uppdrag kräver olika egenskaper, men det är därför du skaffar ett flerrollsflygplan, och få (strängt taget inga) andra plan är mer anpassningsbar från uppdrag till uppdrag än F-35.

Givetvis är både Norges, Finlands och Sveriges flygvapen för små för att ha fler än en typ av flygplan. Det jag menar är att om USA av alla länder säger att F-35 är för dyr för att använda som arbetshäst, så ser jag det problematiskt för hur våra Nordiska grannar ska ha råd att ha det som enhetsflygplan och dessutom upprätthålla den höga timanvändningen de behöver och skulle gjort med vilket annat flygplan som helst.

USAF har säkert 5000+ flygplan, då finns det såklart möjligheter för både (flera typer) dedikerade bombplan, och flera typer av stridsflygplan av olika generationer och med olika egenskaper. Då kan det säkert vara vettigt att investera i några billigare flygplan också – för att optimera flygvapnets sammansättning med tanke på behoven. Men det är förstås omöjligt att jämföra USAF med flygvapnen i Norge, Finland, Sverige. Inga av våra plan kommer någonsin att vara i beredskap för att identifiera radiotysta Cessna-plan över Colorado, tusentals kilometer från närmaste potentiella kvalificerade fiende. Om någon efterlyser "arbetshästar" i USAF så är detta inget som har relevans här på samma sätt.

Annars verkar du tro att Norge och Finland inte kommer att ha råd att flyga sina F-35. Norge och Finland håller inte med dig om det.

Vi tänker oss nu ett scenario där det hettat upp lite och Putin och hans lakejer har mer eller mindre dagliga kränkningar och "patrullering" precis på gränsen. Det krävs kanske att fpl från Norge, Sverige och Finland går upp dagligen och eventuellt även skuggar de fredliga "forskningsflygplanen" från Putin vilket kan leda till flera timmars flygtid om dagen. Likadant i östersjön där ryska "fiskebåtar" med en skog av antenner och lavetter (givetvis bara för att launcha fiskenät) skapar en viss oro hos militärledningen.

Ett visst risätande land nära Japan har en mycket stor fiskeflotta som är känd för att befinna sig överallt där huvudstaden har sagt att det är eget territorium. I och för sig är gränserna mer etablerade i norden men vi kommer ihåg de ryska trålarnas märkliga intresse för att ligga mellan Öland och Gotland under militärövningar på 80-talet.

Då kan det gå åt flygtimmar.

Det er mye rare problemer du klarer å finne på. Flyr man flere timer med avskjæring så trenger man ikke fly vanlige treningsturer som man normalt gjør.

Til kontroll av båter har vi andre resusser som egner seg bedre som satelittovervåkning, P-8A Poseidon, kystvakta og marinen.