Ubåt A26

Fast det är inte allt eller inget. Man kan tänka sig ett scenario där en konflikt bryter ut i full styrka och pågår ett par dagar, vilket sedan följs av åratal eller till och med decennier av otroligt kyliga relationer mellan Sverige och valfri grannstat där det gäller att upprätthålla en militär beredskap utifall den händelse att det skulle braka loss igen.

Eftersom svenska politiker inte kommer att börja rusta upp mer än ett år, i bästa fall, innan kriget bryter ut så spelar det ingen större roll.

Istället för att vi får ett nytt vapensystem på 4 år får vi det på 5.

PS. Alltså, om scenariot du beskriver inträffade skulle Sverige förstås sätta upp inhemsk produktion efter det korta kriget, antingen av egenutvecklad materiel eller av licensfordon.

Vad är det för jävla tramsdebatt, lär dig läsa och försök vidga vyerna. Den debatt vi har här i Sverige gällande skolans förfall finns över hela västvärlden i en eller annan form.
Att svenska ingenjörer skulle vara sämre än vilka? Tyska, Ryska, Amerikanska?? Nonsens.

Mina vyer är vida nog, skrev jag att de var sämre än några andra nationers (även om indier och kineser skulle kunna tänkas vara vassare, men plagiat tycks vara ganska utbrett fenomen i den delen av världen) nej jag skrev att kvalitén var sjunkande med det kan förstås att de är sämre än sina föregångare.
Om man nu ska gå in på nationella särdrag så tror jag nog att den som gått rysk,finsk eller tysk grundskola har mer än ett litet försteg den dag högre studier inom naturvetenskap blir aktuellt.

Är du möjligtvis en liten MDH "ingenjör" som känner sig lite trampad på tårna? Känns det lite surt? Ingen fara, vi har ett utbrett socialt skyddsnät i sverige som kan ta hand om dig.

Dravel, svenska ingenjörer står sig mycket väl i konkurrensen, och Kinesiska och Indiska ingenjörer finns det många av, därmed inte sagt att kvantitet är en kvalitet när det gäller ingenjörer.

Jag har nyligen haft endel skoj med att jämnföra kostnaderna för ubåtarna och hangarfartygen.

Ett Amerikanskt Hangarfartyg kostar tydligen ungefär 5000mil $ och en Svensk Gotland ubåt cirka 100mil $

Ställer man ett Hangarfartyg emot en ensam ubåt så rör det sig om ungefär 6'000man mot 35man, I runda slängar 171 mot 1.


Men jag har lite problem att jämnföra deras pris. 50 ubåtar till priset för ett Hangarfartyg är nämligen inte speciellt troligt eftersom allt sånthär blir många gånger billigare att bygga ju fler man beställer. Priset 100mil $ baseras ju bara för FoU + Konstruktion av 3 stycken. Så för 5000mil $ får du förmodligen nånstanns mellan 75 och 250 stk Gotland/A26 ubåtar. Men jag har ingen aning om hur fan man kan räkna ut en rimmlig siffra.

Någon som har en aning om hur man kan uppskatta sånthär? Det borde finnas modeller eller kurvor för hur (Militära) produktionskostnader sjunker med ökade volymer.

Kan man approximera att det rimliga antalet bör ligger nära manskaps jämnförelsen? (170)

Hade Sverige haft en jämnförlig militärbudget med USA (per capita) skulle vi haft råd med iaf 30-40 stycken och kunnat dominera haven i vår närhet rätt ordentligt Lär bli ännu viktigare I framtiden när allt mer Olja och vind/vågkraft eller alg & fisk odlingar samt broar & tunnlar blir strategiskt värdefulla.

Han vill nog komma till att det inte exportframgångar är det samma som hur bra en produkt är. Ibland debatterar du så, även om du antagligen inte anser att det gäller exempelvis Merkava vagnarna. Israel borde ju ha köpt bättre grejer (exempelvis Leopard 2)

Merkava vagnarna har/är försedda med exportförbud.

För Israels krav är även Merkava mer lämplig än Leopard 2, Merkava 3 ( som tillverkats sedan 1989 och som är den Merkava version som finns i flest antal) + Merkava 4 har även modulärt pansarskydd som är mycket enkelt att byta ut vid stridsskador eller vid en uppgradering av skyddet.

Oväntat försvarstal samt beskrivelse hur jävla bra dom är
Tycker du inte själv att det är konstigt att det aldrig är samma regler för ffa Israel som för alla andra länder när du argumenterar?

På vilket sätt då...
Merkava stridsvagnarna är framtagna efter Israels erfarenheter i krigen 1967 och 1973 och där bla utrymmet bak i vagnen är en viktig del.

Jag förstår inte vad du vill komma.

Problemet med hangarfartyg är att utan en jävla massa svindyra flygplan så är dom inget.
En ubåt kan du använda med förhållandevis billiga torpeder och minor.

Problemet är att många länders flottor saknar stor slagkraft då de inte har några supercarriers, och att det för en ubåt som Gotland skulle bli mycket svårt att få skottläge mot ett Amerikanskt hangarfartyg ( och ännu svårare att lyckas sänka fartyget).