Ubåt A26

Självfallet så kan man ladda batterierna med Stirlingmotorerna.
Däremot så tar det lång tid och helst så bör ubåten då ligga i bottenläge.

Vad du svamlar, vad har tyst med dieselmotor att göra hur kom du in på det annat är för att rabbla dina siffror igen, fö borde inte ens nämna ordet dieselmotor och tyst i samma mening!!

Och hur kan dieselmotorn vara viktigaste motorn på en svensk ubåt

Ja, det kan man, men det tar lång tid.
Tar man ut stor effekt ur batterierna så kommer det att ta lång tid att ladda upp dem med enbart Stirlingmotorerna.

Det finns ingen ubåtschef som vill ha nästan urladdade batterier på sin ubåt, ska man då ladda upp dem enbart med Stirlingmotorerna så kommer det att ta mycket lång tid. Blir man då upptäckt när man har tänkt att ladda upp sina batterier så har man mycket svårt att komma undan.

Eftersom de Svenska ubåtarna är Diesel-elektriska ubåtar med AIP.

Stirlingmotorerna ger bara en bråkdel av den effekt som Dieselmotorerna ger.

Snorklar man med Dieselmotorerna så är man inte så tyst längre, det var just det jag skrev i min första post.

Du svamlar om stridsvagnsmotorer mm. Håll dig till ämnet.

Du har ingen nytta av dieselgeneratorn om elmotorn som driver propellern är ur drift, sådledes vilken motor tror du är viktigast?

Och du kan självklart ta ut effekt ur batterierna utan att ha någon generator igång, det är därför man har batterier eller som det egentligen heter ackumulatorer.

Vad stridsvagnar har för motor, lillebror bla bla är ovidkommande för denna diskussion.

Att jag jämförde med MTU 12 cylinders motorn på nästan 47 liters slagvolym i Leopard 2, är för att motorerna på Gotland är en 16 cylindrig motor från samma motorfamilj.

Elmotorn gör inte mycket nytta om batterierna är urladdade, eller hur.

Om batterierna är urladdade och man vill ta ut hög effekt så räcker inte Stirlingmotorerna till.

Därför är ubåtens viktigaste del Dieselmotorerna.

Och en atomubåt bullrar hela tiden.

Utan elmotorer så kan inte ubåten röra sig alls.

Därför är ubåtens viktigaste del elmotorerna.

Ganska meningslös diskussion, eller hur?

Håll dig till ämnet istället för att tramsa.

Vem har intresserat sig av en jämförelse mellan dessa motorer, det har inte med saker att göra SVAMMEL är förnamnet på dig.

Gud vad du är dum, Sterling är till för att utöka tiden under vattnet för att slippa snorkla tex att kunna ligga still länge.

Och om elmotorn som driver propeller är trasig...

Moderna atomubåtar är mycket tysta. Tar man ut lite effekt ur generatorn så behöver många ubåtar inte kylpumpar.

Dom är INTE tysta i Östersjön och speciellt inte jämfört med våra ubåtar.

Sluta gissa och svamla, inget mera atomubåtstrams.

Åter till A26 disussioner anbefalles.

Stirling, inte Sterling.

Ja, Stirling är till för att öka tiden man kan vara i uläge. Med Stirlingmotorerna kan man ladda upp batterierna eller driva ubåtens elmotor.

Men Stirlingmotorerna har bara en bråkdel av den effekt som Dieselmotorerna har. Därför kommer man bli tvungen att använda Dieselmotorerna om man vill ta ut stor effekt, dvs om man vill köra i högre farter än några få knop.

Att jag jämförde med motorn på Leopard är för att det skulle bli lättare för dig att förstå att det inte blir så tyst om man ska starta upp motorer som är ännu större.

Moderna ubåtar med Stirlingmotor är mycket tysta. Tar man ut lite effekt ur batterierna så behöver man inte starta dieselmotorerna..