Äckliga människor som blinkar vänster i rondell

Menar du att personen bara blinkade vänster och inte höger när den skulle ut ur cirkulationsplatsen? Om så är fallet är väl personen snarare en förbannad jävla person som inte blinkar när den ska ut?

Gör så om det var så kul att krocka.

Att ha företräde skulle betyda att man har rätt att köra. Det har man inte. Man får bara köra om man lämnas företräde. Det är mycket riktigt ett brott att inte lämna företräde. Det är också ett brott att ta sig företräde om man inte blir lämnad företräde.

Exempel:
"Hastigheten får aldrig vara högre än att föraren behåller kontrollen över fordonet och kan stanna det på den del av den framförvarande vägen eller terrängen som han eller hon kan överblicka och framför varje hinder som går att förutse."
"Förare som har väjningsplikt skall tydligt visa sin avsikt att väja genom att i god tid sänka hastigheten eller stanna."

Om du ser att ett fordon inte tydligt visar sin avsikt att väja så är det ett hinder du kan förutse och ska då hålla en sån hastighet att du kan stanna.
Det blir en bedömningsfråga i domstol vem som bär skulden till en olycka. Hur krocken gick till är ganska avgörande.

Jag har faktiskt börjat blinka vänster. Det har jag gjort för att det är så många som inte blinkar höger när dom ska ut från rondellen vilket får mig att sakta in när jag ska in i en rondell, och sedan åker dom ändå ut ur rondellen. Det har gjort mig så förbannad ett antal gånger.

Så när jag nu åker, så vet i alla fall alla vart jag är på väg i en rondell (vänster, eller höger när jag kör ut).

Helt korrekt.

Hur tar man sig företräde om man inte blir lämnar företräde egentligen? Med mening köra rakt in i bilen som ignorerat väjningsplikten?

Men jag tror jag börjar förstå hur ni resonerar. Att allt i grunden handlar om att folk som tror sig ha rättigheter medvetet försvårar, tar mer risker och skapar fler olyckor i trafiken. Att alla har skyldigheter och inga rättigheter börjar klarna, jag förstår behovet.

Med det sagt tycker jag ändå det är ologiskt iom att man kan tänka att bilisterna i cirkulationsplatsen har företräde men bilisterna i cirkulationsplatsen inte får tänka att de har företräde. Lämnar man företräde måste ju någon också ha företräde. Det skulle vara intressant att veta hur många som blivit dömda, om ens någon, att ha "tagit sig företräde" efter att en annan bilist brutit mot lagen och ignorerat väjningsplikten. Det måste vara oerhört svårt att bli dömd för det.

visa hur du följer en trafiklag när dumblinkar vänster i en rondell?! snarare så bryter du mot sunt trafikvett då du blinkar åt ett håll du aldrig tar av mot. Du ger onödig och förvirrande signaler då ingen jävel vet vilken avfart du tycker är en vänsteravfart och som du avser att svänga vänster i. Ingen vet heller var du körde in och ingen bryr sig heller.

Det du ska bry dig om för att va korrekt är de situationer som uppkommer i sin turordning:
1:a avfarten - ska du av = HB annars fortsätt till nästa
2:a samma sak osv osv osv

agera NÄR du ska köra av och inte ett par tre trafiksituationer i förväg. Som att börja blinka av mot Nyköping på E4:an när du just passerat Linköping.

Fast det e helt rätt att du saktar in innan en rondell. Jag tycker det ska va stopplikt istället för väjningsplikt och gärna vägbulor också.

Men jag fattar ju att du blir förbannad när vänsterblinkarn inte högerblinkar vid avfarten, men det hör ju till deras syn på rondellen som en rund korsning

vad hände exakt?

Blir du inte förbannad när icke-blinkaren svänger av vid en avfart?
Värst är de som högerblinkar men inte svänger av eftersom de utsätter andra för fara.
Att felaktigt vänsterblinka eller icke-blinka försämrar bara trafikflödet, men det blir sällan någon fara för andra trafikanter.

Här är en sak vänsterblinkmotståndare ofta hänger upp sig på: "Ingen vet heller var du körde in"
Var man körde in är helt ointressant. Man blinkar vänster så länge man fortsätter runt i cirkulationen. Det är precis samma sak som att inte blinka alls, men det blir tydligare för man gör något aktivt. Att inte blinka alls kan lika gärna betyda att jag skiter i alla andra och orkar inte blinka.

Vänsterblink visar också att man inte högerblinkar. På många bilar är det svårt att se högerblink när högersidan på bilen är vänd bort från en.
På stora cirkulationer är vänsterblink ganska ointressant, men det är även oftast högerblink. I små är det vitalt med vänsterblink för man hinner inte högerblinka. I de mellanstora beror det på.

Jo så klart, jag råkade formulera mig fel.
Jag menar att jag bromsar in så att bilen står stilla, istället för att köra långsamt in i rondellen om den andra bilförraren hade blinkat höger när han kör ut haha.

VBarna har förstört och gjort rondellkörning farlig sen de började poppa upp nångång då 80 och 90-talisterna tog körkort. Nu kan jag som kör inne i rondellen inte veta lika säkert att han som kommer där borta och vill in, fattar att jag avser att köra vidare i rondellen. Om han är en VB-are tror han avsaknaden av VB på min bil betyder att jag ska av innan dvs fritt att köra, vilket det givetvis inte är. Han blir rammad för eller senare av mig eller nån annan. VB-arnas innötande av ett felaktigt tänk kring rondellkörningen skapar olyckor.