Äckliga människor som blinkar vänster i rondell

Det sorgliga är sådana som ni som inte fattar att vänsterblink inte kommer få dig att kunna planera din körning. Det är HÖGERblinket som kommer få dig till det, i dagsläget.

Om vänsterblinket ska hjälpa så behövs en lagändring. Dvs blinkar man inte vänster har man väjningsplikt om man ska vidare runt. Dvs ser man att en bil kommer och inte blinkar DÅ kan man åka ut i c-platsen eftersom man då har företräde framför en oblinkad bil.
Då kan denne välja att lämna eller stanna för att släppa ut dig i c-platsen. Säkrare? Inte ett dugg.


Så återigen.
Vänsterblink = Du måste stanna/sakta in
Uteblivet vänsterblink = Du måste stanna/sakta in, eftersom det enligt trafikreglerna betyder att han ska vidare runt
Högerblink = Du kan åka in, eftersom det enligt trafikreglerna betyder att han ska lämna c-platsen

Att man tycker att folk ska blinka vänster för att man inte ser högerblinket = varningsblinkers


Scenario:
Du kommer med din lastbil in mot en c-plats. Tvärs över på andra sidan kommer det en bil och denne ska "rakt fram". Dvs ut där du står.
Hur ska bilen blinka för att du ska slippa stanna/sakta in och bara köra in?

För här tjatar ni om att man ska blinka vänster så att man ser var folk ska. Biljäveln ska ju "rakt fram" och ska således inte blinka vänster!

Flera gånger har jag läst i tråden "Kommer en jävla bil utan blinkers. Man stannar. Och sen svänger fittnyllet ut där man står. Blinka vänster för i helvete så att man slipper stanna.".

Jadu......du är inte dålig du inte!

Du vet alltså bättre än mig vad som påverkar MIN planering?!?!?!
Jag har sagt det förut och säger det igen:
Den som kan tolka andra trafikanters information kan också utnyttja det till att planera sin körning. Det är ju flera ( bla några yrkestrafikanter) som redan har skrivit det i tråden.

Men.......Skaffar man sig erfarenhet OCH VILL utveckla sitt körande så kommer det till slut!
Fortsätt och öva!

Har gått yrkesförarutbildning för nått år srn för CE transport och det ingår i läroplanen att man ska vara så tydlig man bara kan. de lär ut att man bör blinka vänster om man ska ta av på tidigast avfart nr 3.

Sååååå, på vilket sätt kan vänsterblinket påverka din planering järmfört om det kommer en bil som inte blinkar vänster?

Du med, av vilken anledning ska man blinka vänster? Hur är du hjälpt av det när du kommer med din lastbil jämnfört med om det kommer en bil som inte blinkar vänster?

Hur tolkar du dom två bilarna?

Han ska inledningsvis inte blinka alls. När han passerar sista avfarten han inte ska ta slår han på höger blink.

Tveksamt om det är någon som skrivit så eller om du missuppfattar totalt. Det är väl ingen vad jag sett i tråden som säger att man ska blinka vänster när man kör ut?
Blinkar vänster gör man om man ska ta tredje avfarten eller längre, eftersom man då kommer att passera flera infarter.

Vi tar det från början en gång till:
Ska du ta första avfarten, dvs. direkt höger, så är det lämpligt att blinka höger en bit innan cirkulationen för att visa den som kommer på infarten där du ska ut att den kan köra in. Den som är på väg in mittemot ser också att du inte kommer att påverka hans infart eftersom du ska svänga höger.

Ska du rakt fram ska du inte blinka när du kör in, då visar du för den som är på väg in från ditt höger att du kommer att passera där. Den som är på väg in där du ska ut har kanske redan sett att du inte blinkat och fått en förvarning (handlingsberedskap) om att du ska ut och får det bekräftat med en högerblink.

Ska du vänster så blinkar du vänster redan vid infarten, då visar du för den som vill in från höger att du inte ska ut där och att du möjligen ska rakt fram (eftersom vänsterblinken inte syns från det hållet) men det saknar ju betydelse, du ska i vilket fall passera.
För den som vill in mittemot så ser han förhoppningsvis ganska tidigt att vänster blink är på och att bilen i cirkulationen inte har för avsikt att köra ut åt höger och inte heller rakt ut.

Även om det är en cirkulation där man inte ser rakt igenom hur bilarna blinkar från början så får man vägledning av hur de blinkar/inte blinkar när de dyker upp "runt hörnet".
Ser du ingen blink så blinkar han inte alls eller blinkar höger, dvs. han ska inte passera där du vill in. Ser du en vänsterblink så betyder det ju givetvis att han inte tänker ta avfarten innan den där du vill in, eftersom han då skulle haft höger blink påslagen, alltså kommer han att passera din infart.

Numera finns det ju inte något krav på vänsterblink och då faller egentligen hela finessen med tydligheten eftersom ingen blink ska tolkas som "fortsätta". Står man i lite konstig vinkel så ser jag kanske inte om bilen i cirkulationen har högerblink på och är på väg ut eller om han inte blinkar alls, alltså måste jag anpassa hastigheten, eller kanske stanna, bara för att konstatera att han skulle ut och hade höger blinkers på.

Så länge vi inte har klara regler på vad som faktiskt gäller, utan regler och tolkningar beror på när och var man tagit sitt körkort, så kommer det aldrig att gå att komma överens om hur cirkulationsplatskörning ska gå till.

JAG är helt med på det hela. Ingen har skrivit rakt ut att man ska blinka vänster när man lämnar.
Dock i deras förklaring till varför man vill att folk ska blinka vänster så säger dom emot sig själva. I den förklaringen dom ger så betyder det att man ska blinka vänster när man lämnar.

Som jag skrev:
"Flera gånger har jag läst i tråden "Kommer en jävla bil utan blinkers. Man stannar. Och sen svänger fittnyllet ut där man står. Blinka vänster för i helvete så att man slipper stanna."."

Det dom egentligen är arga på är att bilen inte blinkade höger när han lämna. Men dom skriver "hade folk bara blinkat vänster så hade man sluppit stanna i onödan".

Deras tankevurpa är att det är det uteblivna högerblinket som får dom att stanna i onödan. Inte det uteblivna vänsterblinket.


Det sista fetmarkerade: EXAKT! Är ju det jag försökt förklara i dom senaste inläggen.

Du har aldrig kört lastbil eller bil med husvagn? När jag kör så vill jag planera mitt körande så långt det går.. Ser jag att bilen mitt emot blinkar åt vänster så vet jag detta när jag närmar mig rondellen och kan därmed sakta in (använda avgasbroms, motorbroms osv) istället för att behöva gissa att den bilen ska rakt eller svänga..

Det är just i sådana situationer som det underlättar att alla blinkar åt vänster om de ska åt vänster när de åker in i rondellen.

Att stanna med en personbil gör ju inget, men att behöva stanna med ett väldigt tungt fordon kostar pengar.

Så jag hade velat att alla blinkar till vänster i vanliga rondeller. Det finns såklart undantag, tex jättestora rondeller med fem eller fler avfarter.

Varför skulle det vara mer logiskt? Förklara gärna.

Hur gör du då om det kommer en bil som inte blinkar vänster?

Tolka oblinkad som vänsterblink, för det är det man ska göra. Problemet löst med din planering.

Av en anledning: För att det finns folk som tror att det är okej att åka in om en oblinkad bil kommer.

Den är inte till för nån planering av folks körande. Utan den är enbart till hjälp för dom dårar som inte kan reglerna för en c-plats.

Annars så kan man ju tolka allt som jag gör nu, nämligen att alla är idioter. Jag litar faktiskt inte på en enda person i trafiken, och då speciellt inte nu när det även finns smartphones inblandat..

Jag har flera gånger när jag körde taxi råkat ut för folk som blinkar (i vanliga korsningar) att de ska in innan mig, för att sedan sluta blinka och gasa när de ser att jag är på väg ut... Tur att man är snabb med backen :P