Äckliga människor som blinkar vänster i rondell

Att signalera vänster medan man kör i en cirkel är enligt mig idiotiskt och resulterar enbart i förvirring i form av att folk förväntar sig att man ska byta fil.

Vänster blink = ut på vänster sida = vänster körfält = kan inte byta körfält
Leder sedan till din utfart = höger blinkers = körfältsbyte = ut ur rondellen

Man blinkar ju åt vänster för att visa medtrafikanter att man Inte kommer att svänga höger vid närmsta följande avfart. För att sedan sätta på högerblinkers när man ska köra ut.

Man blinkar ju åt vänster för att visa medtrafikanter att man Inte kommer att svänga höger vid närmsta följande avfart. För att sedan sätta på högerblinkers när man ska köra ut.

Man ska naturligtvis inte använda sig av vänsterblinkers när man ligger i det högra körfältet och man ämnar köra vidare runt i cirkulationsplatsen i samma körfält. Det verkar vara en hel del som inte förstår att det finns en färdig rekommendation eller mall, om man så vill, för hur man ska göra om man använder sig av vänsterblink i en cirkulationsplats. Följer man denna så så går det inte att missuppfatta förarens intentioner, men börjar man hitta på egna varianter så ökar risken naturligtvis.

Jag är fullt medveten om att alla vänsterblinkare inte följer denna mall och det är naturligtvis olyckligt. Då är det bättre att inte blinka vänster alls, endast höger när man ska ut. Hade alla sett till att följa mallen så kan jag dock inte se någon nackdel med att använda sig av vänsterblinkers i dessa sammanhang.

Idag använder många inte blinkers alls när man kör ut från en cirkulationsplats. Detta leder ibland till att folk som kör in missuppfattar och tror att icke-blinkare ska ut från cirkulationsplatsen. Dessa personer gör naturligtvis fel om de kör ut utan att försäkra sig om att så verkligen är fallet men detta händer trots allt ofta. I synnerhet om man kör i en något mer trafikerad stad och det är få som svänger "vänster" i den aktuella cirkulationsplatsen. Använder man vänsterblink i dessa fall minskar risken för kollision.

Det finns ytterligare en födel med vänsterblink och det är att man inte alltid ser ett fordons eventuella högerblink när denne befinner sig i cirkulationsplatsen. Det underlättar i dessa fall mycket för tung trafik om man förtydligar sin körväg. Allt detta har nämnts i tråden tidigare men tål att upprepas.

Man visar sina medtrafikanter när man tänker LÄMNA sitt körfält.
Dvs blinkar man inte så har man för avsikt att fortsätta i körfältet.

Om man som körkortsinnehavare får för sig att köra ut i en c-plats när en bil kommer åkandes som inte visar att denne tänker lämna c-platsen, bör man nog ställa bilen och åka kommunalt istället...

Självklart visar man när man tänker lämna sitt körfält / rondellen.. Men man kan även visa när man inte har för avsikt att byta körfil alternativt åka ut ur rondellen. Allt för att underlätta i trafiken.

//yrkesförare

Om jag - och alla andra, som helt lagligt kör i höger körfält oavsett vart vi ska i flerfiliga cirkulationsplatser, hade signalerat vänster i en c-plats så hade det blivit extrem förvirring.

Om jag - och alla andra, som helt lagligt kör i höger körfält oavsett vart vi ska i flerfiliga cirkulationsplatser, hade signalerat vänster i en c-plats så hade det blivit extrem förvirring.