2009-04-27, 10:39
  #133
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Starke Adolf
om det skulle intressera herrskapet:

http://www.newsweek.com/id/139395/page/1

Jag är lite schalur på de där utsagorna om regionalisering av handeln pga ökade transportpriser. I ton räknat går det absoluta majoriteten av godset på köl och oljeprisets andel på slutpriset torde vara minimal för den del av transporten sker med fartyg.

Blir 200 $/fatet verklighet tror jag dessutom de flesta skrupler man kan ha beträffande användningen av kärnenergi för fartygsdrift försvinner. Det är 50 år gammal teknologi att montera små reaktorer i båtar och som jag uppfattar det är det höga priset på installationen betingat av små serier och illa anpassade myndighetskrav.
Idag inser man att +100US$/fatet var enbart drivet av spekulation inte konsumtion, folk slutar att konsumera olja i samma utsträckning.
Däremot tror jag att frakt via Nordväst- och Nordöstpassagen samt eventuellt över Nordpolen kommer bli verklighet och då behövs det isbrytare som är atomdrivna, detta på den pågående problematiken kring piratverksamhet som påverkar Suezkanalen.
Citera
2009-04-27, 10:44
  #134
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Starvid
Oljepriserna regleras inte det minsta av allmänhetens förväntningar. De bestäms av utbud och efterfrågan, och av lagernivåer.
Samt spekulation och tillgång till krediter för att spekulera.
Citera
2009-04-27, 11:01
  #135
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Quantilho
Kjell Aleklett håller ett utmärkt föredrag om energi, fossila bränslen och framtida utsläpp av koldioxid.

http://www.abdn.ac.uk/cops/events/en...s/peak-oil.php

Tackar
Citera
2009-04-27, 11:36
  #136
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Quantilho
Återigen så anser jag det tveksamt att vi får fram 200 TWh årligen i form av småskaliga kärnreaktorer. 200 TWh årligen motsvarar att få in hela 230 stycken nya 100 MW reaktorer.

Som jämförelse: världen har 439 kommersiella kärnreaktorer för kraftproduktion, cirka 150 kärnkraftsdriva fartyg/farkosterb (vilka är storleksmässigt jämförbara med dessa småskaliga reaktorer för tjärsandsproduktion) och 280 forskningsreaktorer. Så det blir ett väldigt projekt och med en finanskris samt en lång period av avtagande handelsöverskott så blir det ännu mer tveksamt.

Att Sverige klarade det på 1970-talet berodde ju mycket på att vi hade blivit en av världens rikaste länder under årtiondena innan. Kanada är inte i en liknande situation.

Givet ett oljepris på 70 dollar så ser det ju ännu mer tveksamt ut. Snarare 200 för att det skulle verka vettigt.
Dom sista riktiga kärnkraftverks optimisterna var väl Sovjeterna, fast det tog abrupt slut 1986, jag undrar om dom hade fortsatt med detta projekt http://englishrussia.com/?cat=8
om Tjernobyl enbart varit en mindre ort i Ukraina och inte världsberömt?
Citera
2009-04-27, 12:13
  #137
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av DAGGER[X]
Konstbevattningen är också beroende på sötvatten som nu håller på att bli en bristvara då vi i rask takt håller på och göra slut på grundvattenmagasinen samtidigt som glaciärerna smälter bort.
Konstbevattning kan använda avsaltat vatten, dock väldigt energikrävande.
Citera
2009-04-27, 12:16
  #138
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Starke Adolf
Det har gjorts ett fullskaleexperiment åren 1939-45!

Besvärliga år som vi klarade oss igenom med ransoneringar, gengas och olja från skiffer.

Förhoppningsvis hinner det komma vettiga elfordon innan oljebristen slår till på allvar.
Stötestenen verkar vara bristen på Lithium till batterierna, vi får hoppas att Bolivia börjar sin produktion av detta.
Citera
2009-04-27, 12:28
  #139
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Mark G
Befolkningen lär minska efter Peak Oil.


Oljan, dvs billig energi som gjort det möjligt att producera och distribuera stora mängder livsmedel, läkemedel och andra förnödenheter.
Tror jag inte, i väst så blir det mindre trafikolyckor när bränslepriserna ökar, sen kan man undra om mindre epidemier när människor inte rör sig lika mycket?
Citera
2009-04-27, 13:58
  #140
Medlem
Quantilhos avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Alessandro
Dom sista riktiga kärnkraftverks optimisterna var väl Sovjeterna, fast det tog abrupt slut 1986, jag undrar om dom hade fortsatt med detta projekt http://englishrussia.com/?cat=8
om Tjernobyl enbart varit en mindre ort i Ukraina och inte världsberömt?

Kina bygger ju för fullt. Det är byggs ju nytt på flera ställen, inte minst vårt grannland Finland. Kärnkraften kommer att bli större i framtiden, men samtidigt kommer många gamla anläggningar att behöva pensioneras. Nya fissionreaktorer blir därmed knappast en lösning på Peak Oil.
Citera
2009-04-27, 18:13
  #141
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Quantilho
Kina bygger ju för fullt. Det är byggs ju nytt på flera ställen, inte minst vårt grannland Finland. Kärnkraften kommer att bli större i framtiden, men samtidigt kommer många gamla anläggningar att behöva pensioneras. Nya fissionreaktorer blir därmed knappast en lösning på Peak Oil.
Gamla anläggningar behöver pensioneras? Nja, det är väl så att vi får leva med konstanta uppgraderingar.
Citera
2009-04-27, 19:09
  #142
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av DAGGER[X]
Kina och Indien fortsätter med sin hämningslösa industrialisering samtidigt som tillgången till billig energi minskar och minskar.
Samtidigt har alla viktiga ekologiska markörer varit på stadig nedgång globalt sett dem senaste årtiondena och det finns ingen anledning att tro att det kommer bli bättre, snarare motsatsen.
Speciellt USA som är extremt bilberoende kommer få sig ett hårt uppvaknande dom närmsta åren.
Flygbolagen dammar just nu av dom gamla propellerplanen och man har börjat diskutera om man skall sätta priset per biljett baserat på en persons vikt, i USA har vissa arbetsgivare börjat införa fyra stycken 10 timmars arbetsdagar i veckan istället för fem 8 timmars för att sänka bränslekostanderna för dom anställda.

Den tredje världen kommer få lida brutalt medans vi här i västvärlden kommer kunna använda våran köpkraft och våran högutvecklade infrastruktur för att undvika dem värsta konsekvenserna, men inom en snar framtid (redan nu till viss del) kommer vi få vänja oss vid en markant sänkning i våran levnadsstandard i och med att den nuvarande globaliseringen inte längre blir hållbar och vi går tillbaka till en mer regionaliserad ekonomi.
Problemen med att byta till propellerplan istället för jetdrivna är att det inte finns så många stora propellerplan idag för passagerartransport, inga Tu-114r finns det längre med 220 passagerare. Dom fåtal flygplanstillverkare (Airbus och Boeing tillverkar inga civila propellerplan, dock är dotterbolaget ATR till Airbus och deras flyg är propellerdrivna), verkar inte vilja bygga stora
propellerplan.
Citera
2009-04-27, 19:11
  #143
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av al-ciada
Gull Island
http://www.americanfreepress.net/htm...sland_oil.html

Nej, oljebolagen vill inte pumpa upp en massa olja när man har hela arméer av fån som köper deras 4 dollar per fat olja för 140 dollar.
Många av dom som köpte olja för 140 US$ fatet gjorde det med lånade pengar i spekulationssyfte.
Citera
2009-04-27, 19:12
  #144
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av miles392
Finns mycket info på peakoil.com om nån mot förmodan inte vet det redan Särskilt forumet är suveränt. Om man vågar tro på va en del säger så kan "slutet" komma redan i år när oljepriset går över 200$ per fat. Då kommer regeringar försöka subventionera oljan med pengar som inte finns vilket kommer leda till hyperinflation... Vad det betyder tror jag de flesta inser. Den som lever får se

Tycker dock det är bra att det finns ett litet svenskt initiativ på området för att försöka upplysa samhället och skapa debatt men tror ärligt talat det är för sent. Men kan ju alltid försöka.
Dom hade ingen aning hur oljepriset fungerade.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in