Utbilda sig till lokförare

Pendeln i Stockholm har ungefär 40.500:- enligt förra årets lönerevision, SJ AB, som ju kör bland annat X2000 har ungefär 5000:- mindre i månaden.

Dock är det rätt svårt att få arbete på pendeln sedan en tid då det varit anställningstopp ett tag samt hörde att de har en "kö-lista" med lokförare som vill börja där. Så det är lite skillnad mot för ca 3 år sedan då det var skrik och panik med att få lokförare till pendeln.

Mycket ambitiöst! Hade ni alla rätt? Och har ni klarat er från att köra förbi stoppsignaler av misstag?

Jag hade alla rätt på en del, de flesta av slutproven vilket kändes bra! Sämsta på hela kursen var 3 fel (eltekniken) så rätt så bra ändå tycker jag. Haha jag vet ju inte hur det gått för de andra, men jag har inte gjort någon OSPA iaf. (Otillåten stoppsignalpassage).

Bra! Fortsätt så! Har klarat mig i över 20 år!

Tack! Har som mål att klara mig till pensionen!

Det är vanligt att förarna startar fast det är stopp och kör förbi stoppsignalen! Vrid stolen och lägg upp fötterna så fort du stannat vid en röd signal! Så har jag gjort i alla år! Jag är helt enkelt för lat för att sitta upp om det inte är grönt!

Utförs blåskontroll på förarna innan avgång?

Det är vanligt att förarna startar fast det är stopp och kör förbi stoppsignalen! Vrid stolen och lägg upp fötterna så fort du stannat vid en röd signal! Så har jag gjort i alla år! Jag är helt enkelt för lat för att sitta upp om det inte är grönt!

Utförs blåskontroll på förarna innan avgång?

Sedan blir skillnaden i lönekuvertet inte så stor i slutändan för MTR föraren betalar statlig inkomstskatt på löneskillnaden (cirka 50% marginalskatt) medans SJ föraren snittar någon tusenlapp i månaden i skattefritt traktamente.

"Vanligt" är ju en definitionsfråga, det är ju rätt ovanligt med ospa. Tror Ringhals menade att just start mot stopp är vanligare än att man kommer körande mot stopp och kör förbi.