Christer fick nog – stoppade köfusket på motorvägen

Om det är kö på ica ställer man sig väll i den kortaste kön? Att alla ska trängas i en kö och lämna den andra tom känns ju inte så smart

Det var två filer, trafikolycka i den ena så man kunde bara passera enfiligt. En massa ängsliga idioter lade sig då i högerfilen så att en flera kilometer lång kö uppstod. Vissa normalt tänkande människor valde då att även fylla upp vänsterfilen och idioten hindrade det genom att lägga sig mellan höger och vänster fil.

Idiotiskt beteende. Kön blir längre pga sådant. Kön kommer sträcka sig längre bort och blockera fler av/påfarter med följdproblem än om två körfält används.

De flesta tränger sig inte med mening. Utan pga:

1. Man ska använda dubbla körfält om det går.
2. I andra situationer som stadstrafik kan det vara att personen kom på att man låg i fel körfält först och måste byta och då blir man utestängd av någon sur sosse som vägrar släppa in en, trots att man inte försöker tränga sig in med mening.

Sen finns det förstås en del som försöker tränga in sig i sista stund ändå, lite irriterande fast inget att sura över, släpp in dem ändå så går det smidigast.

Christer får inte förhindra en omkörning även om han anser den är fel. Han ska underlätta för även felaktiga omkörningar. Det säger en ny trafikregel, sedan något år tillbaka.

Han skapar förmodligen ökad stress och ökat risken för olyckor genom att göra så, rikspuckot. Leka polis får han göra hemma i sandlådan.

Tänk om du kunde tänka ett steg till? Tänk dig att en annan lastbilschaffis längre fram gör som du brukar och blockerar vägen så att kön blir längre utdragen. Du når fram till kön som nu blockerar till din avfart och blir försenad så din mat och sovklocka ringer och körtiden tar slut eller du missar av/pålastningstiden. Hade inte den andra chaffisen gjort så hade du hunnit in på avfarten eftersom kön började längre fram.

Måste vara en Miljöpartist. Typiskt beteende för dem att ta lagen i egna händer.

Någon borde bara skjuta eländet.

I den perfekta av världar ska naturligtvis båda körfälten fyllas fram till olyckplatsen (obs, på ett sätt att utryckningsfordon vid behov kan komma fram) och där användas blixtlåsprincipen. Problemet som blir är att bilarna som kör i vänster fil sen inte håller sig där ända fram till filerna går ihop utan helt plötsligt blir det flera hundra meter där bil efter bil ska in till höger, innan filerna går ihop. DÅ handlar det plötsligt om att tränga sig och skapar stor frustration.

Men att ha flera kilometer lång kö i högerfilen och tomt i vänstra är urbota dumt.

Hur tänkte du nu? Det är fortfarande exakt lika många bilar som ska förbi, oavsett om det är 10 köer eller 1. Du tror på fullt allvar att det går fortare för alla att ta sig förbi för att det är två kortare köer istället för en? Om inte annat tar det längre tid då folk i den ursprungliga kön måste släppa in bilar från den nya kön.

Så istället för en lång kö, där ena filen är fri från trafik för att släppa fram blåljuspersonal, har vi nu istället två kortare köer som ska förbi samma hinder.

Hur resonerar du när det finns två köer på Ica? Ska andra hindras från att välja den korta och snabba kön för att din egna är lång och långsam? Eller är det bättre om båda köer fylls på?

Vari består ”fusket”?

Du är medveten om att en längre kö rör sig långsammare än en kort kö va? Inbromsningar fortplantar sig bakåt och till slut har man en kö som står stilla och rör sig omväxlande.

Att väva ihop två köer som rör sig långsamt tar ingen tid alls. Inte heller blir det normalt inbromsningar heller eftersom man normalt krypkör precis där köerna går ihop och hindret är.

Blåljuspersonal släpper man igenom genom att båda köerna lämnar plats i mitten.

Din långa kö blockerar andra av- och påfarter vilket därmed låter fler personer köa, samt tar längre tid eftersom alla start- och stopp-fördröjningar fortplantas en längre sträcka. Två köer blockerar vägen minimalt, fortplantar start och stopp minimalt och klarar fortfarande av att låta räddningstjänst passera enkelt eftersom det finns vägrenar.