Ursvik, Sundbyberg: Bygghiss har rasat, fem personer avlidna (2023-12-11)

Då ska alla bultförband väljas bort enligt samma logik. Inga fler bultförband i fackverk, pelar-balkanslutningar, räcken, staket, fasader mm mm. Någon kan ju glömma att bulta förbandet och därmed kan hela huset rasa. Förstår ni inte hur det låter?

Det är inte tal om det. Vill Alimak sälja sina hissar så får dom utveckla den, det sköter sig så att säga självt.

Jag har inte påstått att egenkontrollen framkallar fara............ Läs vad jag skrev igen!

Kort och gott är det som så att här i tråden finns utbildade människor, sådana som inte gick ut skolan utan godkända betyg för att de varken kunde räkna eller läsa och istället tvingades slava på byggen för peanuts, som så många i denna tråden. Dessa utbildade människor förstår sig på lite mer än hur man skruvar på en mutter på en bult, vilket en och annan sketen montör uppenbarligen inte klarar av. De förstår också hur man konstruerar säkra maskiner. Risken finns väl att det är en och annan outbildad ärthjärna från byggbranschen som letat sig in på Alimaks utvecklingskontor, en sån där misslyckad sketen montör som inte förstår sig på riskbedömningar enligt de lagar och regler som finns, och än mindre hur man konstruerar säkra maskiner, och då blir det som det blev med Alimaks livsfarliga hiss. Man fattar inte problemet och så tror man att det räcker med en notis i en manual.

Fem människor dog i måndags, ifall du fortfarande inte har fattat det.

Fem människor som inte hade behövt dö, om Alimak har låtit utbildade människor konstruera sin hiss.

Vi är flera här i tråden som inte har några som helst problem att förstå oss på såväl lagar och regler som riskbedömning av maskiner och hur man konstruerar säkra sådana. I detta fallet finns många olika sätt varav flera redan har nämnts i tråden. Det är sådant som utbildade människor ser och förstår direkt. Sådana människor som klarade av skolan med bravur och som kan ta ett IQ-test utan att behöva skämmas

Alimak har struntat i att vidta åtgärder emot en mycket allvarlig risk. Det är ett direkt brott emot maskindirektivet och arbetsmiljöverkets lagar och regler. Vad värre är, för Alimak, är att Alimak kände till risken sedan tidigare. Så ja, det är nog inte bara en och annan outbildad misslycking som sover dåligt dessa dagar, det är nog en och annan ärthjärna på Alimak som inte förstår sig på lagar och regler kring maskinsäkerhet som sover jävligt illa också. Med all rätt. För på grund av Alimaks försumlighet så dog fem personer i måndags. Fem personer som kunde varit i livet idag om Alimak bara hade vidtagit de nödvändiga enkla åtgärder som krävdes av dem. Om de bara följt lagar och regler. Alimak har tagit ett medvetet beslut att inte vidta någon konstruktionsåtgärd emot denna kända risk. Det är faktiskt mycket värre än om någon montör har gjort ett omedvetet misstag. Men det kommer nog inte den outbildade trojkan till begåvningsreserv i tråden att fatta ett skit av.

Mina tankar går till de fem, och deras anhöriga och vänner. De förtjänar att alla som har skuld i deras död får stå till svars, alla.

Men när du gör en riskanalys för en konstruktion med bultförband kommer du ju nu upp i 2 på sannolikheten, alltså borde man välja andra konstruktionslösningar eftersom sådana finns?

Såna olyckor har säkert hänt, men det kanske inte finns bättre lösning. Sedan är det skillnad på konstruktion av en bro och handhavande av en produkt. Nu är det hissen det gäller.

En hiss är praktiskt taget en vertikal bro. Jag ser ingen stor skillnad på dessa två typer av konstruktioner. Det finns ju också mängder av kranar som med all säkerhet har bultförband som är kritiska för att de ska hålla.

Sen hindrar det ju inte tillverkaren från att lägga in någon form av spärr ändå. Men att konstruktionen skulle vara utdömd håller jag verkligen inte med om. Det är inte rimligt sett till vad som verkar ha orsakat raset.

Nä, alltså det har ju fungerat bra, men nu har det hänt en stor olycka. Tycker ändå det är skillnad på en produkt som du river och bygger flera gånger (handhavande), och en bro där du kan kosta på dig många timmars inspektion efter varje moment (konstruktion).

Konkurrenter har tydligen lyckats bygga bort det här problemet, så den här tillverkaren borde vilja göra det också.

Nu sa de på teven att det skall bli fler oanmälda kontroller på byggen.. va fan är detta?? alltså har de förvarnat innan??? det är ju som att besiktiga sin egen bil. makalöst ju.

Det är inte tal om det. Vill Alimak sälja sina hissar så får dom utveckla den, det sköter sig så att säga självt.

Nä, alltså det har ju fungerat bra, men nu har det hänt en stor olycka. Tycker ändå det är skillnad på en produkt som du river och bygger flera gånger (handhavande), och en bro där du kan kosta på dig många timmars inspektion efter varje moment (konstruktion).

Konkurrenter har tydligen lyckats bygga bort det här problemet, så den här tillverkaren borde vilja göra det också.

En hiss är praktiskt taget en vertikal bro. Jag ser ingen stor skillnad på dessa två typer av konstruktioner. Det finns ju också mängder av kranar som med all säkerhet har bultförband som är kritiska för att de ska hålla.

Sen hindrar det ju inte tillverkaren från att lägga in någon form av spärr ändå. Men att konstruktionen skulle vara utdömd håller jag verkligen inte med om. Det är inte rimligt sett till vad som verkar ha orsakat raset.