Är det ohederligt att ta vänsterfilen under kö i 2-1-körfält?

Det är så man ska göra under köbildning, varvid man sen kör blixtlåsmodellen.

Detta är inte för att man kommer fram snabbare utan för att om alla lägger sig i högerfilen blir det ju betydligt längre kö.

Förstår ni inte vad jag skrivit så var vänliga och klipp era körkort.

Mellan Gävle och Tönnebro blir det ofta köer och det kan vara ett rent helvete ibland.
Men att folk ska göra om ändå gör det ju bara att det stoppar upp ännu mer.
Vissa storhelger är det förbjudet att köra i vänsterfilen. Då flyter det på mycket bättre. Vissa muppar kör ju om ändå.

Fattar inte att vi inte har en motorväg genom hela Sverige.
Men här i landet väljer vi att lägga pengar på annat.

Tack.
Jag är yrkeschaufför; kan bero på det. Också.

För att svensken är en lågintelligent varelse. Inte ens med fri högre utbildning kan majoriteten av svenskar ta sig högre än gymnasiet.

Hur ska dumsvensken kunna förstå trafik? De är helt enkelt för korkade.

2-1 funkar bara när det är måttligt med trafik. Vid stora helger så blir det bara stress och fartdårar som kör som att de har 4 passagerare som ska föda när som helst. De kör länge i vänsterfilen och panikbromsar och försöker komma in och då får alla andra bromsa och det blir oerhört ryckigt. Polisen har tidigare spärrat av ett fält vid påsk/sportlov och då blir det mer jämn högre fart

Bullshit.

Jag har många gånger hört detta "Det är Svenskar som inte klarar av blixtlåsprincipen" men jag har kört en hel del i andra länder och det är samma problem där.

Att vid köer på 2-1-vägar (som är relativt unika för Sverige) blockera bägge filerna är dåligt - dels för att det flyter sämre och dels för att utryckningsfordon får svårare att komma fram.

En väg med 2 filer åt ena håller med så gles trafik att det utan problem skulle flyta på bra med 1 fil blir det köer på om blixtlåsprincipen ska tillämpas.

Tror du att en fil blir avstängd bara för att det är kö? Kan jag komma fram på ett snabbare och smidigare sätt så gör jag självklart det.

Står jag i långa köer tar jag även avfarter, sen påfarten igen. På vissa ställen kan man spara em halvtimme på det.

Vem är förloraren i detta? Inte är det jag i alla fall.

Väldigt mycket påståenden och väldigt lite resonemang i tråden. Är det någon här som faktiskt sitter på en länk till en studie som jämför
a) köer där man utnyttjar 2 filer och blixtlås vid hinder i vänster körfält
b) köer där alla lägger sig i höger körfält och således inte tillämpar blixtlås?

Känns som att många i tråden gör ett feltänk: Kötid är viktigare än kölängd. Spelar ingen roll om kön blir hälften så kort om det i genomsnitt tar dubbelt så lång tid att passera hindret. Jag vet förstås inte som så är fallet, varför jag efterlyser en studie..

Ja.

Jag pendlar på en 2-1 väg och är mycket medveten om denna effekt.

Säg att hastighetsgränsen är 100 och det är mycket trafik - kör man i 100-120 så får man utnyttja varenda omkörningsfil för att köra om. Ligger man i 90 så slipper man köra om så mycket - det som istället händer då är att vid varje omkörningsfil så susar det förbi bilar och sedan när vägen går ihop igen så märker man hur bromsljusen börjar blinka och sedan blir hastigheten så låg som 50-70 innan den långsamt stiger till 90 igen under tiden det är 1 fil. Sen när det blir 2-filigt igen så upprepas samma sak.

Nej, men det förutsätter att de i vänsterfilen håller ut åt vänster och de i högerfilen håller till höger. Då kan uttryckningsfordon komma fram i mitten. Tror inte svenska bilister klarar det men tyska gör.

Den här är fin, bilister vägrar köa. Tvärnitar i andra körfältet från höger för att tränga sig in på avfarten. Bilar bakom tvingas bromsa eller stanna helt, eller trycka sig åt vänster, tränga trafiken där, som i sin tur behöver bromsa. Taxibilar är proffs på detta.

Jodå, vilket flyt det skapar!

https://maps.app.goo.gl/BGA7FdEQQHRZeMoK7

Håll tillgodo!
Jag lutar åt att du helt enkelt är en intelligent människa.
Att vara yrkeschaufför är ju tyvärr ingen garanti eftersom det oftast är långtradarchaufförer som saboterar på vägarna i dylika situationer.