2023-02-18, 19:15
  #49
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av trille
Gas( biogas) är säkrare än bensin. Vid ev.brand eller brandrisk så väljer räddningstjänsten att låta allt brinna då själva "explosionsrisken" beräknas vara hög men oftast lägre än vid bensinbrand. Biogas som läcker ut utan att antändas stiger uppåt och tunnas ut och oskadliggörs inom kort.
Enligt min granne som är expert.

Du har helt rätt! ja grannen då, farligaste listan 1 diesel 2 biobränsle 3 bensin & säkrast 4 biogas.
Så sluta gnälla om vilket bränsle bussen hade, fråga er istället vilket bränsle bilen hade?

Nu var det ju så olyckligt, att vid den häftiga kollisionen började bilen under bussfronten brinna.
Bilföraren dog troligen direkt i kollisionen, är nära 100% dödligt att fronta en lastbil eller buss.
Bussföraren dog även ganska omedelbart, då den häftiga branden startade direkt vid kollisionen.
Förare av lastbilar eller bussar brukar klara sig utan (allvarliga) skador, om det inte börjar brinna.
Se Lars Wilks olycka, lyxfällan Patrik, advokaten från Kalmar m.fl bara den senaste tiden.
__________________
Senast redigerad av lillen-68 2023-02-18 kl. 19:19.
Citera
2023-02-18, 19:44
  #50
Medlem
Var skedde olyckan? Jag menar då position.
Citera
2023-02-18, 19:52
  #51
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Grodologen
Var skedde olyckan? Jag menar då position.

Bör vara här, i höjd med bygghandeln.

https://www.google.com/maps/@59.1010...7i16384!8i8192
Citera
2023-02-18, 19:59
  #52
Medlem
fernebos avatar
Citat:
Ursprungligen postat av trille
Gas( biogas) är säkrare än bensin. Vid ev.brand eller brandrisk så väljer räddningstjänsten att låta allt brinna då själva "explosionsrisken" beräknas vara hög men oftast lägre än vid bensinbrand. Biogas som läcker ut utan att antändas stiger uppåt och tunnas ut och oskadliggörs inom kort.
Enligt min granne som är expert.

Trams! Naturligtvis försöker brandkåren släcka bussar och andra fordon vid brand! Man behöver naturligtvis inte ha ett säkerhetsavstånd på flera hundra meter och spana med drönare utan att kunna göra nåt såvida det inte handlar om en biogasbuss.

Brand kan såklart uppstå vid alla olyckor, men det som är så illa med biogasbussar är explosionsrisken som kan få följden att räddningstjänsten inte kan närma sig och försöka få ut skadade och fastklämda.

Har du redan glömt vad som hände i Stockholm för en del år sen när en buss körde in i en får låg tunnel, punkterade gasbehållarna och exploderade med våldsam kraft? Hade den bussen haft passagerare så hade många dött och skadats.

https://youtu.be/4pVStENP_Y4
__________________
Senast redigerad av fernebo 2023-02-18 kl. 20:05.
Citera
2023-02-18, 20:09
  #53
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Jokce15
Bör vara här, i höjd med bygghandeln.

https://www.google.com/maps/@59.1010...7i16384!8i8192

Aj, en riktig bred och lång flygraka att riktigt få upp farten på.
Busschauffören hade inte en chans att hinna väja när bilen plötsligt körde rakt mot honom.
Den mötande bilen körde i hög hastighet, att han girade var helt oväntat för busschauffören
Planerat, ja, enda slutsatsen om man ser till platsen, men såg han ens att det var en buss.
Planerat att det var den bussen, nej, att fronta mötande tungt fordon, ja.
Citera
2023-02-18, 20:24
  #54
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av lillen-68
Aj, en riktig bred och lång flygraka att riktigt få upp farten på.
Busschauffören hade inte en chans att hinna väja när bilen plötsligt körde rakt mot honom.
Den mötande bilen körde i hög hastighet, att han girade var helt oväntat för busschauffören
Planerat, ja, enda slutsatsen om man ser till platsen, men såg han ens att det var en buss.
Planerat att det var den bussen, nej, att fronta mötande tungt fordon, ja.


Han borde ha sett att det var en buss. I destinationsrutan fram på bussen står det ”ej i trafik” när bussen, som i det här fallet, är påväg tillbaka till depån.
I mörkret tkr jag att det syns tämligen tydligt. Men mörkerseendet varierar hos oss alla. Det kan mkt väl vara så att han inte alls såg att det var en buss.
Citera
2023-02-18, 20:55
  #55
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av lillen-68
Aj, en riktig bred och lång flygraka att riktigt få upp farten på.
Busschauffören hade inte en chans att hinna väja när bilen plötsligt körde rakt mot honom.
Den mötande bilen körde i hög hastighet, att han girade var helt oväntat för busschauffören
Planerat, ja, enda slutsatsen om man ser till platsen, men såg han ens att det var en buss.
Planerat att det var den bussen, nej, att fronta mötande tungt fordon, ja.

Det var inte där, såg det från baksidan av mitt hus, mitt rum lös upp när det small. Det var förbi backen en bra bit framåt, men även där en lång raksträcka.
Citera
2023-02-18, 21:06
  #56
Medlem
JustZlatans avatar
Körde de racing med varandra? Låter osannolikt att det skulle vara slumpen.
Citera
2023-02-18, 21:16
  #57
Medlem
1754s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av lillen-68
Du har helt rätt! ja grannen då, farligaste listan 1 diesel 2 biobränsle 3 bensin & säkrast 4 biogas.
Så sluta gnälla om vilket bränsle bussen hade, fråga er istället vilket bränsle bilen hade?

Nu var det ju så olyckligt, att vid den häftiga kollisionen började bilen under bussfronten brinna.
Bilföraren dog troligen direkt i kollisionen, är nära 100% dödligt att fronta en lastbil eller buss.
Bussföraren dog även ganska omedelbart, då den häftiga branden startade direkt vid kollisionen.
Förare av lastbilar eller bussar brukar klara sig utan (allvarliga) skador, om det inte börjar brinna.
Se Lars Wilks olycka, lyxfällan Patrik, advokaten från Kalmar m.fl bara den senaste tiden.

Dagens bussar byggs i princip utan säkerhet framtill för att spara vikt och pengar. Så bussförare som krockar har väldigt hög risk att bli skadade/dö. Tyvärr.
Citera
2023-02-18, 21:53
  #58
Medlem
Gomsegels avatar
Citat:
Ursprungligen postat av fernebo
Trams! Naturligtvis försöker brandkåren släcka bussar och andra fordon vid brand! Man behöver naturligtvis inte ha ett säkerhetsavstånd på flera hundra meter och spana med drönare utan att kunna göra nåt såvida det inte handlar om en biogasbuss.

Brand kan såklart uppstå vid alla olyckor, men det som är så illa med biogasbussar är explosionsrisken som kan få följden att räddningstjänsten inte kan närma sig och försöka få ut skadade och fastklämda.

Har du redan glömt vad som hände i Stockholm för en del år sen när en buss körde in i en får låg tunnel, punkterade gasbehållarna och exploderade med våldsam kraft? Hade den bussen haft passagerare så hade många dött och skadats.

https://youtu.be/4pVStENP_Y4


Finns ingen statistik på att gasbussar är farligare än andra bussar med andra drivmedel. Gas, Naturgas eller biogas, antänder inte lika lätt som t.ex. bensin eller diesel och det ska vara ett slutet system utan något som helst som stör för att att det ska antända och fungera i en motor. En vanlig åkomma gasbussar har är att det blir mer eller mindre körodugliga vid minsta fukt i systemet. Se bara den bussen som fick stopp på en järnvägsövergång på Hisingen, den gasbussen exploderade inte fast den var fulltankad från depån som den kom ifrån med fukt i systemet och blev kluvet av ett tåg.
Jag har varit på några bussbränder, alla dieselbussar med svansmotor och någon gasbuss där en ventil brustit och då med påföljande gasläcka.
Stockholmsolyckan är ju extra speciell då föraren som ska göra en tomkörning tänker ta en genväg, dundrar in i tunneln och med hög hastighet slår av tankarna på taket, en lykta antänder den flyende gasen och resten ser vi ju på youtubeklippet.
https://rib.msb.se/Filer/pdf/28893.pdf

Det är bättre att utgå från att det inte finns några säkra drivmedel för tillfället. Hoppa på en buss oavsett drivmedel för riskerna är större att du råkar ut för något annat på bussen.
Citera
2023-02-18, 21:58
  #59
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av JustZlatan
Körde de racing med varandra? Låter osannolikt att det skulle vara slumpen.

Tips:

I "racing" kör fordonen vanligen åt samma håll.
Citera
2023-02-19, 00:52
  #60
Medlem
Låggolvare är ju i princip värdelösa när det gäller allt, väghållning, stabilitet, krockskydd. Var en olycka i Umeå, på väg 503 vid gamla E4 i höjd med Haga där en idiot körde in i en lokalbuss och halva fronten slets bort, på bussen. Föraren hade dock änglavakt.
Bussar är inte säkra att krocka med, inte för passagerare och inte för föraren.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in