2023-12-02, 11:43
  #157
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av boboboxbox
Okay.
Att fronta bussen i laglig hastighet hade varit ofarligt och helt okay, alltså?

Eller: hade man kunnat hålla extrem hastighet och passera bussen utan sammanstötning om de olika fordonen hade färdats i sina respektive körfält?

Jag frågar för att det sedan 3 decennier tillbaka i tiden pågår en fördumningskampanj där hastighet är förklaringsmodellen till precis allt vad som händer i trafiken.
Förutom kanske felparkeringar...

Att lekmän som skriver här inne går på propagandan är kanske förståeligt, men att någon som utreder en trafikhändelse uttrycker sig så infantilt är pinsamt.

En goddagyxskaft-konklusion på något som borde vara både intressant och angeläget.

Okey. Jag ska svara på dina frågor:

Att frontalkrocka med en buss är livsfarligt. En tom buss borde väga någonstans mellan 15-30 ton och när både bil och buss har fart får du räkna ut hur en bil kan se ut vid en frontalkrock

Hade bilen kunnat passera bussen trots extremt hög fart? En hypotetisk fråga och ett hypotetiskt svar: Det beror på bilföraren och hur hög hastigheten var. Anta att han känner till vägen och han har aldrig mött något fordon vid den tiden så han drar på lite extra. Om det är 80km/h kanske han är uppe i 150-170km/h som är extremt hög fart på en sådan sträcka. För att hålla bilen på vägen kör han mittpå. Han tittar bort några sekunder på mobilen och när han tittar upp igen kommer en buss och innan hjärnan och foten på gaspedalen kopplar samman har han kört in i bussen.

Hade olyckan hänt om båda befann sig i rätt körfält och bilen körde extremt fort? Nej. Om bilisten kunde hålla bilen i sitt körfält trots 150-170km/h och han var uppmärksam på allt som kan hända när man kör då hade det inte behövt hända

Polisen ser dagligen alla idioter i trafiken, bilar som kör in i stolpar vid påfarter, ner i diken, som sitter och äter hamburgare eller håller på med mobilen och som tror att dom är kungar på vägen och odödliga

Det är inte alltid som hög fart är anledning till olyckor men i många fall är det svaret
I detta fall är det bilistens fel och svaret borde vara att han körde för fort och tappade kontrollen över bilen. Alternativ att han somnade vid ratten men då borde farten varit lägre
Vi kommer aldrig att få veta till 100% vad som exakt hände eftersom båda förarna omkom i olyckan
Men till 99,9%
Citera
2023-12-03, 13:21
  #158
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Kleopatra2013

Det är inte alltid som hög fart är anledning till olyckor men i många fall är det svaret
I detta fall är det bilistens fel och svaret borde vara att han körde för fort och tappade kontrollen över bilen. Alternativ att han somnade vid ratten men då borde farten varit lägre
Vi kommer aldrig att få veta till 100% vad som exakt hände eftersom båda förarna omkom i olyckan
Men till 99,9%


Det känns som du ändå har svårt att bita i det sura äpplet.
Om föraren inte medvetet tog livet av sig själv och dessutom den andra föraren på köpet så är det uppenbart att han förlorade kontrollen över fordonet.

Det jag vill komma fram till är att man kan förlora kontrollen även i fullt laglig hastighet, och därför frontalkrocka även när man "håller hastigheten". Överlevnadschanserna vid krock head on med ett tungt fordon är minimala, även för bussföraren - som ju sitter ändå mer utsatt än man gör i en bra personbil.

Alltså är inte "bilen körde fort" en speciellt uttömmande eller pedagogisk förklaring till händelsen.

Alltför många lever i villfarelsen att man är "säker" om man "håller hastigheten".
Du verkar vara en som tror på den utsagan, och vill övertyga andra om just detta.

Verkligheten är bra mycket mer komplicerad.
Citera
2023-12-04, 10:33
  #159
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av boboboxbox
Det känns som du ändå har svårt att bita i det sura äpplet.
Om föraren inte medvetet tog livet av sig själv och dessutom den andra föraren på köpet så är det uppenbart att han förlorade kontrollen över fordonet.

Det jag vill komma fram till är att man kan förlora kontrollen även i fullt laglig hastighet, och därför frontalkrocka även när man "håller hastigheten". Överlevnadschanserna vid krock head on med ett tungt fordon är minimala, även för bussföraren - som ju sitter ändå mer utsatt än man gör i en bra personbil.

Alltså är inte "bilen körde fort" en speciellt uttömmande eller pedagogisk förklaring till händelsen.

Alltför många lever i villfarelsen att man är "säker" om man "håller hastigheten".
Du verkar vara en som tror på den utsagan, och vill övertyga andra om just detta.

Verkligheten är bra mycket mer komplicerad.

För mig räcker det med polisens rapport för att förstå vad som hände olyckskvällen. Jag tycker du också ska acceptera den

Om man tror att man är säker i trafiken pga att man håller den tillåtna hastigheten är man otroligt naiv
Men om alla håller hastigheten skulle fler överleva

Om bilföraren inte kört i extremt hög hastighet hade bussföraren förmodligen klarat sig
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in