Känd bilprofil i Stockholm i Porschehärva med stulna delar - under september -19 (2022-11-10)

Jessica deklarerar inte ens i närheten för att täcka kostnaden för försäkringen på en bil.
Hur ser skatteverket på det ?

Snyggt gräv. Äntligen någon som vet något om vad det handlar om. Hatten av!

Ok, så RC hävdar att den beslagtagna bilen är byggd på karossen från den krockskadade turbon från Dubai. Och Polisen vill får det till att det i själva verket är GT3 RS med reg nr YFN344 som man hittat i Rc's ägo.

Sakknunnig PE har förvisso rätt i att 991 Turbo, 991 GT3 RS och 991 GT2 RS delar samma breda kaross med luftintag i bakskärmarna, men han missar, alternativt undanhåller, en liten detalj. Precis som nämns på flera ställen i FUP så anpassas vissa delar efter hur kunden beställer bilen. Så även karossen. Både GT3 RS och GT2 RS såldes i Europa nästan uteslutande med Clubsport-paketet som standard. I Clubsport-paketet ingår bla en sk halvbur. Dvs en bur med huvudbåge strax bakom förar- och passagerarstol, med stöttor som sträcker sig bakåt. I USA var detta inte ett option. I Europa tror jag att det var ett no-cost option att slippa bur. På bilderna då YFN344 hittades i enskede, efter stölden i Stavsnäs hamn, syns att bilen har halvbur. Vi kan således anta att YFN344, precis som de flesta andra 991 GT3 RS, levererades med Clubsport-paketet.

Det fina med med tillvalet av Clubsport-paket är att det också går att köpa till en främre del till buren från Porsche Motorsport. Det här kan man göra antingen i samband med beställning av bilen, eller i efterhand. Beställs den tillsammans med bilen leveras den dock omonterad från fabrik. Montering görs antingen av handlare eller av dig själv. Det här innebär att alla bilar som levereras med Clubsport-paket från fabrik också är förberedda för montering ev den främre delen. GT3 och GT3 RS som levereras utan Clubsport-paket förbereds inte för främre bur och saknar därmed fästen för denna.

Nu är ju inte jag sakkunnig, men på bilden på sid 378 i FUP så tycker jag mig se de tre bultarna med muttrar för att fästa främre burstaget mot golvet. Och mig veterligen var Clubsport aldrig ett tillval på 991 Turbo/Turbo S, så de fästena torde inte finnas där om bilderna nu föreställer den bil från Dubai som RC påstår att det är. Faktum är att jag tycker mig se fästen även för huvudbågen på bilderna från lackeraren. Dock lite osäker när det gäller den biten då jag aldrig skruvat ut den delen av min bur, och därmed inte heller vet hur det ser ut under mattan.

Så min bedömning som icke sakkunnig är att bilderna inte föreställer en 991 Turbo S, utan snarare en GT-bil. Men vad vet jag, jag kan ha fel, jag är som sagt inte sakkunnig.

Hur det är i det här aktuella fallet har jag svårt att få grepp om. Å ena sidan florerar det ju rykten som ger en känsla av att det här har varit en systematisk verksamhet som genererat betydande belopp. Å andra sidan finns det ju faktiskt lite kvitton, dokument etc som kan ge en bild av att man "bara" slirat lite i kurvorna. Att huvuddelen är schysst och ärligt men sen har man fuskat med någon kabelstam, lite inredningsdetaljer osv. Det är naturligtvis inte ok i vare sig juridisk mening eller ut i från dom flestas moral men det finns en skillnad på antalet grader i helvetet och har man ett samhälle som innehåller allt mer mygel och fusk styr så klart samma mekanismer människor som är involverade i den här hobbyn. I sak är ju inte det man hittat här och det man kan leda i bevis så jätte enormt häpnadsväckande.

Absolut, kriminellt pack

Försäkringen på det bilar hon påstår sej äga är den dubbla mot det du anger, minst.

Ok, så RC hävdar att den beslagtagna bilen är byggd på karossen från den krockskadade turbon från Dubai. Och Polisen vill får det till att det i själva verket är GT3 RS med reg nr YFN344 som man hittat i Rc's ägo.

Sakknunnig PE har förvisso rätt i att 991 Turbo, 991 GT3 RS och 991 GT2 RS delar samma breda kaross med luftintag i bakskärmarna, men han missar, alternativt undanhåller, en liten detalj. Precis som nämns på flera ställen i FUP så anpassas vissa delar efter hur kunden beställer bilen. Så även karossen. Både GT3 RS och GT2 RS såldes i Europa nästan uteslutande med Clubsport-paketet som standard. I Clubsport-paketet ingår bla en sk halvbur. Dvs en bur med huvudbåge strax bakom förar- och passagerarstol, med stöttor som sträcker sig bakåt. I USA var detta inte ett option. I Europa tror jag att det var ett no-cost option att slippa bur. På bilderna då YFN344 hittades i enskede, efter stölden i Stavsnäs hamn, syns att bilen har halvbur. Vi kan således anta att YFN344, precis som de flesta andra 991 GT3 RS, levererades med Clubsport-paketet.

Det fina med med tillvalet av Clubsport-paket är att det också går att köpa till en främre del till buren från Porsche Motorsport. Det här kan man göra antingen i samband med beställning av bilen, eller i efterhand. Beställs den tillsammans med bilen leveras den dock omonterad från fabrik. Montering görs antingen av handlare eller av dig själv. Det här innebär att alla bilar som levereras med Clubsport-paket från fabrik också är förberedda för montering ev den främre delen. GT3 och GT3 RS som levereras utan Clubsport-paket förbereds inte för främre bur och saknar därmed fästen för denna.

Nu är ju inte jag sakkunnig, men på bilden på sid 378 i FUP så tycker jag mig se de tre bultarna med muttrar för att fästa främre burstaget mot golvet. Och mig veterligen var Clubsport aldrig ett tillval på 991 Turbo/Turbo S, så de fästena torde inte finnas där om bilderna nu föreställer den bil från Dubai som RC påstår att det är. Faktum är att jag tycker mig se fästen även för huvudbågen på bilderna från lackeraren. Dock lite osäker när det gäller den biten då jag aldrig skruvat ut den delen av min bur, och därmed inte heller vet hur det ser ut under mattan.

Så min bedömning som icke sakkunnig är att bilderna inte föreställer en 991 Turbo S, utan snarare en GT-bil. Men vad vet jag, jag kan ha fel, jag är som sagt inte sakkunnig.

Så att stjäla en bil för 2,5 miljoner, och sen kanske lägga ut 500k på den genom att få den att se ut som en annan bil är att slira lite i kurvorna? Det är ju inte bara en kabelstam man bytt, kabelstammen är original till karossen som använts....den stulna bilen

Jessica deklarerar inte ens i närheten för att täcka kostnaden för försäkringen på en bil.
Hur ser skatteverket på det ?

Någon som har koll på när det blir huvudförhandling i Tingsrätten?

Nästan så man vill överhöra de krystade förklaringarna.