230V-uttag i bilar...?

Att ha ett extrabatteri i bagageutrymmet är smart. Visst tar det plats och väger lite men en Octavia combi har gott om plats.
Enkelt att byta batteri vid behov och ladda upp under långkörning på semestern.
På Octavia är batteriet så lätt åtkomligt att vem som helst kan byta det.

Tack för svar och länken! Dock har jag ingen husbil eller så utan håller på att titta på vanliga personbilar att köpa och såg då att en Skoda Octavia var utrustad med just ett 230V-uttag med som det verkar en vanlig 230V-stickkontakt. Tänkte att det vore perfekt för att kunna ha en elektrisk kylbox igång under natten när bilen är avstängd när man är iväg på resande fot. Dels för matvaror och dels för medicin/sprutor som jag har och som måste hållas kylda. Men då verkar inte ett sådant 230-V-uttag vara någon jättebra lösning ifall det dränerar batteriet. Jag vet dock inte ifall det sitter något extrabatteri i bilen som gör att det kanske är en fungerande lösning trots allt (har inte hunnit kolla upp detta med försäljaren ännu).

Är ni nöjda med Octavian? Jag är intresserad av och har hittat en lågmilad Skoda Octavia 1.6 liters diesel med 116 hk från 2018 som verkar vara fin (endast sedd på bild än så länge). Det blir ett byte från en äldre Kia Ceed SW i så fall. Jag tycker Skoda Octavian verkar vara ett förnuftigt köp ur ett ekonomiskt och praktiskt perspektiv. Det enda är att bilen endast är utrustad med halogenhalv-/helljus och att nybilsgarantin har gått ut (på en Kia Ceed SW från 2018 har man ju fyra års nybilsgaranti kvar om man väljer att köpa en begagnad sådan).

Nu blir det väl en annan peng, men nya Ioniq 5 har 230V uttag i bilen och det är ju en elbil, så batteriet räcker ju ganska länge...

Tack för svar och länken! Dock har jag ingen husbil eller så utan håller på att titta på vanliga personbilar att köpa och såg då att en Skoda Octavia var utrustad med just ett 230V-uttag med som det verkar en vanlig 230V-stickkontakt. Tänkte att det vore perfekt för att kunna ha en elektrisk kylbox igång under natten när bilen är avstängd när man är iväg på resande fot. Dels för matvaror och dels för medicin/sprutor som jag har och som måste hållas kylda. Men då verkar inte ett sådant 230-V-uttag vara någon jättebra lösning ifall det dränerar batteriet. Jag vet dock inte ifall det sitter något extrabatteri i bilen som gör att det kanske är en fungerande lösning trots allt (har inte hunnit kolla upp detta med försäljaren ännu).

Ett sådant uttag är oftast kopplat till motorvärmaruttag i fronten på bilen.,

Så, dels värmer du motorn, dels har du en värmefläkt i kupén.. Men, utan ansluten 220 volt blir det ingen kraft i kupén..

Nu pratar du om något helt annat.
Octavia har ett riktigt 230V-uttag i mittkonsolen i baksätet.
Perfekt för att driva dvd, kylbox eller ladda andra prylar.

Läste nu lite mer detaljerad information av Skoda och där stod det att 230V-uttaget bara fungerar när bilen är igång och 10 minuter efter det att bilen har stängts av. Således går det inte använda sig av uttaget en hel natt som jag tänkte. Tyckte dock att det verkade för bra för att vara sant, och så var det ju också...

300W räcker inte för att starta kompressorn. 600W kan möjligtvis fungera om invertern har softstart. Har installerat ett dussin anläggningar i husbilar, båtar, stugor utan elnät, UPS anläggningar etc.
Kompressorns märkeffekt gånger tio är en bra tumregel för att vara på den säkra sidan. De flesta mindre kylskåp har 80-100W kompressor. 1000w invertrar brukar jag köra med på mindre system för att garantera att kylskåp ska fungera. Har ännu inte stött på att en 1000W inverter inte skulle lyckas starta en kyl.

Korrekt . Sen har de flesta surfplatta idag så DVD är gammalt