En jävla massa trafik överallt, dygnet runt! - var det bättre förr tycker ni?

Den stora anledningen till alla bilar beror på att idag kan vem som helst köpa en bil utan större månadskostnad, förr i tiden köpte man bilen privat vilket krävdes sparande, detta har medfört att varenda nisse äger en bil idag av något slag, detta är ett problem.

Håller med TS. Trafiken har ökat som faan. Speciellt fyrhjulingar och epa-traktorer. Att cykla eller promenera funkar tydligen inte idag.

Köper ibland från Kina,det tar drygt en vecka från Kina och sedan 3-4 veckor till sedan paketet kommit till Sverige, men det är ju i och för sig en annan sak..

Men visst är det tätare ute på vägarna! Förr (80tal) kunde man ju ibland dra på rejält, det går knappt idag för det är bilar överallt..
(Ja,ibland kan man ju råka på lite öde perioder, men då får man fan i mig leta..)

När jag tog körkort 1970 i en stor industristad, fick jag vänta ed övningskörningen till kl 16 till 17, (då slutade arbetare och tjänstemän) för då var det lite köer att trängas i. Ibland fick jag dra på för att komma ifatt in i en kö.
Trafikträning.
Nuförtiden är där trafik mest hela tiden.

Tycker det har eskalerat de senaste 5 åren bara. Förr så var det mycket trafik kring rusingstid i södra Skåne, annars var det lugnt. Nu är det alltid en strid ström av bilar på motorvägarna och inne i städerna är det alltid en jävla massa köer. All denna trafik är fruktansvärt deprimerande.

Det hela bottnar i att det är löjligt billigt att äga bil i Sverige. Ja bensinskatten är hög bla bla bla, men i det stora hela så är det väldigt billigt att köra bil här. Hade nästan varit bättre att höja skatter och avgifter så pöbeln höll sig borta från vägarna.

Körde precis drygt 20 mil på E6 och E65, inte mycket trafik nu i kväll men ändå så pass att man inte kunde använda helljuset en enda gång.
Har ofta funderat på varför en del köper sådan där led-ramp för flera tusen kronor när den ändå nästan aldrig kan komma till användning.

Eftersom du heter Turbomachine får jag utgå ifrån att du är en knegare. Med andra ord tillhör du kategorin "Arbetare". År 2004 tjänade arbetare i snitt 260500:-, år 2017 368300:-.

Att betala 10kr då för bensin är ungefär lika dyrt/billigt som det är nu.

Och värre blir det!
https://www.trafikverket.se/contenta...app_190221.pdf
Trafikverket spår en ökning av 18 procent av biltrafiken och 28 procent av lastbilstrafiken fram till år 2030!

Där jag kör så är det normalt sätt inga längre köer, rusningsköerna är bara 7.50 till 8.10 och 16.00-16.30 samt 18.30 till runt 18.45. Så det är väl okej.

Dock så verkar många blivit sämre att köra. Jag åker nästan andrig riksvägen längre, trotts att det teoretiskt blir 5 miniuter kortare (110-väg), mot den "gamla riksvägen", som är 80-väg.

110-vägen krockar man vid varje vecka nästan, köerna blir km-långa och stoppen är vanligen 30 minuter till någon timme, beroende på hur fort bärgningen går. Jag vågar inte chansa att jag kommer fram i rimlig tid och kör vanliga vägen, framförallt på vintern. Fastnar bakom traktorer ibland, men okej de ska oftast inte långt och det går oftast att köra om någon stanns.

För inte länge sedan så låg jag bakom fyra bilar bakom en traktor på väg hem ifrån jobbet, och hade lika många bilar bakom. Vågande inga tveksamma omkörningar då jag hade en blå volvo som jag brukar se parkerad utanför lokala polisstationen, bakom mig. Vid ett backkön, så ser jag att det kommer en liten personbil farandes i vänsterfilen, kört om runt 5 bilar och har lika många kvar, får möte direkt efter backkrönet (turligt nog inte innan), och jag lyckas stanna så att bilen kan preja sig in i kön. Tänkte, nu gjorde du nog bort dig. Vilket var rätt, några km längre fram så kör polisbilen om och föraren som tyckte det var säkert att köra om runt 10 bilar fick stanna och vänta på en polisman som inte såg så glad ut.


Stackars kille, vädligt ung, såg ut som han hade fått körkort nyrligen, om man hade något. Han tjänade säkert flera sekunder på att köra om.

Nattetid så är det obenfinligt här förutom långtradare, men de brukar kunna köra bra.

Stockholm är värre väl?

Jag känner igen mig från när jag semestrade i Skåne i somras. Vilka eländes trafikstockningar på de större genomfartsvägarna!
Valde snabbt att hålla mig på mindre sidovägar och då blev resan genast behagligare.
Men lite längre upp i landet tycker jag inte att samma problem existerar. Tänk typ E4 uppåt Gävle, Hudiksvall, Sundsvall, Umeå. De gånger jag åkt där har jag aldrig blivit sittande i nån längre kö. Eller ja, möjligen något vägarbete där man fick krypköra eller vänta tio minuter, en kvart.

De största städerna på Norrlandskusten är alltså nästan i storlek med Helsingborg och Lund, men trots detta så flyter trafiken på fint större delen av året. Det som brukar kunna ställa till problem är väl att snöröjningen och halkbekämpningen försämrats, men det är lokala variationer på det och det brukar i högre grad gälla mindre orter och mindre vägar på landsbygden.

Egentligen inte så konstigt att "alla" där uppöver spottar och svär över Miljöpartiet, och inte ser nån logik i att nån ekofascist-häxa i Stockholm vill inför trängselskatter och strafftullar och Hin Håles tio mostrar.

Det är för trängselskatten, LED rampen gör att det blir vitt sken i kameran.

Det är inte bara vägarna som är helt överfyllda med trafik..

Rastplatserna behöver också byggas ut, framförallt de mindre rastplatserna som endast kan ta emot ett tiotal lastbilar med släp är ofta helt överbelagada, framförallt på helgerna lör-sön.
- ett stort bekymmer för långtradarchaufförerna då de måste göra paus efter x antal körda timmar.

Kanske även de större rastplatserna behöver åtgärdas, tänker exempelvis på milstolpen vid landskrona, där står ibland uppåt hundra lastbilar och pausar/sover.


Sen det där med vägarbeten..
De kunde ju sett till att arbeta lite snabbare, så att vägbanan blir fri så snart så möjligt, nu stod det still på E6 med långa köer vid ett litet skit-vägarbete (100 meter långt..) när jag körde där i dag igen, men några arbetare syntes inte till..

Och jag såg att de hade satt upp en skylt på E65 att de ska göra asfalteringsarbete där på en liten sträcka på några km nästa vecka, det skulle vara avstängt då mellan kl. 21-06 två kvällar/nätter..
- varför i helvete börjar man redan kl 21
Den som planerar detta borde veta att vägen är hårt trafikerad åtminstone fram tills kl 23. inte minst pga av lastbilstrafiken som inkommer med polenfärjorna i ystad tex...

Bättre hade ju varit att vänta med att påbörja arbetet tills kl 24 och arbetat till kl 05, och istället fördela arbetet på en eller två nätter till!