Svenska Kim Wall hittad död sedan danska ubåten UC3 Nautilus havererat (2017-08-11)

Det här med smuggelteorin, finns det någon mer än Håkan Lans som lyft det (Samt den danska ”researchern” som ”kontaktat” Lans)?

Intervjun med Håkan Lans (Ursprungligen postat av Din farsas tand)
http://www.tv4.se/nyhetsmorgon/klipp/s%C3%A5-g%C3%A5r-s%C3%B6karbetet-efter-svenska-journalisten-kim-wall-som-att-leta-efter-en-n%C3%A5l- i-en-h%C3%B6stack-3928204

Det känns som ett tämligen osannolikt men intressant spår.

Dock tror jag inte att man ska läsa in för mycket i u-båtens färg, vill minnas att det finns svenska privatist-ubåtar med liknande dova färg.

Som Lans är inne på är det märkligt är att den inte verkar ha något syfte annat än att åka med. Det enda den har använts till enligt Wikipedia är att putta ut lunch-plattformen för Peters raket samt att låta ett gäng spelutvecklare känna hur en ubåt känns att köra.

Det är lite märkligt, varför inte göra turer med vetenskapligt ändamål? Varför har den inga ”ordentliga” fönster som man ofta ser på mindre ubåtar, hans raket har ett väl tilltaget fönster…

Polisen på svenska sidan samarbetar mer el mindre aktivt med danska polisen.
Malmö polisen höll presskonferens tidigare,
men det behövs tips från folk, och mobil trafiken kartläggs precis som du antog.
Ja Barsebäcks invånarna får hålla extra koll vad som flyter omkring.

Jag har följt den här tråden senaste dagarna, och funderat en hel del på detta mysterium.

Jag övertygad om ett visst händelseförlopp, och det skiljer sig en del mot vad många här tycks tro, inklusive GW.

Först måste man inse att PM visst har skäl att dölja en olycka. Bara för att det är en olycka är man inte helt oskyldig, i synnerhet inte om man både är kapten och ansvarig för båtens konstruktion. Dessutom brinner han för sitt ubåtsprojekt.

PM har under decennier byggt ubåtar och annat, och nu ska en världsjournalist skriva en artikel om honom för Wired (!). Även om man nu har tendens att vara lustmördare eller extremt aggressiv på annat sätt, vilket jag inte tror om PM, så är detta ändå verkligen inte rätt tillfälle. Han lever ju för sina projekt, och vill gärna visa upp dem.

Två kompetenta och hyfsat intelligenta "klarar-det-självare" ute på havet i en privatbyggd ubåt, redo att göra ett reportage för Wired. Det är inte Ubbe och Gittan med en platta pripps i en Flipper 700.

Det är en fin kväll, men inte helt stilla. De åker i ytläge och har det trevligt, men något händer som gör att KW hamnar i vattnet. Kanske vill hon ta ett foto på PM i tornet mot den vackra solnedgången, och behöver lite avstånd. Eller så tappar hon ner mobilen eller kameran, eller av någon annan anledning tar de tillsammans (?) det dumma beslutet att hon ska klättra ner från tornet, och t.ex. gå ut på fören.

Det finns inte mycket att hålla sig i. Ubåten kränger till och KW hamnar i vattnet. Kanske en inte så farlig situation från början, men den kan snabbt ha utvecklats till något riktigt allvarligt.

- Hon hade inte flytväst (det ver vi!)
- Kanske svårt att ta sig upp på båten pga dess konstruktion
- Kanske saknades livboj eller kastlina i ubåten
- PM kunde omöjligt fokusera på att hjälpa KW när ingen annan manövrerar båten (för liten besättning)
- Hon kan ha slagit i huvudet i fallet så att hon själv blev hjälplös

Som kapten är man ansvarig för passagerarnas säkerhet. Jag tror han tänkte att de skulle kunna lösa det själva, eftersom kusträddningen inte skulle hinna dit, eller för att han inte offentligt vill skylta med incidenten.

Pga av ett antal dåliga beslut (samt dålig säkerhetsutrustning, underbemanning etc), så förlorar han henne i vattnet och han hamnar i chock.

Resten är bara psykologi. Han kanske fortsätter leta, men utan resultat. Vad ska han göra nu? Inget reportage i Wired. Dödsolyckan skulle dessutom sätta stopp för hela projektet. På några minuter föll hela hans värld i bitar.

Jag tror att han natten därefter hade panikångest och stora grubblerier. Han visste inte vad han skulle göra eller ta vägen. Än så länge visste ju ingen annan något. Han funderade kanske på att arrangera det som att han blivit påkörd, därav åkte med släckta lanternor framför skeppet i farleden, men ångrade sig i sista stund gasade förbi.

Hans beslut blev att försöka förneka olyckan genom att påstå att han släppt av henne, och sedan sänka båten, eftersom han inte visste hur han annars på ett naturligt sätt skulle kunna sabotera elektroniken så pass mycket att navigeringsloggen skulle raderas. Den skulle ju bevisa att hon inte blev avsläppt.

Han sänker båten avsiktligt på så pass grunt vatten att han eventuellt någon gång kan få den upp igen.

När han insett att han inte kunde dölja olyckan, utan att det snarare gjorde honom misstänkt för värre saker, så berättade han sanningen för polisen. Nu försöker de hitta hennes kropp genom att följa strömmar etc.

Jag är övertygad om att det var en olycka, och att hennes kropp hamnat i vattnet. Tror inte han har nerver nog för att hantera ett lik, sänka kropp etc. Det skulle bli för mycket, även för honom.

Fortfarande så tragiskt alltihop.

Ja detta om något indikerar väl att något var planerat redan innan de åkte ut. Idag så brukar folk alltid ha mobil med sig och skall man ut på sjön så är det ju extra viktigt, i synnerhet eftersom ubåten saknade transponder. Sedan så undrar man ju om KW hade någon mobil och vad som hände med den i så fall.

Det vi vet är att de gav sig av någonstans kring 1930. Färden var planerad till en timme ungefär. Vi har bilder på båda i tornet 20:30 och då bör det med andra ord varit tid för att börja återvända hemåt. Så skedde inte och därmed är det inte helt otroligt att brott begåtts inom den närmaste tiden där emellan och fram till midnatt. Då vi vet båtens position vid 20:30 (ungf 500m norr Middelgrund) och att båten då verkade gira för att gå söderut kan man ganska enkelt med ett sjökort konstatera att det i det läget inte finns några egentliga möjligheter att dyka på ett säkert sätt (annat än i farleden och det är livsfarligt för det är inte särskilt djupt där heller).

De enda områdena där det är djupare än 4-6 meter (vilket nästan är ett måste om man inte vill riskera att slå i botten med båten) är i farlederna eller inloppen till Köpenhamn (och där riskerar man att bli påseglad). Jag säger inte att det är uteslutet men det känns mindre troligt.


Jag tror säkerligen att PM har en sådan plats, de måste gjort dyktester med ubåten och han har tidigare hävdat att han övernattat på botten. Jag tror dock att denna plats är i Köge bukt och dit lär hon inte begett sig frivilligt, åtminstone inte utan att meddela sig per telefon först (och täckning finns i området där de befann sig från 2030 till midnatt).

Vad en transponder har att göra med en mobil förstår jag ej? KW har en mobil i handen på någon av bilderna.

Resten är bara psykologi. Han kanske fortsätter leta, men utan resultat. Vad ska han göra nu? Inget reportage i Wired. Dödsolyckan skulle dessutom sätta stopp för hela projektet. På några minuter föll hela hans värld i bitar.

Jag tror att han natten därefter hade panikångest och stora grubblerier. Han visste inte vad han skulle göra eller ta vägen. Än så länge visste ju ingen annan något. Han funderade kanske på att arrangera det som att han blivit påkörd, därav åkte med släckta lanternor framför skeppet i farleden, men ångrade sig i sista stund gasade förbi.

Hans beslut blev att försöka förneka olyckan genom att påstå att han släppt av henne, och sedan sänka båten, eftersom han inte visste hur han annars på ett naturligt sätt skulle kunna sabotera elektroniken så pass mycket att navigeringsloggen skulle raderas. Den skulle ju bevisa att hon inte blev avsläppt.

Han sänker båten avsiktligt på så pass grunt vatten att han eventuellt någon gång kan få den upp igen.

När han insett att han inte kunde dölja olyckan, utan att det snarare gjorde honom misstänkt för värre saker, så berättade han sanningen för polisen. Nu försöker de hitta hennes kropp genom att följa strömmar etc.

Man vill väl först och främst kartlägga PMs rutiner, färdrutter och handhavande med båten. Sen vill man säkerligen förhöra sig om hans uppträdande tillsammans med andra tidigare resenärer. I mångt och mycket så vill man ha en diversifierad bild av folk som inte är direkt inblandade med PMs team av båtbyggare utan dessa frågar man ut separat (och man vet ju dessutom vilka dessa är till skillnad från andra tillfälliga besökare och resenärer).

Apropå detta med smuglins-teori, nej det tror jag inte.

Denna Ubåt ær inte anonym (færgen førvisso), Petter æven ær ju en liten "rockstar" i att vilja ha publicitet, inget en smugglare søker. Likaså hade Ubåten varit uppe på renovering och detta var "nystarten", denna sæsong ?

Och om han en storsmugglare, så borde væl polisen ha sina øgon på honom sen tidigare.

En AIS transponder har man för att kunna se ett fartygs position. Detta kan vara bra ur säkerhetssynpunkt om man vill kunna se positionen på ett fartyg i sjönöd. Även en mobil kan användas för att positionera, så en mobil kunde fungera som en lågbudget-transponder.
Nu påstår alltså PM att han inte har haft mobil med sig vilket ytterligare förstärker bilden av att han har planerat att gömma sig. Det som dock gör det hel än mer märkligt är att han har skickat ett SMS under kvällen där han meddelar att Bornholmsturen inte blir av. Man borde kunna se var han befann sig när detta SMS sändes.

Men den teorin bygger på det som jag dryftat tidigare (och blir då mer lättförståeligt) att de har haft en privat relation sedan tidigare.
Men om så inte är fallet (även om jag också tror på en tidigare privat relation, förklarar även rättens agerande), vad finns det då som skulle kunna få danskjäveln att förorsaka BO´s hastiga frånfälle under en vanlig intervju?