Citat:
Ursprungligen postat av 11204
Och den länken är snarare NATO-standard, inte specifik för enskilda flygplan.
Sen finns det förstås inget som hindrar enskilda länder att vässa datalänken så länge den fortsätter vara NATO-kompatibel (STANAG 5516). Den finländska Försvarsmakten har tillsammans med inhemsk försvarsindustri samt universitet tillsammans exempelvis utvecklat en ny generation av datalänk till de finska Hornet. Enligt "datorsimuleringar" påstås det att effektiviteten av 63 Hornet med den nya datalänken motsvarar 157 med den äldre datalänken. NATO-kompatibiliteten är givetvis den samma. Skulle tro att exempelvis F-15K har en liknande vässad koreansk datalänk, men som givetvis är kompatibel med jänkarnas system.
Sen vet jag inte om det är så värst irrelevant om man kan använda exempelvis F-22A:s AESA system som en "WiFi access point" och därmed mottaga 1 gigabyte data i sekunden. Det är väl ändå jävligt relevant för hur "länken används"...
Citat:
Ursprungligen postat av 11204
Att flygvapnet specat enligt vissa kriterier har överhuvudtaget ingenting med vad som finns eller inte att göra. Eller med vad som testats på Gripen.
Med andra ord har du inte en aning om vad som testats till Gripen.
Citat:
Ursprungligen postat av 11204
Din beskrivning av länksystem är irrelevant. Det är snarare hur man använder det taktiskt som är själva grejen. Din känsla är dessutom fel.
Vidhåller du att JA 37 hade en bättre datalänk?
Citat:
Ursprungligen postat av 11204
Angående sista frågan så är världsmarknaden relativt öppen för Saab att anpassa robotsystem
Jaha, du vet alltså inte.
