JAS Gripen är jämlikt och i vissa avseenden bättre i avioniken än Eurofighter. Det är ett faktum. Att EF-Typhoon har bättre prestanda i andra avseenden är en annan sak.
Dessutom uttfyller Gripen idag fler operativa roller än Eurofighter, även om det i sig inte är en försening på EF-Typhoon.
Ett eftersläpande problem för EF-Typhoon är de enorma kostnadsökningarna och förseningar i utvecklandet. Flygplanet är 54 månader försent och utvecklingskostnaderna dubbelt så höga som planerat. 22 miljarder euros enbart i utveckling (as of 2005). Så sent som 2004 (se nedan) när det värsta troddes vara över kom det mer förseningar. Nu, detta år skall dock det mesta vara löst för fullvärdig luftstridsförmåga.
http://www.thisislondon.co.uk/news/article-10925872-details/Safety+alert+over+Eurofighter/article.do;jsessionid=bJGsFTFQQXqkm7M5ZKLXvTSjc8n2 vJwWQhhF5DhszdyrN1S0Ntgq!560206012
Angående Saab i Sydafrika så är ett fackligt samarbete inget märkligt i sig, syftet skulle gå ut på att förbättra för barn i Sydafrikas fattigare områden. Ja facket har en nära relation med regeringpartiet men direkt går tankarna till samarbetet mellan Folksam, LO och Socialdemokraterna. Behöver jag utveckla?
Uppenbarligen behövdes inte något fackligt stöd för Gripen ändå.
Varför antas det att pengar för arvoden är det samma som mutor ? Efter vad, 3 program på SVT så har det ännu inte kommit fram något annat än att vissa mellanhänder skulle få ersättning för utfört arbete. Dessutom var service och kommisionsarvodet i Sydafrika ovanligt lågt. Finns det oegentligheter ska man nog hellre titta på HAWK affären som hade högra avgifter.
Frågan är inte om Svenskar är naiva utan varför det är okej att beskylla företag utan ens en tråd av bevis. Jag sa inte att SVT skulle skita i sådana undersökningar, lägg inte ord i min mun. Däremot kräver jag professionalism för mina licenspengar oavsett vilket ämne som granskas.
Dessutom uttfyller Gripen idag fler operativa roller än Eurofighter, även om det i sig inte är en försening på EF-Typhoon.
Ett eftersläpande problem för EF-Typhoon är de enorma kostnadsökningarna och förseningar i utvecklandet. Flygplanet är 54 månader försent och utvecklingskostnaderna dubbelt så höga som planerat. 22 miljarder euros enbart i utveckling (as of 2005). Så sent som 2004 (se nedan) när det värsta troddes vara över kom det mer förseningar. Nu, detta år skall dock det mesta vara löst för fullvärdig luftstridsförmåga.
Citat:
Safety alert over Eurofighter
By Andrew Gilligan, Evening Standard 24.05.04
Safety problems with the RAF'S new £43million Eurofighter put it at risk of a disastrous and irrecoverable loss of control in flight, according to a classified Ministry of Defence report leaked to the Standard.
The report, produced three weeks ago, says the problems are so serious that the aircraft should not fly in cloud or perform "dynamic manoeuvres" such as those required in aerial combat unless it carries a second, fully-trained safety pilot.
The document says there is an "unquantifiable risk" that computer problems could cause a "catastrophic" failure of the aircraft in flight.
The verdict is another serious blow to the troubled Eurofighter programme - already beset by massive delays, cost overruns and political controversy. It comes in the official "release to service recommendations" report produced for the Eurofighter on 30 April by Qinetiq, the evaluation arm of the Ministry of Defence.
By Andrew Gilligan, Evening Standard 24.05.04
Safety problems with the RAF'S new £43million Eurofighter put it at risk of a disastrous and irrecoverable loss of control in flight, according to a classified Ministry of Defence report leaked to the Standard.
The report, produced three weeks ago, says the problems are so serious that the aircraft should not fly in cloud or perform "dynamic manoeuvres" such as those required in aerial combat unless it carries a second, fully-trained safety pilot.
The document says there is an "unquantifiable risk" that computer problems could cause a "catastrophic" failure of the aircraft in flight.
The verdict is another serious blow to the troubled Eurofighter programme - already beset by massive delays, cost overruns and political controversy. It comes in the official "release to service recommendations" report produced for the Eurofighter on 30 April by Qinetiq, the evaluation arm of the Ministry of Defence.
http://www.thisislondon.co.uk/news/article-10925872-details/Safety+alert+over+Eurofighter/article.do;jsessionid=bJGsFTFQQXqkm7M5ZKLXvTSjc8n2 vJwWQhhF5DhszdyrN1S0Ntgq!560206012
Angående Saab i Sydafrika så är ett fackligt samarbete inget märkligt i sig, syftet skulle gå ut på att förbättra för barn i Sydafrikas fattigare områden. Ja facket har en nära relation med regeringpartiet men direkt går tankarna till samarbetet mellan Folksam, LO och Socialdemokraterna. Behöver jag utveckla?
Uppenbarligen behövdes inte något fackligt stöd för Gripen ändå.
Varför antas det att pengar för arvoden är det samma som mutor ? Efter vad, 3 program på SVT så har det ännu inte kommit fram något annat än att vissa mellanhänder skulle få ersättning för utfört arbete. Dessutom var service och kommisionsarvodet i Sydafrika ovanligt lågt. Finns det oegentligheter ska man nog hellre titta på HAWK affären som hade högra avgifter.
Frågan är inte om Svenskar är naiva utan varför det är okej att beskylla företag utan ens en tråd av bevis. Jag sa inte att SVT skulle skita i sådana undersökningar, lägg inte ord i min mun. Däremot kräver jag professionalism för mina licenspengar oavsett vilket ämne som granskas.
