JAS-39 Gripen

Den är av akademisk betydelse och det gäller de flesta plan. Toppfarten kan man räkna ut relativt enkelt utifrån spec... Att soppan tar slut om man kör fullt är en sak, maximal fart en annan.

Vad menar du egentligen med relativt enkelt?

Utifrån aerodynamisk profil (inklusive vingprofil), frontyta osv får man motståndet, motorns dragkraft ger plussidan. Då är det bara att räkna såväl acceleration som maxfart vid given höjd. Sedan är det ju på marginalen de små grejorna avgör, men mllan tummen och pekfingret kan en konstruktör nog avgöra på 0,1 Mach när hur fort ett flygplan kan gå.

Fortfarande är Mig-25 det jaktplan som har höjd- och hastighetsrekordet vad jag vet.

Det där med "hemligt" kan ni skippa. Alla specar är "hemliga", men det är bara de intressanta som verkligen ÄR det.

Vilka droger går du på?

[quote=krokodil]
Men man ska inte ersätta flottans superhornet som då kommer att vara fjärrjakt istället för F-14.
I andra Amerikanska vapengrenar + för länder som köper flygplanet så kommer jakt vara ett viktigare inslag. F-35 är ett Multiroleflygplan.QUOTE]

Kan du inte kommentera min post https://www.flashback.org/sp29549574 och säga hur detta hänger ihop?

Räcker duglig/utmärkt/perfekt/gudalik BVR-stridsförmåga för kvalificera sig för att ha jaktförmåga och därmed vara ett multiroleflygplan? Skulle isf en Herkules med en två ton supermacho feteradar med radarkapacitet som tidigare bara funnits i radarnördarnas önskedrömmar, och med magiska radarsladdar som hänger under planet som kan spåra myggor på 10 mils avstånd OCH som har Meteor eller senaste supermodellen av aamram kvalificera sig att ha jaktkapacitet?

Varför ersätter inte USAF HELA sin flotta mot F-35 om den är så galant på allt? Är det inte rejält dumt att lägga ner så mycket pengar på andra flygplan om man ändå har "teh shit"?

Blir för mycket text.....

Orkar inte kommentera allt skitsnack i din text.

Men, F-35 är idag ett Multiroleflygplan lika mycket som Gripen NG ( som då även kanske aldrig blir verklighet).

USA har aldrig heller ersatt samtliga flygplan med F-15 eller F-14.

Superhornet är även ett flygplan som ligger i gapet mellan 2 generationer. Superhornet är även idag ett av de modernaste flygplan du kan köpa. Det är även billigare än F-35 och ska även fylla ut fler roller.

Haha!

Du är fan priceless.

Kan du inte ta dig lite tid att ändå svara? Det må vara lite perverst av mig, men jag gillar dina svar och hur du ganska smidigt alltid förpassar dig in i gråzoner. Och du behöver inte svara långt om du inte vill, ett ja eller ett nej räcker.

Är gudalik BVR-förmåga tillräckligt för att kvalificera sig för jaktrollen enligt dig?

Om du med en mening till orkar svara på fråga 2, skulle Herkules enligt ovan kvalificera sig? Om inte, varför?

F-35 kan även utföra andra jaktroller, även på kortare avstånd än BVR.

Den som först upptäcker fienden kommer att vinna, och där ligger F-35 mycket bra till.

Ja, den konstruerades för det främst ja, men det är inte det samma som uppgiften idag eller imorgon.

Här följer några jämförelser...

F-15 Konstruerades som ett flygplan enbart för jakt - blev sedan Multirole + i en speciell attackversion ( multirole även den).

F-16 konstruerades för attackuppdrag med begränsad jaktförmåga, blev sedan ett Multiroleflygplan.

F-22 konstruerades för enbart avancerad jakt, men är idag ett Multiroleflygplan som bla ersatt F-117-

Du har så klart rätt. F-35 har endast bra jaktförmåga i de fall där man exakt vet var motståndaren befinner sig. Vet man inte det och måste använda radar är man inte längre stealth.

Det ska vara tvärtom. F-16 konstruerades ursprungligen som ett lätt jaktplan som lärdom från Vietnamkriget där det framkommit att det behövs ett flygplan som kan upprätthålla ett luftherravälde. Man fokuserade därför på saker som "thrust-to-weight ratio" och utvecklade en karakteristisk "bubble-canopy" för att förbättra sikten bakåt och runtom. Det utvecklades sedan allteftersom mot multi-role.

Senaste versionen har dock evolverats till en "flying-pig" med sina CFTs. De tidigare modellerna var mycket bättre i dog-fight.

Det är en rätt vanlig utveckling, man ökar bränslemängd och därigenom vikt, trimmar motorn, mer elektronik, mer vapen.
Senaste versionerna av f 16 är garanterat mer osmidiga än de tidiga.

Så är det med många fpl typer genom åren, allteftersom blir de rena flygegenskaperna sämre men den elektroniska förmågan förbättras konstant.