JAS-39 Gripen

Riktigt så har man inte gjort i fallet med Gripenflygplanen.

Man har uppgraderat befintliga flygplan - är det så svårt att förstå för dig.

Man har byggt en helt ny individ med endel återvunnena komponenter från A individer
Om man uppgraderar en individ kan du aldrig ta ut 8000 nya flygtimmar.

T.o.m några av tidigare A individer återuppstår som D individer , kallar du då det fortfarande för uppgradering ?

Den sista individen av batch 3 var 39-276 , den första från dom nästkommande 31 st är således
39-277 alltså en helt ny individ.

Av de 31 är 18st C och 13st D alla får vissa komponenter från enbart gamla A individer

Intressant att du fullt och fast anser att din tolkning är mer korrekt än SAABs tolkning av av vad en ny individ är

Försvaret kallar det uppgradering, vilket det då också är.

Skönt att se att du fått på dig skygglapparna igen.

Du har återigen visat att det inte handlar om fakta i sig, utan att du inte klarar av att ha fel.

Men vi släpper det nu.

Det handlar fortfarande om en uppgradering av befintliga flygplan - Snacka om skygglappar.

Vad man gör är väl att man tar BEFINTLIGA fpl 39 A/B och renoverar dem helt, dvs det blir som nytt.

Man förstärker och förlänger dess livstid, skroven etc. Så ja de är Befintliga flygplan som renoveras så de skall LIKNA en ny individ och på ett sätt är de då en NY individ byggd på BEFINTLIGA plan

Okej ska om vi lyckas få av dig cyklopet lite.

Dessa bilder är från första Thailands individen dvs i stort sätt (dom har beställt annat EWS)
exakt samma C/D som dom 31st som staten ska ha.

Bild på helt skrov

Tycker du att detta ser uppgraderat ut ?
Vill du jag ska fylla på mer...eller ska du fortsätta förneka ?

Min nästa fråga blir hur kan man uppgradera till C individ om man bara återvinner från A ?

Från min tidigare post .
Av de 31st är 18st C och 13st D alla får vissa komponenter från enbart gamla A individer

Glöm det direkt. Man återvinner en mindre del dvs de dyraste komponenterna som motor
vingar och ett mindre antal apparater samt delar av räddningssystemet och landställ.

Vingar bryts upp och förstärks eftersom C/D modellen ska klara mer vingkrafter.
Resterande är helt nytt .

Bara som en så enkel sak att komponentskillnaden mellan A/B och C/D är över 6000 st detaljer

Det som man inte sparar från de gamla A/B går till Stenametall

Individ 39-277 överlämmnas med med ett flygutag på ett par timmar till FMV ,
dvs helt ny som individ.
Det är endast vid en MLU du kan skaffa en förlängning av livstiden .

Det som du har tappat bort då eller....

Ge dig nu, det handlar om uppgradering av befintliga flygplan.

Kryp tillbaka ner under din förnekelsesten istället,
om du endast kan argumentera med denna mening.

Presentera någon mer konkret än bara denna mening.

Förklara hur men kan uppgradera till C individs status,
endast med återvunnet från A individer ?

Med andra ord argumenterar du för att Saab är relativt inkompetent som inte klarar av att uppgradera, tvingas skrota fullt fungerande flygplan och pracka på skattebetalarna helt nya flygplan enkom för att kunna överleva som företag? Har jag förstått dig rätt?