JAS-39 Gripen

När det gäller Thailand ,Ungern och Tjeckien är det förvisso FMV som står som försäljare ,
så den stora delen av pengarna går tillbaka in i stadskassan igen.

Knappast så mycket så att vi skattebetalare går med "vinst".

Ungerns kärror byggdes också om för stora summor som vi var med och betalade.

Så antal flygplan som SAAB har sålt blir då 204+26=230 - dvs frågan som jag svarade på.

Förmodligen kommer även siffran 230 bli det totala byggda antalet JAS 39 Gripen...

Har inte nämnt något om vinst, men du kan väl inte beskylla Saab för hur FMV sköter
sina affärer .

Hur kommer du fram till 230 ? Borde det inte vara 31 st till i den siffran.
Med tanke på att man bestämt sig sedan tidigare om 31 AtoC.

Det handlade om hur många flygplan som SAAB byggt.

Antalet uppgraderade AB flygplan förändrar väl inte att SAAB byggt 204 flygplan för Flygvapnet + 26 för Sydafrika.

Dessa räknas som helt nya individer ,de får helt nya nummer dessutom.
Med tanke på att kropparna är helt nybyggda och vingarna är uppbrutna och
ombyggda, ny fena mm så räknar iaf försvaret och FMV ddessa som helt nya.

Men de använder fortfarande motorer mm från de ursprungliga flygplanen - så det handlar ej om nya flygplan, hur mycket du än vill...

En fråga;

Förutsatt att Saab inte får fler order, vilket datum kommer Saab vara helt färdiga med innestående order gällande Gripen? Det vill säga när tvingas produktionslinan stänga?

Iom att man får en ny individ med 8000 timmars flygutag så räknas den som ny ja.
Sen att du har annan uppfattning än FMW och Flygvapnet är väl något du får leva med.

När det gäller nuvarande dvs Gripen C/D så är det ~2016.
Thailand får väl sin sista vid den tiden.
Men eftersom Tomhylsan för inte sålänge sedan uttryckte, att
man ska leva med Gripen fram till 2040 så lär det väl dröja innan
linan stängs.

Det handlar fortfarande om uppgradering av befintliga flygplan + att de 3-4 Miljarder som uppgraderingen kostat inte skulle räcka till 31 st nya flygplan.

Sedan vad Flygvapnet kallar det är rätt ovesäntligt, de har fortfarande på sin uppdaterade hemsida info om att Gripen är världens enda operativa generations 4 stridsflygplan....

Men om du vill räkna de uppgraderade flygplanen som helt nya , så gör det, spelar ingen roll för mig - Men SAAB kommer troligtvis aldrig få bygga fler än 230 fabriksnya Gripen.

Jag tror att Gripen NG blir verklighet. Antingen beställer "någon" (läs: Sverige av industripolitiska skäl) ett dussin eller två av dessa eller så får Saab stänga linan.

Man ska aldrig säga aldrig. Man byggde om A/B till C/D med samma motor. Nu hade de inte så många motortimmar ändå. Man gjorde samma sak när hornet vart superhornet, kostnadseffektivt. Får vi se om det blir gripen i Brasilien eller Rafael. Bara lula som vill ha Rafael, FV vill ha gripen. Men det handlar om bara om IR och politik, inte vilken som är bäst.

Inte river ni ner huset när ni skall renovera ett rum?