Tesla Motors - TSLA (USA)

Tesla är den enda ”större biltillverkaren” som inte redovisar geographical split, hur lönsamheten är i olika regioner.

I deras 10-k måste de enligt lag redovisa skattepliktighet vilket de gör, det står rakt upp och ner att Tesla förlorar pengar i USA (domestic) medans de gör en snuskigt bra vinst i Kina.

Om investerare väljer att tro att Tesla skulle ljuga i sin 10-k??? Så kan de väl iaf fråga tesla att redovisa Lönsamhets-split baserat på region. Är ju inget problem om man inte har något att dölja…

Det är ju du som vinklar faktiska siffror, jag bara påpekar fakta att Tesla förlorar pengar i USA och du ger din förklaring till det.

Tesla spenderade isa 2.5 miljarder USD i R&D år 2021, detta inkluderar samtliga projekt under varumärket.

Att det ska vara meningslöst att bygga fler fabriker då de på bottom line gör förlust i USA säger väl bara en del om hur du har 0 förståelse för ekonomi. Tesla har positiv bruttomarginal i USA vilket medför att de potentiellt med en högre volym output kan göra vinst på bottom line. Det är simpel matematik, mitt påstående var att de i nuläget inte gör vinst i USA. helt transparent med siffror ifrån dokument Tesla IR släpper..

Ditt påstående om att jag inte förstår Teslas bokföring "i sin helhet" bättre än vad de själva gör är ju självklart, och väldigt irrelevant. Tesla påstår inte själva att de gör vinst i USA bottom line utan tvärt om. Läs på lite istället för att kasta ur dig skit när du gissningsvis är ekonomutbildad i högstadie-nivå

https://www.sec.gov/Archives/edgar/d...31.htm#item_14
Vi vet alltså att sedan företagets start ligger det back i USA? Men för 2021 går det inte att dela upp regionalt?

... Såvida de inte redovisar samma post i 2020-redovisningen. Då kan man se åt vilket håll det gått under 2021.

Men som du säger, mycket märkligt att inte Tesla redovisar detta.

Första tabellen pg 86 redovisar res år 19’ 20’ resp 21’ och inte kumulativt. Dvs de gick back även 2021’ i domestic (USA)

Om jag inte har missuppfattat det dvs

OK. Jag är inte utbildad i redovisning. Men jag tolkar det på samma sätt.

Förlust i miljoner dollar för Tesla USA
2021: 130
2020: 198
2019: 287

Du kan ju ta på dig korruptionsglasögonen och se det från andra sidan. Tesla har snabbt köpt sig tillstånd så att dom kan köra över alla miljöutredningar i Kina, deportera folk som hamnar i kläm och antagligen får Kina tillgång till eftertraktad högteknologi som kan användas i Kinas vapenindustri.

AI kan användas i kryssningsmissiler och luftvärnssystem.

Om tesla gick med förlust i USA vilka delar går med vinst då? ÄR inte största delen av Teslas omsättning i USA?

Det är också ett starkt argument. Här har de bara 10% omsättning i Kina men jag har sett högre andelar. Det kanske kan anges på olika sätt det också?
https://businessquant.com/tesla-inc-revenue-by-region

Någon revisionskunnig måste klara ut detta. Det finns tydligen redovisat för andra stora bilföretag.

Men 10% i Kina var 2020, det kanske har ökat.

Som vanligt kaos när inte Tesla redovisar.

Någon på teslainvestorsclub hävdade att Kina måste ha 60% marginal om Fremont går break even, för att förklara vinsten.

Undrar vem som vet?

Majoriteten av Teslas produktion kommer ifrån Kina. Giga shanghai har en kvartalsproduktion på 198k medans Fremont har 126k. Samtidigt som Shanghai fortfarande ökar sin produktion.

Siffror tagna ifrån TroyTeslike som är Teslas absolut bästa analytiker och slår WS varje kvartal.

Som fingervisning kan du kolla på Teslas vinst innan Giga Shanghai öppnade och sedan efter. Hint (de gick med förlust innan Shanghai öppnade)

Mycket intressant det du säger.
https://insideevs.com/news/539390/gi...remont-output/

Det är kinesiska slavarbetare och amerikanska bensinbilsåkande betalare av "regulatory credits" som driver Tesla !!

Det mest humoristiska med det här larvet är att det är en aktie-tråd. D.v.s. de snillen som spekulerar tror sig dessutom kunna spekulera sig till en edge på marknaden.