Yrke : Taxislusk (Att köra taxi i Stockholm och på landsorten.)

Låter ju skönt att höra Men som körande i stan, finns det ställen man skall hålla sig ifrån rent allmänt eller det e lika lugnt var som?

Utrycket härstammar från vårvintern 1940 i Stockholm då gengasdriften tog fart pga bensinransoneringen under kriget. Droskchaufförerna fick elda med kol och ved, folk tyckte att det luktade som brända bullar, och därefter etablerades uttrycket taxibulle.

Idag kan man dessutom åka turkbulle (svarttaxi)


2 springnotor på 1 år-det är bra. Sen det där med rån, man kan ha jobbat i 10 år som nattchaufför i sthlm utan att bli rånad, men en vacker dag så blir man det ändå.

Slutsats: Det finns en risk att bli rånad, den risken är ungefär lika stor för butiksbiträden. Hur stor är risken? ingen kan ge nåt exakt svar på det. Varför finns den risken? Jo, för överallt där pengahantering sker finns det rånare. En taxi är dessutom ett ganska lätt byte, föraren är ensam och ovetandes. Han kör ut till en öde plats, där oftast två starka typer kör upp en kniv mot strupenpå honom. Då har man som taxichaufför inget annat val än att ge dem plånboken. Kontanthantering på bussar har minskat, på flera håll kan man inte fylla på värdekort eller köpa månadskort efter kl 14. Detta kommer aldrig att ske med taxi, som aldrig kan neka kontanter. Taxibilar har infört kameraövervakning, det har faktiskt minskat taxirånen.


Trenden håller i sig - taxirånen fortsätter att minska jämfört med förra året

Även i augusti fortsätter antalet taxirån att minska jämfört med 2005.
I hela landet är minskningen under perioden januari - augusti 40 procent, fördelat på 27 procent i Stockholms län och 59 procent i övriga landet.

Totalt har antalet taxirån under årets åtta första månader minskat från 70 förra året till 42 i år.

30 av årets 42 taxirån har skett i Stockholms län. Motsvarande tid förra året var det 41 av 70 taxirån som ägde rum i Stockholms län.

Som en jämförelse kan nämnas att under hela 2005 var antalet taxirån i landet 91 stycken, varav 54 i Stockholms län.


Uppgifterna bygger på statistik från Brottsförebyggande rådet (BRÅ).

[bre-skånska]Ja skulle dom försöka råna mig kommer jag fantamig ge dom po hued!! [/bre-skånska] *spänna sig som starke-adolf* haha

Skulle jag få in några suspekta typer som vill åka till en ödetomt eller liknande så nekar jag den körningen. Att begära förskottsbetalning kan också vara ett bra sätt att slippa slöddret som begår den här typen av rån. Eftersom taxi inte hanterar några gigantiska summor får jag uppfattningen att det mest är "smågangsters" som är desperata efter några lappar som rånar taxi.

Nu har jag ingen koll på dagtid, men vad gäller kvällar så lär dig när tåg och flyg kommer in.

Nattetid så är Espan och Max samt utanför Coppers/O´learys hopplösa ställen att hämta kunder på. Skyndar man sig inte så är det stor risk att de försvinner med svarttaxi. Grovt generaliserat så är det vanligare att få sämre* kunder vid Espan och Daltons.
Vardagar så är det bättre att stå vid Casinot än torget, om det inte är torsdag för då är Aveny bättre. Första morgontåget är brukar man oftast kunna få gångare från, så har du tid då så glid in på centralen vid fyratiden.
Helger spelar det mindre roll tycker jag, då dyker det upp körningar lite här och där. 04-06 så kan det hända ganska mycket, så om det kan vara gynnsamt att stanna kvar om du orkar vara kvar de timmarna.


*) Med sämre kunder menar jag de som gnäller över att taxametern tickar för snabbt, att det går pengar när de står i kön till driven vid Max eller McDonalds, försöker göra upp skambud till priser, ska åka 5 eller 6 i en vanlig bil, tjata om att få åka svart osv osv. Har även märkt att dessa är fördelade ung. lika vad gäller kön, etnicitet, ålder mm. Likaså finns de "bra" kunderna fördelade på samma sätt.

jaha, du menar de sk. "white trashet"..det är inte någon upplyftande och speciellt behaglig erfarenhet att få köra dem. Idiot-typer som gapar, skränar och dessutom ska åka taxi genom drive-thru'en för att beställa hamburgare, åka 6-7 st i en bil fy faan, men vi får plats säger dom. Såna kan man lika gärna slippa. Minns en episod från en slaskig vinter för ett antal år sen. Fick beställning i Brommas fina villaområden. En familj skulle åka hem, de var 2 vuxna och 3 barn. Jag blev rätt sur på dom, det är mitt ansvar som chaufför att barnen sitter fastspända och det är jag som får böterna vid ev poliskontroll..hatar rika snåla svin som inte kan beställa storbil när det behövs.

Ja då har jag beställt prov för taxi.

Säkerhet & Beteende 30nov 10:00
Lagstiftning 30nov 13:00
Jävla kartläsningen 11dec 13:00

Egentligen beställde jag igår och fick tider i januari, men ringde idag och de hade fått återbud!
Ska fortsätta ringa varje dag och hoppas på fler återbud, men såhär ser det ut preleminärt(stava?).

Edit: stavning och en sär skrivning

Coopers och O'learys tycker jag man bör hålla sig ifrån. Snorungar som vill åka >4 pers, bråkar över att taxametern har tickat då dom har varit inne och handlat folkisar på Statoil, tja, listan kan göras lång.

Taxitorget kan vara lite av en mardröm ibland det också. På sen-natten har det oftast utvecklats så att det är tre(!) köer med passagerare. (En på kortsidan och 2 på långsidan) Tar man från kö #1 blir det sura miner o skit från kö #2 & #3 och vice versa. Inräkna även att en del individer bryter sig ut från kön och försöker smita in i bilen.

Espan kan vara lite av en rysk roulette. Senast fick jag en dyngrak gentleman som 3 ggr under färdens gång hotade mig till livet om jag inte slog av taxametern. Efter 3:e gången brast humöret så jag tvärnitade i hopp om att han skulle slå skallen i instrumentpanelen. Men han for ner på golvet istället, där han började att grina. Men blev slutligen av med fanskapet, fick t.o.m. betalt :-)

hur lång tid tar proven, är det inte bättre att skriva allt på en gång?

när jag tog legget -94 så var det ca 1,5 timme för hela provet. Proven blir bara svårare och svårare, säkerhet och beteende? måste man göra prov på det? vad är det för frågor? kanske typ:

Du får körning i zon Rinkeby vad gör du?

1) Nekar beställningen.
X) Tar beställningen och blir knivskuren.
2) Plockar fram elchock-pistolen ur handskfacket, kör fram till adressen och spanar.

En fylltratt spyr ner din nya V70 vad gör du?

1) Frågar försiktigt efter ersättning.
X) torkar bort spyorna och ringer ny taxi åt kunden.
2) Slår ihjäl fylltratten med fälgkorset


tycker den ovanstående beskrivning speglar verkligheten väldigt bra, så ser det ut en helgnatt i en mellanstor svensk stad, det är ett påfrestande yrke som kräver sin man, just pga alla idioter hänger smockan i luften ibland. Då krogarna stänger ska alla ha taxi, ofta bråkar kunderna om de få lediga bilarna. Varför är det stökigt helgnätter?

Vanlig Svensson>jobba hela veckan=trött>lördag=ledigt>alkohol=omdöme <0=problem.

Frågorna kommer säkert vara värre

I korta drag kommer frågor gällande detta:

Kartkunskap
Lokalisera och avläsa kartbild
Att beräkna avstånd
Avståndstabeller
Avstånd utan avståndstabell
Avstånd utan avståndstabell och avståndsangivelser
Avstånd, hastighet och tid

Körekonomi och Miljö
Sparsam körning
Fordon
Drivmedel
Vägtrafikens utsläpp
Skötsel och underhåll

Säkerhet
Nollvisionen
Hot och våld i arbetet
Nödsituation
Säkerhetsutrustning
Medtrafikanter

Föraren
Ergonomi och lyftteknik
Hälsa
Droger och läkemedel
Trötthet och sömnapné
Buller, vibration och infraljud

Bemötande
Passagerare
Framtidens taxikunder
Passagerare med funktionshinder

Sjukdomar
Fysiska funktionsnedsättningar
Psykiska funktionsnedsättningar
Kognitiva funktionsnedsättningar

Fordonskännedom
Fordonets uppbyggnad och funktion
Motor
Elsystem och belysning
Hjul och däck

Yrkestrafiklagstiftning
Vad är yrkesmässig trafik?
Trafiktillstånd
Taxförarlegitimation
Regler om taxitrafik
Prisinformation
Tillsyn och kontroll
Vilotidsförordningen
Skolskjutsning

Trafiklagstiftning
Lagstiftning
Trafikmärken

Kanske ser mycket ut för vissa men har man lite disciplin så trycker man in detta i skallen på nån vecka.

Det är väldigt effektivt att tvärnita. Hade en gnällig jävel i bilen som inte slutade tjata om att stänga av taxametern. Jag tvärnitade när jag låg i drygt 90 och sa att han kunde gå hem de sista kilometrarna. Detta var en dryg halvmil utanför stadsgränsen så han blev väldigt mild och ursäktande och han bönade och bad för att få åka vidare. Han var väldigt tyst restan av resan. (Bortsett från att han klagade över hur ont han hade i näsan efter att ha flugit in i nackstödet vid min häftiga inbromsning)

är det verkligen taxiförar-prov och inte civ ingenjörsexamen det handlar om




vilka är framtidens taxikunder? intressant




jag tänker på Eddie Meduzas gamla låt "Sverige vart är vi på väg?" det är så sjukt med alla dessa sk. kvalitetssäkringar av skitjobb, jag gillar taxi, men det är ett skitjobb, precis som det skrevs om helgnatten i sundsvall, vad f-n ska du läsa om "Kognitiva funktionsnedsättningar" kalla det istället: varför en fylltratt har svårt att fatta. Det ska kompliceras så mycket nuförtiden.


detta är det enda relevanta som borde tas upp i provet, allt annat är avancerat dravvel till ingen nytta.


trafikmärken ?? fick man inte lära sig det när man tog körkort ?


råhångel i baksätet resulterar alltid i tvärnit från min sida, det brukar lugna ner turturduvorna .)