SpaceX - Uppskjutningar med mera

Finns det någon nackdel att bygga ut ISS med nyare moduler?
Ja istället för att bygga helt nytt. Jag tänker mig att man kan ha någon användning för de gamla delarna?

Ägandet kanske?


Hur stor volym (moduler) last kan Starship ta. Satelliterna verkar släppas ut genom en smal springa. Men den kanske har en större bagagelucka?

Värt att notera är att Starship inte är en enda fast version, utan en plattform som utvecklas i flera konfigurationer beroende på uppgift. Hur Starlink-payloaden hanteras på den här versionen behöver alltså inte vara representativt för framtida cargo-versioner eller deras lastvolym.

Beträffande ISS ser inte planerna varken harmoniska eller lyckliga ut.

Axiom Space har nu skjutit på uppsändningen av sin första modul till någon gång under 2028. Sedan verkar det som ännu en modul tillhörigt Axiom Space följer under 2029.

Det ser vansinnigt ut att man så sent som nu blir fallet kopplar båda modulerna till Harmony-modulen på ISS.
Innnan ISS skrotas kopplar man loss och fortsätter att bygga Axiom Station.

Men flera bolag vill bygga rymdstationer och rymdlaboratorier/rymdhotell. Blir detta lönsamt om inte NASA pungar upp pengarna? Hur ser kundunderlaget ut?

Sedan har vi den lilla försöksrymdstationen HAVEN-1 som sänds upp nästa år. Den skall fungera i 3 år och jag skrev lite fel igår. Den skall kunna bemannas 4 gånger men det är ganska kortvariga uppdrag. Crew Dragon sköter transporterna, härom finns ingen tvekan.

VAST vill senare gå vidare till HAVEN-2.

Nej någon äldre del på ISS kommer man inte att använda mer än att Ryssland tar loss en del till sitt eget bygge, Russian Orbital Space Station. Det får ske innan skrotningen av ISS då Monster Dragon börjar sitt destruktiva arbete.

PERSONLIGEN GILLADE JAG ALDRIG ISS.

xxxx) "I Marskolonin har vi kvinnlig personal som odlar vår GURKA------vi accepterar Niqab men förbjuder BURKA"...... ........

Numera sedan press, politiker och storföretag samordnat och vänt sig mot folket går det inte att lita på några beslut som skall genomföras om 5 år eller i framtiden f.ö.. Inte inom några områden.

Just nu verkar det inte som att Musk skall bogsera ned rymdstationen i havet om 6-7 år och forskningsstationen ISS ersätts med äventyrshotell för miljardärer. Snarare verkar det som att Musk blir utbogserad ur NASA och ersätts med Boeing.

2022 var det ju klart att ryssarna skulle lämna ISS före det årsskiftet. Även ryssarna bekräftade Men som jag skrev redan då var det bara bluff.

Det skedde ju även en mediakampanj när det läckte i ISS hela tiden. Men luften verkar ha gått ur den kampanjen. Roligast var nyheten om astronauten som borrat hål i ISS för att hon ville åka hem!

Men trenden med privatisering är farlig och Musk har saboterat månprogrammet med sin usla månlandare.

ISS lär renoveras och bli kvar, gissar jag. Men tyvärr verkar USA ha givit upp månkapplöpningen och det kan uppstå privata rymdstationer där ekonomisk vinning prioriteras före utveckling och miljardärerna har lekstuga.

Utveckling avstannar när "den som har mest pengar får flyga". Skattebetalarna har inte råd att konkurrera om samma biljetter som miljardärerna.

Både samhällen och verksamheter måste befinna sig i balans mellan statskontrollerad verksamhet och privata initiativ. Det skedde i Sverige innan överdriven privatisering starkt bidrog till att förstöra landet. Ett motsvarande exempel är elmarknaden där många privatpersoner, pensionärer etc inte har råd att konkurrera med storföretagen om samma ström.

SpaceX är kontrakterade att utföra ytterligare fyra uppdrag med Dragon till ISS. Det senaste uppdraget var Crew-13. Det ryktas redan nu om en förlängning.

Mitt inlägg försvann!!!
Det finns ännu inget beslut om att förlänga ISS:s livslängd längre än till och med 2030. Skall Jared Isaacman för NASA:s räkning få till förlängningen till och med 2032 måste han skaffa fram pengar till detta, ligger inte i budget.
Men denna förlängning till 2032 är nog ändå oundviklig eftersom de "kommersiella" ersättarna är försenade. Isaacman får trolla med knäna.
Tidigare uppgifter angav att Roscosmos skulle dra sig ur 2028 men på grund av förseningar i det ryska programmet har man gått med på en förlängning och underhåller det ryska segmentet till och med 2030. Såvitt jag vet är den senaste läckan i Zvezda-modulen tätad.
Den första delen till Axiom Space rymdstation byggs just nu i Europa av rymdbolaget Thales Alenia och helt klart finns i Europa kompetens men som jag tidigare anfört, Europa satsar väldigt lite på att utveckla bemannad rymdfart, kompetensen finns men viljan saknas. "En spark i HÄCKEN----ger bara BÄCKEN".... ..... Beträffande USA och NASA finns så klart brister i planering och sammanhållning.

Redan Ronald Reagon på sin tid vllle bygga rymdstationen "Freedom" men Rymdfärjan blev dyrare än beräknat och NASA satsade istället på att hjälpa Sovjetunionen----Ryssland att hålla igång rymdstationen MIR. Livslängden blev 15 år och det var bra jobbat av båda parter.

Vad som kommer att hända om 6-7 år kan vi nog inte vara säkra på.

xxxx) "Nödsignalen från Mars att kolonins läkarteam på grund av olidliga förhållanden gått i STREJK-----kommer att betraktas som uppenbart FEJK"..... ......

Jag ser att du har rätt här. Jag har missat att NASA beställt även Crew 16 och 17. Det blir då 4 uppdrag istället för 2.

Hoppas att SpaceX kan få skeppen i skick eftersom bara 5 är byggda och uppsändningar även till HAVEN 1 står för dörren under en 3-årsperiod med början 2027.

xxxx) "Mars bistra klimat kommer att slita hårt på FORDONSPARKEN----eventuella vinster vid utförsäljningen tillfaller OLIGARKEN......: .......

I en färsk intervju med Elon Musk, arrangerad av Tesla Owners Silicon Valley under X Takeover-evenemanget vid Giga Texas.
Där sa han att Flight 15 förhoppningsvis ligger ungefär 4–6 veckor bort och att SpaceX kommer att försöka fånga både Starship och Super Heavy med tornet.

En inte alltför långsökt och kanske något misstänksam spekulation är att SpaceX inte kommer att riskera att förlora ett torn förrän de är helt säkra på att problemen med R3, som man har brottats med den senaste tiden, verkligen är lösta.

Just nu har man bara ett torn tillgängligt, och det lär man inte riskera. Pad 39 i Florida är visserligen nästan färdigt, men pad 1 i Boca Chica ligger fortfarande flera månader bort. Dock: skulle man förlora pad 2 i Boca Chica skulle man stå utan möjlighet att skjuta upp, och den risken tror jag inte att man är beredd att ta.

Så vad är problemet med R3? Jag tror inte att det handlar om ett rent motorproblem, utan snarare om bränsletillförseln och hanteringen av gaserna i de kryogena tankarna. Man har förvisso dedikerade tankar för just återstart, men uppenbarligen har det inte löst problemen fullt ut.

Min slutsats är därför att man inte kommer att försöka fånga in vare sig boostern eller skeppet förrän man har fått full kontroll över återstartsproblematiken.

Flight 14:s motorproblem berodde på ett problem i motorns datorprogramvara

Har SpaceX bekräftat att motorproblemen under Flight 14 orsakades av ett mjukvarufel i Raptor 3? Jag har inte sett någon offentlig teknisk redogörelse där SpaceX fastställer den bakomliggande orsaken.

Påståendet kommer direkt från Musk själv.
Vilket var en av anledningarna till att de bedömde att det var säkert att fortsätta mot omloppsbana.