SpaceX - Uppskjutningar med mera

Om Starlink får upp räknar de med total bandbredd för de 12.000 satelliter * 20000 Mbps = 240000000 Mbps. Alltid kommer några av satelliter befinna sig över ett områden som saknar användare.

Det är bättre räkna på en satellit och vanliga användare använder ca ~20 Mbps. En 4K film brukar ligga på ~16 Mbps blir ca 1000 användare per satellit.

https://twitter.com/cbs_spacenews/st...72518207643648

Ser ut att vara en lyckad static fire. Det ryktas även att det här är fjärde gången som detta förstasteg ska användas.

Första gången dom återanvänder noskonen också.

https://twitter.com/SpaceX/status/1191779329467748353

Det och så har dom nu två båtar med nät, kan man hoppas på en trippelskräll där dom fångar båda halvorna?

Länk till webcast för nästa Starlinkuppskjutning (15:56 Svensk tid)
https://www.youtube.com/watch?v=pIDuv0Ta0XQ

Det där gick ju bra

Tack för informationen.

SpaceX testade motorerna på Crew Dragon för några dagar sedan. Rymdfarkosten exploderade vid samma test i april.
https://spaceflightnow.com/2019/11/1...ril-explosion/

Musk säger att SpaceX kan skicka upp astronauter till ISS billigare än Boeing.
https://www.bloomberg.com/news/artic...-tops-spacex-s

Men än så länge inga bemannade rymdfärder. Svårt att bedöma SpaceX kompetens. Det fordrar erfarenhet att bygga och framföra rymdskepp. Varifrån kommer SpaceX erfarenhet? Har de köpt in ingenjörer från NASA?

Jag tycker man kan se paralleller mellan Musk (även vad gäller Tesla) och Shuttleworth (Ubuntu/Linux). Båda kommer in i en ny bransch med fyllda kassakistor och tar upp konkurrensen. (Shuttleworth köpte över Debian-programmerare.) Huruvida Tesla och Ubuntu verkligen "går för fullt" låter jag vara osagt. Båda entreprenörerna kommer från Sydafrika. Shuttleworth har flugit i rymden med ryssarna.

De skickar upp obemannade farkoster till ISS för en bråkdel av vad NASA betalar andra.

SpaceX skickar upp fler rymdraketer än Ryssland, resten av USA och ESA/Airbus så de skaffar sig mer erfarenhet än någon annan. De har varit extremt framgångsrika och dramatiskt mycket billigare än alla andra. Folk jobbar extremt gärna åt dem för att det är en sån utmärkt merit att ha SpaceX i sitt CV. Alla andra företag vill anställa dem för att kunna lära sig hur SpaceX gör allting så framgångsrikt.

https://www.cnbc.com/amp/2019/11/19/...ian-soyuz.html

Detta betraktas som en viktig nyhet som upprepas. Jag måste dock påpeka att NASA har flugit folk i rymden i snart 60 år. SpaceX har ännu inte skickat någon människa till rymden och deras bemannade farkost exploderade och totalkvaddade (utan personskador) under testning så sent som i april. Denna åtskillnad i erfarenhet motiverar en skillnad i biljettpris.

Bha.. ..Hur intressant kan det egentligen vara att testa ett tryckkärl? Inte särskilt mycket tänkte jag och undvek dom webbsändningar som fanns. Jag borde har räknat med att SpaceX var i farten.

https://twitter.com/nextspaceflight/...66510559031296

Av twitter att döma så har nog Starship MK 1 gjort sitt och arbetet fortsätter med MK 3

Trycktäthet i kyla kan vara viktigt, även vid start. Det var för kallt när Challenger lyfte och tätningarna i lyftraketerna var för svaga. (Det visste man, men NASA pressade på och frågade om de ansvariga hade tänkt vänta ända tills sommaren med uppskjutningen. De ansvariga gav vika för trycket och godkände tyvärr uppskjutningen i kyla. En ingenjör lämnade mötet av denna orsak efter att ha visat bilder på hur tätningarna försvagades. Han ansåg det ansvarslöst att skjuta upp i kyla.)

120 Starlink-satelliter påverkar redan astronomernas mätningar. Undrar hur det blir med 12.000, eller var det 40.000?
https://twitter.com/89Marvaz/status/...270291456?s=19

Upp till 42 tusen enligt senaste ansökan. Jag läste dock att det startats en samarbetsgrupp mellan astronomer och SpaceX för att reda ut eventuella problem.