Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Tack, du sätter huvudet på spiken, ser detta på samma allvar som att tyngre trafik på motorvägar kör rakt in i TMA bilar på löpande band. Yrkestrafik på både väg och vatten med tunga fordon och fartyg får det inte släppas på uppmärksamheten under några omständigheter.

Även fundersam över alla som uttrycker att fritidsbåtar skall hålla sig borta från farlederna, svårt ta sig från Lysekil och neråt kusten inomskärs utan att gå i farled...

Är ingen expert men lyssnade på P1 när yrkeskunniga intervjuades. De sa samtliga att de aldrig hade tagit ut en småbåt ut i farleden som gjordes. Jag kan ingenting om den skärgården, men de sa att de hade tagit andra vägar

På öppet hav märker man som "fritidsbåt" i väldigt god tid vilka handelsfartyg som har adekvat utkik och inte. Eller i alla fall vilka som följer sjövägsreglerna. 😉
Förutsatt, så klart, att man själv håller ordentlig utkik, vilket man såklart gör. Hela Kattegatt är så trafikerat att det är nästan som en enda stor farled. För oss som seglar där frekvent är möten, från alla håll, med handelsfartyg ren vardagsmat.

På öppet hav märker man som "fritidsbåt" i väldigt god tid vilka handelsfartyg som har adekvat utkik och inte. Eller i alla fall vilka som följer sjövägsreglerna. 😉
Förutsatt, så klart, att man själv håller ordentlig utkik, vilket man såklart gör. Hela Kattegatt är så trafikerat att det är nästan som en enda stor farled. För oss som seglar där frekvent är möten, från alla håll, med handelsfartyg ren vardagsmat.

Jag förstår.

Jag är medveten om att Transportstyrelsen är tillsynsmyndighet, men det är Sjöfartsverket som är myndigheten som är chef för lotsarna och utan tillsyn borde se till att de inte går med på att fartygen går utan utkik när de enligt reglerna skall ha en. Och som definitivt inte skall hoppa in och styra fartyget utan utkik, som i det här fallet.

Sedan skall förstås då Transportstyrelsen utöva tillsyn om Sjöfartsverket inte följder reglerna.

Varför kunde inte autopiloten ha koll på radarn, avge varningssignaler, sakta in, VÄJA, hålla utkik???

Du tycker alltså att det är ok att ett fartyg framförs i total blindo utan närvarande besättningsmän?

Hur många års fängelse kommer autopiloten att få?

Vilka andra, av alla myriader av regler, ska lotsarna se till att fartygen följar? Ska man kolla vilotidsjournaler för besättningen? Eller kanske kontrollera så alla ENC är uppdaterade?

Kanske till och med göra en full vetting?

Eftersom det är rederierna som betalar lotsens lön så ska lotsen vara styrman, utkik och kallskänka så fort henom kliver ombord. Övriga ska få en kvällsmacka och sen gå och sova. Det är så det måste vara eftersom det är så fruktansvärt synd om dem för de är alldeles för utbrända.

Min fetning.
Det där är väl upp till befälhavaren om han vill ha ständig koll på radarn.
Har sjäv suttit radarvakt i entimmarspass på högtrafikerade farleder. Visserligen ett antal år sen, men den informationen som kommer muntligt direkt om man ser nåt som behöver uppmärksammas av vakthavande befäl som kan göra andra iaktagelser samtidigt är väl att föredra.

Med risk för att låta aningen konspiratorisk, så kan jag fan satsa pengar på att åklagaren blev upphetsad av att få sätta dit en ryss.

Delar av utredningsarbetet är ett enda mysterium.

Ja, kaptenen bör hållas ansvarig för att inte ha skött sitt jobb. Sticka iväg och lämna ansvaret för sitt fartyg på lotsen, är fel. Att inte hålla utkik i ett sådant område är under all kritik. Dessutom är det 2026, det finns så många hjälpsystem för att övervaka vad som händer runt omkring. Till och med om kaptenen vore efterbliven, kan han ställa in alarm på en radar.
Döma honom för grov vårdslöshet, absolut. Vållande till annans död, nej.

Lotsen bör hållas ansvarig för att han inte skötte sitt jobb. Han borde hållit sig till sin roll som lots! Att han inte hade full koll på radarn när han fokuserade på navigeringen, är fullt mänskligt.

Snipan, han gjorde inte sitt jobb han heller.
Han hade ingen radar eller något annat navigationshjälpmedel som störde hans uppmärksamhet.. i en farled där det kör stora lastfartyg. Han säger själv att han hade möjlighet att titta bakåt, men valde att inte göra det. De låg ändå i samma kurs i 50 minuter.

Åklagaren kommer inte åtala pappan, det är ju tydligt att han redan bestämt utfallet långt innan utredningen är klar. Att pappan hålls skyldig i juridisk mening är då osannolikt. Men han bär fortfarande ansvar för sin del.

Åklagaren borde åtalas han också för sin korruption.

Hej!

Det där stämmer över huvud taget inte.