Fråga en lokförare

Hur är det med magnetfält från motorer? Man trodde att det var orsaken...

Det har spekulerats i det ända sedan järnvägen elektrifierades, men jag har inte hört eller läst att det har bevisats att det påverkar något. Förut sades det att lokförare och elektriker bara fick döttrar, men det stämmer inte på mig iallafall.

Det är kanske ""farligare" att sitta på kontor med starka wifi-nät osv, magnetfält är inte strålning vilket olika typer av radiostrålning däremot är som penetrerar kroppen.

Däremot påverkar sannolikt dålig kost, dålig sömn, rökning/nikotin och stillasittande alla, oavsett yrkeskategori. Men som jag skrev tidigare var asbest ohälsosamt vilket påverkade järnvägspersonal som vistades i och utanför tåg på plattformarna när tågen bromsade.

Yes

Ramla över en rapport från SCB om lokförarsituationen i Sverige.

Några intressanta citat:

Samtidigt:

Bra jobbat MYH! Om något år har vi i denna takt utbildat folk för att omsätta hela branschens förare

500 årligen känns ju minst sagt som over-kill om vi totalt bara är 4000 förare i landet.

Frågan är varför skattebetalarna ska behöva ta denna utbildningskostnaden, bättre att nu lägga över utbildningarna på företagen som behöver ha lokförare, det har ju fungerat tidigare när det varit brist på lokförare att företagen har fått utbilda och då köra det som en typ av aspirantutbildning med lön.

Behöver det verkligen vara en YH-utbildning? Det är ju en rätt liten och nischad bransch.

Det behöver absolut inte vara en YH-utbildning men lycka till att få en myndighet att banta ner sig.

500 platser årligen är ju helt vansinnigt om det är totalt 4,000 förare i landet.

Ja jag håller med, finns säkert andra branscher där dessa pengar bättre skulle göra nytta.
Det är synd om studenterna som tar studielån också för att gå den här utbildningen.

Har dock haft flera studenter som har fått omställningsstöd, så då är det ju värt att chansa och gå utbildningen, även de som är studielediga från annat jobb.

Risken är väl att en utdragen regeringsbildning inte är positiv för att nya jobb inom järnvägen ska bildas, företagen kanske inte vågar chansa på nya affärer och uppdrag.