Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Så du brukar dricka lite vatten för att nyktra till snabbt. Revolutionerande faktiskt

Så är det nog. Dock, när det gäller vållande till annans död så stryks nog 10/20 bort från protokollet som ringa och skulden faller på lastfartygets kapten.

Undantaget, som Veri tog upp, (två berusade stockholmare som frontalkolliderade i motorbåtar) är intressant, men detta var ju stäv-mot-stäv-situation där skulden generellt ligger 50/50.

Helt enig med dig.

Åklagaren var ju ännu tydligare med ”Båda har erkänt att man i god tid kan se tydliga radar-ekon från båda fritidsbåtarna".

Intressant nog så ville han, i samma uttalande, inte gå in på varför lastfartygets befälhavare nekade till brott.

Japp.
Erkännande bra.
Med tillhörande teknisk bevisning = Jackpott.

Han sov? Satt med telefonen? Höll på med annat?

Det som förundrar mig mest är att åklagaren i samma uttalande säger att misstankarna är lika starka mot lotsen. Lotsen har normalt sett inga skyldigheter. Det måste ha rådit en extrem avvikelse från normal form av bridge mgmt. med lots för att detta skall vara fallet.

Vad för typ av extrem situation tex? Vad kan det röra sig om?

Nu står det faktiskt MISSTÄNKTA, och det är kapten och lots. Snipa är inte misstänkt, och omnämns int3 i den texten.
Med det inte sagt att jag tror Snipa skulle varit påverkad. Men vi vet inte.

Jag tror (ren gissning) snarast att lotsen tog ett ansvar som gick långt utöver lotsens roll och därmed ger befälhavaren möjlighet att skylla på lotsen.

1. Åklagaren nämnde att misstankarna väger lika tungt mot lots och befälhavare
2. SHK nämner att de vidare kommer att "undersöka bland annat hur arbetet på Misje Verdes brygga fördelades och fungerade"

För att vara tydlig, det är normalt att lotsen tar över roder/autopilot. Det är också normalt att lotsen väjer för fartyg. I denna situation vilar ansvaret fortfarande på befälhavaren. Det finns fall där lotsar helt sonika styrt fartyg på grund (Trelleborg om jag minns rätt) men ändå friats.

I ren spekulation, här talar vi om en situation där befälhavaren gått på ett längre toalettbesök eller ätit middag utan avlösning från styrman. Skulle vara intressant att se liknande fall.

Håller med.
Misstankegraden kan ju dock förändras i takt med utredningen.
Inte säkert den är likadan idag som 14 aug när det uttalades.
Eller också är det det.
Vi får se på fredag.

Har du öht läst artikeln?

Det står:

Det står dessutom klart att alkohol eller droger inte har förekommit hos någon av de personer som var inblandade i olyckan