2026-07-10, 17:02
  #157
Medlem
448s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av MosterAugusta
Tittar man istället på historiska flygfoton på Google Earth kan man se att infarten till grannen tillkom någon gång mellan juni 2021 och maj 2023. Sedan hände ingenting fram till maj 2024. Sedan började Anna-Carin sin upprustning av väg och stuga.

Vet inte vart detta är men kolla med kartbild.com , lagermenyn uppe till höger o du kan kolla way long back.

Screenshotta olika årtal om du har tid👍
Citera
2026-07-10, 17:23
  #158
Medlem
Firewaias avatar
En vinkelslip senare och problemet är löst.
Citera
2026-07-10, 18:34
  #159
Medlem
kermassas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av MosterAugusta
Tittar man istället på historiska flygfoton på Google Earth kan man se att infarten till grannen tillkom någon gång mellan juni 2021 och maj 2023. Sedan hände ingenting fram till maj 2024. Sedan började Anna-Carin sin upprustning av väg och stuga.
Vem som lagt ut gruset på den tidigare ”kostigen” vet vi inte. Enligt Anna-Carin är det ju deras uppfart.
Citera
2026-07-10, 19:09
  #160
Medlem
Husen fanns 1960 utan väg på "insidan" enligt kartbild.com

Det är väldigt osannolikt att husen då INTE hade en infart på det sätt som hon nu beskriver det.
Det går att ana att uppfarten fanns där 2000.

Sedan om infarten försvann, inte nyttjades på samma sätt någon gång på 2000-talet och växte igen av någon anledning. Det ger väl inte direkt vägverket rätten att ta bort vägen helt.
Citera
2026-07-10, 19:20
  #161
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Cliff.Booth
Den som söker...

Byggnadsplanskarta över Fritidsbebyggelsen på Wäfra Öfvergård från 1959:

https://kartdokument.kungalv.se/Kartor-GIS/Detaljplaner/Kode/98/98-karta.pdf

Som synes syns inte "den här vägen" på kartan.

Och som synes hade man redan 1959 löst anslutningen av fastigheterna 1:15 och 1:19 till det allmänna vägnätet. På ett helt säkert vis...

PS
Gräver man ner sig i kartan inser man att de nybyggda villorna på 1:15 och 1:19 är byggda på "mark som icke får bebyggas". Men detta gäller hela området.

Och så var det det där med tillåtna våningsantal och vindsinredningar...

PPS
Man ser även tydligt hur pass brant området är.

Än tydligare tycker jag att det syns här:

https://app.raa.se/open/fornsok/

Om man väljer lagret LUTNING.

PPPS
Studerar man LUTNING inser man att det bara finns två säkra vägar ut för 1:19. En genom 1:15:s fastighet...

Så du tar upp ett beslut på byggnadsplan från 1960,
det säger inte att den inre vägen byggdes det året.

Och hur tror du att de parkerade mellan 40-talet till minst 1960?
JO, på den infarten som fanns ansluten till landsvägen.

Du bevisar i praktiken att det fanns en infart till fastigheten.
Eftersom denna plan är uppemot 20 år efter att huset byggdes....
Citera
2026-07-10, 19:22
  #162
Medlem
kermassas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Cliff.Booth
Lysande förslag!

Men du har inte tagit hänsyn till att sluttningen är svinbrant...

Som jag skrev i "två inlägg upp", finns det bara två säkra, praktiskt genomförbara lösningar för 1:19.

Här kan du se den i mitt tycke bästa lösningen:

https://kartdokument.kungalv.se/Kartor-GIS/Detaljplaner/Kode/98/98-karta.pdf

En lösning som kommer att drabba 1:46 hårt, men ägaren kan kanske få ett bullerplank som kompensation av 1:19. Dessutom känns det ju alltid bra att offra sig för kollektivet...
Enligt detaljplanen verkar det som att 1:15 ska ha utfart i det nordöstra hörnet av tomten (grön markering) och 1:19 i sydöstra (orange markering). https://i.postimg.cc/RFc7z09K/IMG-1255.jpg
Det borde finnas i klartext i detaljplan/servitut eller dylikt att 1:19 ska ha utfart via 1:21 till kurvan på ”byvägen”.
Citera
2026-07-10, 20:00
  #163
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av kermassa
Enligt detaljplanen verkar det som att 1:15 ska ha utfart i det nordöstra hörnet av tomten (grön markering) och 1:19 i sydöstra (orange markering). https://i.postimg.cc/RFc7z09K/IMG-1255.jpg
Det borde finnas i klartext i detaljplan/servitut eller dylikt att 1:19 ska ha utfart via 1:21 till kurvan på ”byvägen”.

Husen fanns på plats innan denna detaljplan kom till stånd.
Så då bör man väl kunna anta att de fått godkänt att ansluta till landsvägen.
Citera
2026-07-11, 04:14
  #164
Medlem
Cliff.Booths avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Garre74
Husen fanns 1960 utan väg på "insidan" enligt kartbild.com

Flygfotot på kartbild är från 1956:

https://kartbild.com/#19/57.89862/11.80449/orto-1956

Citat:
Ursprungligen postat av Garre74
Det är väldigt osannolikt att husen då INTE hade en infart på det sätt som hon nu beskriver det.

Jaså!? Du får gärna berätta var du ser utfarten i flygfotot ovan.

Eller i detta från 1971:

https://kartbild.com/#19/57.89862/11.80449/orto-1971

Citat:
Ursprungligen postat av Garre74
Det går att ana att uppfarten fanns där 2000.

Då får man ha en väldigt livlig fantasi:

https://kartbild.com/#19/57.89862/11.80449/orto-2001

(Jag antar att du menar 2001.)

År 2024 ser det ut som att vändplan saknades:

https://kartbild.com/#19/57.89862/11.80449/orto-2024

Man kan tänka sig att utbackande byggtrafik har retat upp lokalbefolkningen, som kontaktade Trafikverket för att rädda liv.

Man kan också tänka sig att Anna-Carin brukade backa ut husbilen på landsvägen...
Citera
2026-07-11, 04:26
  #165
Medlem
Cliff.Booths avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Garre74
Så du tar upp ett beslut på byggnadsplan från 1960,
det säger inte att den inre vägen byggdes det året.

Och hur tror du att de parkerade mellan 40-talet till minst 1960?
JO, på den infarten som fanns ansluten till landsvägen.

Du bevisar i praktiken att det fanns en infart till fastigheten.
Eftersom denna plan är uppemot 20 år efter att huset byggdes....

Som jag har skrivit tidigare i tråden, tror jag att de cyklade och körde MC på 1940- och en stor del av 1950-talet.

Det är ju inte direkt Backudden och Rosenlund på Koön vi diskuterar, eller sommarvillorna på andra sidan Mittsund.

Och som jag tidigare har skrivit, är jag väldigt säker på att 1:15 har parkerat ovanför villan fram tills de byggde den livsfarliga utfarten -- och att de återigen parkerar där. Vem vet -- det är kanske Anna-Carins husbil man ser på flygfotot...
Citera
2026-07-11, 04:40
  #166
Medlem
Cliff.Booths avatar
Citat:
Ursprungligen postat av kermassa
Enligt detaljplanen verkar det som att 1:15 ska ha utfart i det nordöstra hörnet av tomten (grön markering) och 1:19 i sydöstra (orange markering). https://i.postimg.cc/RFc7z09K/IMG-1255.jpg
Det borde finnas i klartext i detaljplan/servitut eller dylikt att 1:19 ska ha utfart via 1:21 till kurvan på ”byvägen”.

Det är min nuvarande uppfattning också. En ny anslutningsväg på storbondens (1:21) mark mellan landsvägen och 1:46 är den enda praktiska lösningen. Väldigt nära 1:46.

Jag ser dock två komplikationer i Google Streetview:
  • Det set ut som att 1:46 har "byggt lite" på 1:21:s mark. Men vem har inte utökat sin tomt lite grand genom åren...
  • Jag är inte helt säker, men jag tycker mig ana en avloppsanläggning där anslutningsvägen är tänkt att gå.

Allt går ju dock att lösa med pengar. Mycket pengar. Anna-Carin kan kanske bekosta en bro över avloppsanläggningen...
Citera
2026-07-11, 07:42
  #167
Medlem
OriginalSwedess avatar
Trafikverket har rätt att sätt upp räcke precis överallt, alltid oavsett, förevigt! Blockera all jävla trafik eller tillträde, till vägar eller portar. Föroordnader där på myndigheten som följer ett speciellt säkerhetsdirektiv. Så det gäller att ligga lågt om man har med dom att göra.
Citera
2026-07-11, 07:58
  #168
Medlem
Så familjen har svartbyggt en anslutning till allmän väg utan att söka tillstånd och gråter nu över att Trafikverket genomför åtgärder på sitt eget vägområde som dom har laga rätt att göra.
En upptrampad kostig som från början användes av fotgängare kan inte plötsligt bli en bilväg utan att det får konsekvenser.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in