Kvinna död efter cykelolycka på Sveavägen, Sthlm. (2026-07-01)

Jag säger bara att man ska ha mer självbevarelsedrift i trafiken som oskyddad. Har cyklat i över 40 år och vet hur illa det kan gå. Chaufförer ska ha koll men har det inte. Det är pantat att tro annorlunda.

Du menar att jag inte ens ska gå utomhus?
Jag klarar att gå på trottoaren och gå över ett övergångsställe när det är grönt.
Men att cykla på trafikerade gator där det är en massa vänster och höger- regler och andra saker som skyltar jag inte vet vad de betyder, Nej tack.
Bodde jag på landsbygden hade det varit en sak men jag bor i city.

Märkligt få gående känner till de regler som gäller (t ex gå till vänster på delade gång/cykelvägar), så du kanske gör bäst i att stanna inomhus trots allt.

Får väl göra det då...
Kan du kontakta min arbetsgivare och tala om varför jag inte kommer imorgon 😬

Gammalt problem vars olycksstatistik tyvärr inte gått ner. Det är såpass vanligt att olyckstypen varnas för på utbildningarna. Cyklister, har ni inte ögonkontakt med chauffören så chansa inte - ser inte du chaufförens ögon så ser chauffören i lastbilen heller inte dig

https://www.svd.se/a/1201d124-84fa-3209-b34e-9a817db4e9d6/hogersvang-en-dodsfalla-for-cyklister

Om utredningen visar att chauffören brustit i uppmärksamhet och därmed vållat olyckan så kommer han att bli straffad.

Dom flesta större lastbilar har en stor spegel på vänster sida där föraren sitter och där närsikten är bra, på högersidan brukar det vara en lika stor plus en mindre som är riktad neråt där man ser högersidan nära hytten. På lastbilar som drar släp brukar det dessutom sitta en mindre spegel som är riktad längre ut på högersidan för att man ska se släpet när man svänger.

Förutsätter att aktuell lastbil inte haft släp. Men även om man har möjlighet att se det mesta runt fordonet, så kan man inte göra det ÖVERALLT SAMTIDIGT så det är lätt att missa något som förändras snabbt.

Andra trafikanter (bilar, MC, mopeder, cyklister, fotgängare) kan vara ett rent helvete för den som kör tunga fordon, då många totalt saknar förmåga att visa hänsyn eller självbevarelsedrift.
Inte minst när man ska backa är det ett problem med idioter som tänker att dom "ska hinna före" och kör/går bakom när man redan håller på att backa. Men även högersvängar där det finns många (små som är svårare att se) oskyddade trafikanter i närheten är en stor riskfaktor.

Otroligt sorgligt med dessa olyckor och man är innerligt tacksam att man själv inte blivit inblandad i något liknande.

Så är det. Som oskyddad trafikant, läs cyklist, tar jag ALLTID det säkra före det osäkra. Även om jag har rätten och lagen på min sida vid olika trafiksituationer så utgår jag inte från att bilister eller lastbilar ser/hör/bryr sig...

Survival of the fittest!

Detsamma gäller ju även lastbilschauffören... -har man inte tillräcklig uppsikt så får man helt enkelt låta bli att svänga...

https://www.expressen.se/nyheter/expressen-direkt/?post=35384dbe-e85b-423e-b463-5c24a271f769

Lastbilschauffören misstänks för brott. De som cyklar till jobbet och gör en insats för mindre trängsel på vägarna riskerar tyvärr sina liv, varje dag, i klart större utsträckning än andra pendlare. Och tacken för detta är konstant cyklisthat och beskyllning om att cyklister själva skulle orsaka sådana olyckor i sociala medier… Trots att forskningen visar att undermålig cykelinfrastruktur och fel från andra fordonsförare ofta ligger bakom.

Det är dags att rulla ut självkörande fordon i städerna…

Jepp! Min morfar sade i tidernas begynnelse: "Kör som om alla andra är idioter", och alltför många exempel har visat att han hade helt rätt.

Det behöver inte vara självkörande fordon, räcker med fordon som har kameror på sidorna och kan bromsa innan det händer något. Som Volvos "Active Side Collision Avoidance Support" på deras nyare lastbilar.