Scania förbjuder distansarbete

Inget gott kommer att hända dig om du sitter hemma framför din skärm. När mitt företag fortfarande tillät hemmasittande ”jobb” så hade jag som policy att aldrig befordra en hemmasittare. Vid varje lönerevision så fick hemmasittare långt under ”medel”.

Nu är det dock slut med det sen länge och hemmasittande är förbjudet.

Jag har jobbat hemifrån dom senaste 8 åren. Varit inne på kontoret några gånger om året.
Hade jag inte varit produktiv hemma hade jag inte fått jobba kvar kan jag lova..

Så arbetsledarna kan inte ge de som är klara snabbt, nya arbetsuppgifter? Har ni bara arbetsuppgifter som görs ett och ett och sedan väntar ni på nya från något magiskt ställe? Låter väldigt ineffektivt, må jag säga...

Det är det jag säger: en bra arbetsledare eller chef kan ju göra just det och hålla någon sysselsatt med relevanta uppgifter minst för den tid som anställngen täcker.
Uppgifterna kommer då inte från något "magiskt ställe", utan därifrån de ska komma - från den som leder arbetet.

På IT-företag har man oftast projekthanteringssystem och det går fort för överordnad att se om någon är sysslolös, som då bör tillskriva en ny uppgift.

Scania följer efter Volvo och förbjuder distansarbete. Är detta i praktiken "RTO firing" och att företaget går dåligt så att de behöver bli av med folk på ett enkelt sätt? Är det någon på Volvo lastvagnar som vill delge hur detta har spelats ut i praktiken? Det går att anta att det inte är de man främst kanske vill bli av med som faktiskt slutar självmant.

https://www.lt.se/sodertalje/scania-slopar-distansarbete/
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/sodertalje/scania-slutar-med-distansarbete

Nu vet jag inte hur organisationen på Scania ser ut men i många organisationer är det direkt emot reglerna att hitta på nåt som man bara själv tror är vettigt att göra som är utanför ens normala arbetsflöde/uppgifter och inte är tillskrivet/beordrat av närmaste överordnad. Det kan till och med vara grund för avsked.

Man kan ju förstås utbilda sig, lära sig något nytt vettigt, läsa om branschrelaterat. I så fall är det bättre om överordnad tillskriver vad man ska ge sig in i på dötiden och kräva en ordentlig redovisning i slutet av veckan. Annars finns det inget konkret som visar att detta gjorts.

Vilket gör att jag kommer tillbaka till "de chefer som ogillar och försöker förbjuda hemarbete är oftast usla".

Hänger en chef över axeln på anställda för att se så att de "arbetar", även om det bara rör sig om kaffe och bulle vid datorn, så känner den chefen att dennes jobb är nyttigt. Boskapet sköter sig. En person i tråden har redan erkänt denna mentalitet öppet, vilket är imponerande ärligt!

Att för ledare sätta direktiv, och kräva resultat och redovisning från dem under - det är mycket mera arbetsamt. Att bara kräva kontorsnärvaro och säga att det kommer att lösa produktivitetsproblemen är slappt och enkelt.

Det här med att jobba hemifrån kan diskuteras hur mycket som helst. Jag har delvis den möjligheten när jag inte har bokade kliniska besök. Nu jobbar jag huvudsakligen med forskning, utveckling, implementering, undervisning med specifik teknik inom radiologi kan man förenklat säga.

Jag har stor frihet i mitt arbete och jag driver ett par större projekt och deltar även i andra. Har kontakter över hela värden och således möten både med övriga europiska länder, men även USA, Kina, Japan och Sydkorea. Jag har helt och hållet förtroendearbetstid och det passar mig utmärkt, men det är verkligen inte för alla. Men jag har inga problem med att ta en del mycket sena eller mycket tidiga möten enligt andra länders klocka.

Dock har jag krav på mina svenska medarbetare att faktiskt infinna sig fysiskt på vissa möten då det ibland finns teknik och utrustning som faktiskt fysiskt behöver ses och testas. Då kallar jag till fysiskt möte med obligatorisk närvaro. Då är det bara att pallra sig in till universitetet eller sjukhuset beroende på var jag förlagt mötet i fråga.

Sen är jag stenhård på att det som bestäms på ett möte ska genomföras till nästkommande, och man ska också visa att man faktiskt gjort det som är ålagt ens profession, har man inte gjort det så ligger man pyrt till för mig. Det är givetvis helt okej att uppge att man fått otillfredställande utfall på sin uppgift, men då måste man också kunna styrka varför det är så och varför man inte kommit vidare i processen och vilka problem man stött på. Det duger inte att säga "öööh jag vet inte".

Det finns många sätt att mäta hur produktiva medarbetarna som jobbar på distans är, och det är inte uppkopplingstiden som är det mest intressanta. Slackers finns överallt.

När det gäller Scania och andra ställen så kommer de som är kompetenta och drivna orda så att de har det bra och de kommer vid behov skaffa nytt jobb. De som är medelmåttor eller ännu sämre kommer inte klara det och de får då så vackert masa sig in till kontoret vart än det ligger.

Jo det är ett problem att många jobbar hemifrån flera dagar i veckan.
Det i sig, frånkopplat allt annat är ett problem.

Ja, de får liknande villkor som de flesta på arbetsmarknaden...

Ingen påstår att ALLA är ineffektiva "slackers" - finns alltid undantag. Vad gör du från hemmet då? Hur många timmar jobbar du, effektiv tid?

Scania följer efter Volvo och förbjuder distansarbete. Är detta i praktiken "RTO firing" och att företaget går dåligt så att de behöver bli av med folk på ett enkelt sätt? Är det någon på Volvo lastvagnar som vill delge hur detta har spelats ut i praktiken? Det går att anta att det inte är de man främst kanske vill bli av med som faktiskt slutar självmant.

https://www.lt.se/sodertalje/scania-slopar-distansarbete/
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/sodertalje/scania-slutar-med-distansarbete

Vad menar du, vad har villkor ens med saken att göra? Du verkar tro att folk är arga för att de inte kan vara hemma och "slacka" hela dagarna. Nu tror jag också att många är just lata och gör väldigt mycket annat när dem "jobbar" hemifrån. Det är aldrig något jag inte påstått.

MEN en stor del folk är arga för att dem tagit jobb hos Scania då Scania har lockat med så kallat hybridarbete. Då jag jobbar med konsulter har jag sett väldigt många jobbannonser från Scania, och vet hur många roller där man just erbjudit detta. För vissa roller (så som provingenjörer) har man däremot varit tydlig med att det är på plats som gäller. Så man har inte haft oförmåga att veta vilka roller som faktiskt kräver på-plats arbete. Att man haft hybridroller har gjort att många som bor väldigt långt bort har sett Scania som en tänkbar arbetsgivare, vilket man kanske inte hade gjort annars.

De som har tagit en tjänst på plats har många gånger gjort det med helt andra förutsättningar i restid än en som tagit en tjänst som hävdats vara "hybrid".