Israel och USA attackerar Iran 2026-02-28

En ny och mycket märklig situation kan nu komma att uppstå. Med tanke på det större flödet av fossil energi som snart lär komma ut på världsmarknaden till lägre priser. Så uppstår en ny kedjeeffekt o det är att det plötsligt behövs mycket mera i tankerkapacitet än vad som finns tillgängligt just nu.
Och här kommer de mystiska skuggflottorna nu in i bilden. Men här finns en i sak helt bakvänd/omvänd lösning. Och det är att omflagga dessa skuggfartyg som fullt lagliga transportfartyg igen.

Att bränslepriserna skulle vara helt avgörande för medelamerikanen stämmer ju inte. Det är MSM som försöker trumma in detta hos folk. MSM sitter kvar i sitt 1970-tals tänkande. Medelamerikanen kör inte så värst mycket mera i miltal än vad de medelsvenssons som har bil gör per år i Sverige.
Nej, det är snarare allting annat som är dyrt, framförallt att skaffa sig en egen
bostad nuförtiden. Där ligger det stora ekonomiska oket hos de flesta.

Vad MSM försöker hitta är en minsta gemensamma nämnare som kommer att definiera bästa valfråga, och då blir bränslepriserna något som de kan trumma in hos folk, dvs medelamerikanen.
Och som de sedan kan skylla på Trump.

Däremot så håller jag med att globalt sett så har höga bränslepriser en negativ inverkan i många länder. Helt klart. Där bränslet är riktigt dyrt så står också utvecklingen i stort sett helt stilla,
tyvärr.

De länder med lägst bränslepriser i hela världen är :
-- Taadam Iran och Venezuela men dessa är inga raketekonomier direkt.

I Venezuela är bränslet billigt för att de är kommunister. Dvs i princip förbjudet att tjäna pengar.
I Iran är bränslet billigt därför att Irans valuta inte är konkurrensutsatt i och med sanktionerna. Sanktionerna har oväntat nog
skyddat Irans inre ekonomi och inre marknad.
På ett absurt sätt ungefär.
Visserligen har landet på samma gång blivit fattigt men också
en skyddad ekonomisk zon.

Tror vi ser olika på kostnaden av att vika ner sig. Du menar typ att dom skulle förlora något mentalt övertag? Jag menar att det viktiga är att sundet är precis lika viktigt ekonomiskt imorgon, och nu har dom etablerat att dom inte tvekar en sekund på att använda nedstängning som instrument i konflikten.

Men snårig situation, så den som lever får se. Du kan ha helt rätt, eller helt fel.

Om man hotar med åtgärd x och viker ner sig gratis utan att få igenom någonting så undrar man varför. '

Den enda förklaring som jag kan finna är att man har en svag förhandlingsposition.

Det rimliga hade varit vid en stark förhandlingsposition att vänta med att nå en uppgörelse tills man har fått igenom sina krav.

Nu hotar man med att göra det som man redan hade d.v.s. har gett upp "gratis" d.v.s. att stänga sundet igen.

Men det kanske finns en kulturell förklaring eller en analys av Amerika som jag inte förstår

Om man hotar med åtgärd x och viker ner sig gratis utan att få igenom någonting så undrar man varför. '

Den enda förklaring som jag kan finna är att man har en svag förhandlingsposition.

Det rimliga hade varit vid en stark förhandlingsposition att vänta med att nå en uppgörelse tills man har fått igenom sina krav.

Nu hotar man med att göra det som man redan hade d.v.s. har gett upp "gratis" d.v.s. att stänga sundet igen.

Men det kanske finns en kulturell förklaring eller en analys av Amerika som jag inte förstår.

För Iran var det viktigt att visa att de hade fått Israel att göra vapenvila i Libanon.

Nu finns det ju uppgifter i media att det har ändrat sig och vill ha bort blockaden också.

Så är/var vapenvila i Libanon tillräckligt ?

Om inte så sitter de nu vid förhandlingsbordet i ett sämre läge än innan.

Om Libanon verkligen är så viktigt, viktigare än vad varit känt för de flesta åtminstone (USA kanske visste), så har Israel och USA en formidabel position med tumskruvar gentemot Libanon.

Det är väl snart det enda regimen har för att visa befolkningen att de har kvar något makt?

Att bränslepriserna skulle vara helt avgörande för medelamerikanen stämmer ju inte. Det är MSM som försöker trumma in detta hos folk. MSM sitter kvar i sitt 1970-tals tänkande. Medelamerikanen kör inte så värst mycket mera i miltal än vad de medelsvenssons som har bil gör per år i Sverige.

Innan de öppnade sundet så var åtminstone bilden i medierna att de hade ett formidabelt verktyg att pressa ett dekadent väst som inte tål att börsen går ner några månader ens eller att det inför ett val blir dyrare att tanka övergående.

Det kanske var en felaktig bild och att Iran visste det.

Nu har de tvingats att ge upp det som de hade som påtryckningsmedel vilket är ett erkännande av att det tydligen inte var starkt nog för dem för att uppnå sina mål.

Eller så är deras taktik att visa att de är galna och oberäkneliga så att man inte ska kunna analysera dem, madman theory.

Detta stämmer inte alls. Svensken kör i snitt 120 mil per år, amerikanen 210 mil per år.