"Ljungkvist uppger att han körde i mittfilen på Sveavägen i riktning söderut. Han rullade framåt men skulle stanna som andra bil i sin fil för rött ljus vid korsningen med Tunnelgatan. Han hörde då en smäll.
Ljuset slog om till grönt och framförvarande fordon, liksom han själv, började köra på nytt. Då kom den andra smällen och han såg då till vänster på Sveavägens östra gångbana att en man låg på trottoaren (se detaljerat förhör).
I den vänstra filen och framför Ljungkvist låg det en taxibil, som han vill minnas var eller påminde om en Mercedes, ljus till färgen. Taxibilen hade hunnit lite längre fram i korsningen än han själv när den andra smällen hördes. Bilen gjorde då omedelbart en vänstersväng, U-sväng och stannade utmed sträckstenskanten på östra körbanan av Sveavägen mittför den liggande mannen.
Ljungkvist gjorde samma sak som taxibilen. Han svängde över körbanan och ställde sin bil framför taxin. Han hindrade den mötande trafiken en kort stund och tvingades dessutom göra en backningsmanöver för att komma runt och intill sträckstenskanten.
I samma moment som Ljungkvist lade om ratten för att svänga runt bilen, knappade han in 90 000 på sin mobiltelefon. Han fortsatte med detta under tiden som han svängde och fick backa m.m. Omedelbart efter inknappningen fick han för sig att han var tvungen att slå riktnummer 08 före 90 000 och bröt det första försöket och gjorde en ny inknappning med angivande av 08 före 90 000.
Ljungkvist har efter anvisningar av förhörsledaren M (måndag min anm) 86-05-05 gjort tidtagningar av de olika momenten. Inknappningarna fram tills dess att man svarade 90 000 tog 33 sekunder (LAC svarade efter 7 sekunder, se sep utredning).
Han uppskattar att det tog allt som allt 43 - 45 sekunder från det första skottet tills att man svarade på 90 000. Han har gått igenom allt steg för steg och uppmätt tiden.
Ljungkvist har hela tiden trott att taxichauffören var identisk med Anders Delsborn.
Detta pga att denne framträtt i massmedia och lämnat en berättelse som överensstämmer med vad som hände. Han måste ha tagit miste på person. Ljungkvist upplyses om att Anders Delsborns taxi var av fab Mitsubitschu Galant, vit till färgen."
Kommissarie Jan Länninge var inte expert på japanska bilmärken och jaktplan från andra världskriget (då kan man stava
Mitsubishi).
Länninge stavade Ljungqvist med k istället för q.
Några andra fel finns inte i spaningsuppslag E9978-B. Så vitt man kan se.
Golvläggaren Leif Ljungqvist (1943 - 2025) gjorde en separat rekonstruktion på Sveavägen den 5 maj 1986. Bara för att mäta tiden.
Vad Ljungqvist uppgav om antalet signaler som gick fram till polisen saknar betydelse. LAC-bandet visar hur lång tid han väntade. Att den automatiska prioriteringen av samtal från 90000 var ur funktion vid tiden för mordet bekräftades av Rolf Fredriksson (teknisk chef i polisens sambandscentral) när Pertti Poutiainen frågade 1988 (efter ett tips från radiooperatören Ulf H). Som framgår i Kari och Pertti Poutiainens bok "Inuti labyrinten" från 1995.
Ljungqvist (som räknade kungen till sina kunder) ringde 90000 (dåtidens 112) från mobiltelefonen i firmabilen 23.22.07. Sonja Teir hos LAC svarade 23.22.14. Det framgår av LAC-bandet. Skotten kom 43 - 45 sekunder tidigare. Enligt Ljungqvists mätning. Skotten kom 23.21.30 plus minus en sekund.
Sonja Teir säger
"nittiotusen" när hon svarar. Hon säger detta ord 23.22.16. Inte när hon svarar två sekunder tidigare. Det har du rätt i.
Tiden 23.21.20 plus minus 10 sekunder förekom också (den finns i Hans Holmérs bok "Olof Palme är skjuten!" från 1988). Den uppskattningen är fel. Den bygger på LAC:s datalogg (som var nio sekunder fel) istället för LAC-bandet.
Kända vittnesuppgifter om tiden för skotten är Kerstin Nordström (23.22) och Ingrid Zetterström (exakt 23.22). I Zetterströms fall är tiden för skotten 23.21.50. Det tog 10 sekunder att komma fram till Solna taxi (enligt taxiföraren Hans Johansson).
Nordströms och Zetterströms uppgifter visar att Ljungqvists uppmätta 43 - 45 sekunder kanske var något i överkant.
Så jobbigt är det inte att göra en U-sväng med en Chevrolet Suburban.
Den skånske arkitekten Jan-Åke Svensson hörs också på LAC-bandet. Under Ljungqvists samtal med LAC.
Strax efter 23.23.10 säger Svensson på skånska:
"Han sprang ner i den smala gränden."
Vissa tycker sig uppfatta Svenssons röst tidigare (före den 20 sekunder långa luckan när Sonja Teir inte lyssnar). Det är svårt att bekräfta.
Jag kan inte höra Svensson 23.22.26.
Att använda Svensson och dennes åtgärder som måttstock är förenat med större osäkerhet än Ljungqvists mätning.