Två personer påkörda av tåg på godsbangården i Malmö (2025-04-24)

ja men hur fan kan man utsätta sin personal med att jobba på/vid spåren när tågen är i trafik? Livsfarligt!

Är noll insatt i hur det är att arbeta på järnvägar så ursäkta mina dumma frågor men om de hade tågvarning, vad gick fel då?

Fruktansvärt tragiskt!

vad hände då med tågvarnaren i detta fall? för spåret var uppenbarligen inte avstängt?

Och hur fan skulle det gå till att man fastnar då? Snacka om teoretiskt resonemang. Har nog aldrig hänt i verkligheten.

Nu tycker jag vi släpper denna diskussion om att fastna. Det finns inget att fastna i på platsen som denna tragiska olycka hände.

Dog de eller?

En 25-åring är död. Hur går det för den andra?

Ja men detta är ju till stora delar ett spekulationsforum, det är väl priset man får betala för att man många gånger får riktiga uppgifter här som inte kommer fram i media.

Sedan är det ju så att man häpnar många gånger över de galna och felaktiga slutsatser många drar.

Du är så utomordentligt tragiskt.

I första 5 uppdateringarna framgick :

1. (15:50) Att en olycka hade skett på ett tågområrde i Kirseberg. (15-20 min efter händelsen)
2. Att det rörde sig om två personer med oklart skadeläge. (30-40 min efter händelsen)
3. Att räddningtjänst var på plats och utredde olyckan i form av ambulans. (1,30 tim efter händelsen)
4. Att räddningstjänst var på plats med även brandkår. Att en person har blivit körd till sjukhus (3-4 timmar efter händelsen)
5. Att det utreddes som arbetsplatsolycka (5-6 timmar efter händelsen.
(21:50 så kom uppdateringen om att en man i 25-års åldern avlidit av sina skador)

6. Vi vet fortfarande inte med säkerhet om skadeläget på person nummer 2, hur händelsen inträffade, varför händelsen inträffade, vilket företag personerna jobbade för (trots utlåtanden från enligt dig "spekulanter" i tråden)

Det har nu gått snart 24 timmar och bilden kring händelsen är ännu inte klar.

Sluta få det till att när du störtar in i gruppen med påhopp så är allt utrett, för så är inte fallet.

Vi gör det varje dag på järnvägen. Det funkar sålänge man följer regelverket.

Man får inte använda tågvarning på denna platsen då man inte uppfyller kraven. Det går för snabbt och sikten är för dålig.

Givetvis finns det inget som stoppar någon från att arbeta med tågvarning ändå, även om man vet att det bryter mot reglerna. Mänskliga faktorn är alltid inblandad här.

Kan vara allt från lathet, "jag ska bara kolla en snabb sak i spåret" eller okunskap.

Man vet helt enkelt inte hur snabbt tågen kör (man måste vara bekant med platsen man arbetar på för ha koll på hastigheten tågen kör i)

En annan faktor som inte tagits upp i tråden ännu är vilket höll tågen kör på.

I Malmö och mot Danmark (Öresundsbron) kör man högertrafik. Norr om Arlöv och övriga Sverige kör man vänstertrafik.

Det kan vara så enkelt så att tågvarnaren inte tänkt på att det är högertrafik (kan ju ha jobbat i övriga Sverige innan) och därmed bara hållt utkik efter tåg åt fel håll.

Tågvarnaren förefaller vara en av de två påkörda. Tågvarnaren har helt enkelt inte skött sitt jobb.

LL

Företaget som båda jobbar för
https://rsab.nu/

Nja det är osannolikt för tåg kan komma från bägge hällen och det vet alla som jobbar på järnväg.