Skvaller om Northvolt (Konkursansökan 2025-03-12) - Lyten tar över

https://www.energinyheter.se/20250416/33083/talgas-fabrik-i-lulea-klassas-som-strategiskt-projekt-av-eu

Talgas planerade produktion av anodmaterial i Luleå har officiellt erkänts som ett av de första strategiska projekten enligt EU:s nya förordning för nettonollindustri – Net-Zero Industry Act. Beskedet innebär att anläggningen ses som viktig för att öka Europas tillgång till teknik som krävs för att nå klimatneutralitet.

De ska används grafit från egen gruva i Kiruna för att göra anoden. Kan kanske ersätta kinesernas fabrik i Timrå som inte klarade säkerhetsklassningen.

Nu behövs det bara någon som kan göra katoden också.

Sen behöver vi hitta vårt eget material till jordartsmetaller. Det är dags att börja gruvbrytning i Sverige och bygga fabriker för att utvinna dom. Smutsigt och eländigt men Skellefteå har ju överlevt Rönnskärsverkens nedsmutsning och nedfall från Tjernobyl. Så Northvolt kan kanske göras om till fabrik för utvinning av jordartsmetaller i samarbete med Rönnskär kanske?

Jag vet inte var BMW får sina batterier ifrån men det låter som de tycker Solid State batterier är för dyra att massproducera, ligger 8 år bort. Men flera bilbolag forskar på Solid State batterier, Mercedes, Stellantis m m.

Northvolt, grönt flygbränsle, fartygsbränsle, biopellets, Sekab cellulosaetanol, Blaiken vindkraft, H2 Green Steel, anodfabriken i Timrå.

Alla vet att EU bara stöder projekt i Sverige, och i synnerhet Norrland, som är dömda att krascha.

Spännande. Men frågan är om Talgas ska ses som en konkurrent till den planerade fabriken i Timrå. Då det är skillnad på naturlig grafit(Talgas) och syntetiskt (PTL).


https://www.batterydesign.net/natural-versus-synthetic-graphite/

"Natural graphite anode has the advantages of lower cost, high capacity and lower energy consumption compared with the corresponding synthetic anode. But the latter performs much better in electrolyte compatibility, fast-charge turnaround and battery longevity."

Snabbladdning är ju viktigt i bilbatterier och en lång livslängd.

"Stockholms tingsrätt beslutade på skärtorsdagen att frysa Northvolt-grundaren Paolo Cerrutis tillgångar, skriver Dagens Industri.
Anledningen är anklagelser om att han ska ha vilselett köpare när han sålde aktier i Northvolt."

https://www.norran.se/nyheter/skelleftea/artikel/northvoltgrundare-far-sina-tillgangar-frysta-av-tingsratten/j8m8wzyl

Nu kanske det börjar hända grejer ordentligt.

Appropå ämnet om hur viktigt snabbladdning är...

https://www.di.se/live/batterijatten-kontrar-52-mil-pa-5-minuter/

"CATL, Contemporary Amperex Technology Company, anses vara världens största leverantör av batterier till eldrivna fordon. Under måndagen presenterades flera nya produkter, vilket bland annat innefattade den nya generationen Shenxing-batteri som laddar för en körning på 520 kilometer på 5 minuter.



Det är inte mycket mycket längre tid än vad det tar att tanka en bensinbil, och innebär att man knäcker kinesiska BYD som nyligen visade upp en teknik som ger 400 kilometers räckvidd på samma tid.

De båda kinesiska aktörerna har nu gasat om de västerländska konkurrenterna med råge. Teslas senaste superladdare ger 270 kilometers räckvidd på 15 minuter, medan Mercedes-Benz säger sig ha en batteriteknik som laddar 325 kilometer på 10 minuter.

CATL:s nya batteri blir enligt bolaget också världens första litiumjärnfosfatbatteri med både 800 kilometers räckvidd och en topphastighet på 12C vid laddning, med en maximal laddningseffekt som överstiger 1,3 megawatt. Batteriet sägs dessutom fungera bättre än branschens nuvarande teknik vid låga temperaturer, ned till minus 10 grader."

"och en topphastighet på 12C"

Vad betyder topphastighet på 12C?

LL

Här går det att fördjupa sig i laddningshastigheter. Men BatteriJesus var ju ekonom så.han visste nog mer om bidrag.

https://www.ossila.com/pages/what-is-battery-c-rate#:~:text=A%20high%20C%2Drate%20results,to%20pr ovide%20100%20mA%20current.

Catl har nått 12c och slår visst BYD med 2c. Men ändå skulle Volvo ta batterier från Northvolt fast Volvos ägare Geely har gemensam fabrik med Catl!

Hur många C Tesla (Panasonic) uppnår, vet jag inte. Verkar ladda ur rätt fort numera 😅

Jag har en känsla av att Northvolt inte låg vid forskningsfronten.

Ett snabbt teknikskifte hade förmodligen slagit ut Northvolt även om de fått fart på produktionen.

LL

Idén var att snabbt få igång storskalig produktion av gammal kinesisk teknologi. Sälja i volym och under tiden ta fram konkurrenskraftig teknologi i Västerås.

Hade kanske funkat om fabriken gått för fullt redan 2022. Klarade de såklart inte. Northvolt byggde aldrig på att de har nån unik teknik.

Tror också att de slagits ut ändå pga kinesernas övertag inom FoU. CATL har precis släppt info om sina Natriumbatterier. De är hur bra som helst och ska hålla för flera miljoner km användning samt i kallt väder. BYD är inte långt efter.

När stannar fabriken för gott?

Det kommer såklart inte ske.
EU beviljade ju nyligen 11 miljarder som ska gå till EU’s batteritillverkning.
Dom fyller nog snart på kassan 😊

De pengarna lär satsas på något bättre än en konkad fabrik som aldrig levererat ens 5% av det som de försökt tillverka.