Kan gå in lite djupare på varför jag inte tror att egentligen nån europeisk batteritillverkare kommer överleva. I den mån vi får egen tillverkning som kommer det ske genom licensavtal eller i kinesiskt ägda fabriker i europa. Kineserna är helt enkelt för bra och har ett allt för stort försprång.
Som exempel på detta så har det den senaste månaden kommit två stora nyheter i Kina.
1. CATL har tagit fram nya batterikemier som löser typ alla problem hittills med lithiumbatterier. Deras nya designer är håller för såpass många laddcykler att det motsvarar runt 5 miljoner km livslängd. Det är sanslöst länge och bilen hinner rimligtvis rosta sönder innan batteriet ger upp. De funkar i kallt klimat, vilket var ett problem tidigare och de är billiga att tillverka. Utöver detta så är den natriumbaserade kemin betydligt säkrare än den tidigare teknologin. Video här:
https://www.youtube.com/watch?v=v0JC0EERYWw
2. Världens i särklass största marknad, Kina, kommer ifrån nästa år införa betydligt mer stringenta regler för batterisäkerhet vilket betyder att många av dagens designer helt enkelt blir olagliga att använda. Av en ren händelse så införs detta efter de kinesiska giganterna hittat på LFP och Na-batterier som uppfyller kraven så det blir mest övriga världens batteritillverkning som omöjliggörs på den kinesiska marknaden. Video om detta här:
https://www.youtube.com/watch?v=R8DqXAS4j2k
Precis som LCD-tv, halvledartillverkning och en del andra produkter så har Öst-Asien vunnit teknologikriget och det är nästan omöjligt för andra att komma ikapp (utan gigantiska handelstullar och subventioner).
