Skvaller om Northvolt (Konkursansökan 2025-03-12) - Lyten tar över

Tröttnar du inte på dig själv någon gång? Av den här trådens 9000 inlägg måste 3000 vara ditt upprepande av samma trötta konspirationsteori att ingenting någonsin producerats. Ge upp bara. Det finns gott om riktiga, dokumenterade tillkortakommanden som inte är en konspiration, t.ex. att man producerat långt under förväntan, som väl är illa nog. Gör alla en tjänst och gå och lägg dig.

Men om Scania endast levererat 47 ellastbilar under hela det första kvartalet 2024, är det då rimligt att de producerat 792 bilar med Northvolt-batterier?

Och i juni 2024 säger Northvolt själva att de främst framställt "provbatterier".
https://www.di.se/nyheter/northvolts-fabrikschef-om-mardromsaret-det-varsta-kvartalet-i-min-karriar/

Har Northvolt plötsligt fått ordning på allt och producerat bra batterier till 792 bilar under de senaste 9 månaderna när de egentligen är helt slut enligt samlad bedömning?

Det avslöjande som DI inledde för ett drygt år sedan gick ut på att Northvolt bara producerat några promille av det förväntade.

Men efter UG-programmet verkar det nu bara handla om att "Made in Sweden"-stämpeln inte gällde hela batteriet.

Detta är så oändligt mycket mer än bara ett anekdotiskt avslöjande, det är en total blottläggning av Northvolts inre kärna och totala misslyckande. Northvolt är ett företagsetableringarnas motsvarighet till den sedelärande sagan om Kejsarens nya kläder.

Grön bubbla, tja, eller snarare ett grönt rus som drabbat de som lät sig förblindas av Northvolt.

Northvolt hade aldrig brist på pengar, de har brist på kompetens och som jag konstaterat så gick Mix och Carlsson enbart in i detta för att berika sig själva genom den börsintroduktion som inte hann genomföras innan Northvolt imploderade.
Inget fel i det men de kunde ju kört med öppna kort.

Hur ska Northvolt kunna rekonstrueras? Det finns ju inget att rekonstruera, de hade aldrig fått rekonstruktion beviljad i Sverige och vad fan de håller på med i USA kan man ju fråga sig!

Vilket luftslott....
Har de betalat ut lönerna nu?

En lastbilstillverkare av Volvos och Scanias storlek kan ha 30000 osålda lastbilar i lager så 700-800 osålda ellastbilar är inget märkligt. Det är upoenbarligen så som jag spekulerade att batterierna Northvolt levererat tillverkats Västerås och inte i Skellefteå som antytts, de har möjligen fraktats till Skelkefteå och dragits genom fabriken och sedan vidare till Scania.

Men för ett drygt år sedan avslöjade DI att Northvolt bara producerat några promille av det förväntade.

Men nu har UG "avslöjat" att "Made in Sweden"-stämpeln inte gällde hela batteriet utan det innehöll importerade komponenter.

UG försöker dra en bluff? Det viktiga är.att nästan inga batterier framställts.

Men det har alltså inte levererats några bilar med Northvolt-batterier. Batterierna är kvar hos Northvolts delägare Scania, om de ens kommit dit.

Vi är kvar på ruta ett. Inga bilar av någon fabrikant har levererats med Northvolt-batterier.

Ta bort nästan så stämmer det med UG. Inget har producerats öht.

Lägg ner möget, ren idioti betala ut mer deg utan resultat.

Men när SvT refererar UG säger de att 792 bilar med Northvolt-batterier producerats av Scania.

UG gör ett vkktigt avslöjande när de påpekar att batteriet inte är ihopsatt av 100% svensktillvefkade delar utan att den vitalaste komponenten är tillverkad i Kina när hela den bärande tanken med Northvolt var att battetierna skulle innehålla 100% svenska/europeiska material/delar. Northvolt skulke ju till och med ha egna gruvor, snacka om hybris.

Inte med egenproducerat anodmateriel. Så, de har i princip satt på en egen dekal på Kina skit.

Hade de varit smarta kunde de skickat ner en etikett skrivare till Kina, hade sparat pengar.

De Scanialastbilar som har Northvoltbattetier är sannolikt osålda och fungerar sannolikt inte heller tillfredsställande.

Tyvärr kan man vara helt jävla korrupt och rutten, det verkar inte spela någon roll utan de besuttna håller om varandras ryggar.